一种双灯式车灯的制作方法

1.本实用新型属于电动车配件技术领域，特指一种双灯式车灯。


背景技术：

2.电动车是电力驱动的车辆，其被广泛的应用于人们的短途交通，而作为绿色朝阳产业，以价廉、便捷、环保的功能优势，受到人们的热爱，其中，电动车种类多样，有大型的电动车，续航较长，体积笨重；中型的电动车，相对于大型的电动车显得小巧了许多，适合女士使用；还有一些小型的电动车，由自行车加装电力驱动设计而成，使用十分便捷。
3.电动车的车灯是保障电动车夜间行车安全的配件之一，因此是电动车的重要配件，传统的电动车车灯通常采用单个大灯的形式安装在电动车上，如中国专利申请号为(cn202121490852.5)公开了一种电动车大灯，包括灯壳，灯壳中固连有聚光碗，聚光碗的中间处具有贯穿的安装通道，安装通道的前端固连有凸透镜，安装通道的后端固连有lde灯，聚光碗的边沿处具有呈环形的安装槽，安装槽中固连有日行灯，该申请的电动车大灯体积较大，适用于中大型的电动车，而在小型的电动车上使用时就显得很突兀，十分不协调，如果将电动车大灯改小，又会导致夜间车灯照射范围变小，影响行车安全，因此需要设计一种便于小型电动车使用，且车灯照射范围大的电动车车灯。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种便于小型电动车使用，且车灯照射范围大的双灯式车灯。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种双灯式车灯，包括壳体、罩体和led灯，所述led灯安装设在壳体内，所述罩体卡扣连接在壳体上，还包括：
6.安装腔，所述安装腔为两个，且均开设在壳体内，并位于同一水平高度设置；
7.其中，所述led灯为两个，且分别安装设在两个安装腔内，所述罩体为两个，且彼此固定连接，并分别与两个led灯相对应设置。
8.本实用新型进一步设置为，所述led灯包括：
9.凸透镜，所述凸透镜两侧均固定设有安装部，
10.第一电路板，所述第一电路板上电性连接有若干第一灯珠；
11.其中，所述安装部和第一电路板通过螺钉安装固定在壳体内的底面上。
12.本实用新型进一步设置为，还包括:
13.支撑柱，所述支撑柱为若干个，且分别固定设在两个安装腔内，并用于支撑第一电路板；
14.第一限位柱，所述第一限位柱为若干个，且分别固定设在两个安装腔内，并用于对第一电路板限位；
15.第一限位孔，所述第一限位孔为若干个，且分别开设在第一电路板上，并与第一限位柱相适配。
16.本实用新型进一步设置为，还包括：
17.安装架，所述安装架为两个，且分别安装设在壳体内，且位于led灯和罩体之间；
18.通槽，所述通槽为两个，且分别开设在两个安装架上，并分别与两个凸透镜相适配设置；
19.其中，两个所述安装架固定连接。
20.本实用新型进一步设置为，还包括：
21.日行灯，所述日行灯为两个，且分别安装设在安装架上；
22.其中，所述日行灯包括：
23.第二电路板，所述第二电路板抵接在安装架的下端面；
24.第二灯珠，所述第二灯珠为若干个，且环形安装设在第二电路板上，并与第二电路板电性连接；
25.环形槽，所述环形槽开设在安装架的上端面，且底面圆周开设有若干弧形槽孔，若干所述弧形槽孔与若干环形安装的第二灯珠相对应设置；
26.环形灯罩，所述环形灯罩卡扣在环形槽内。
27.本实用新型进一步设置为，还包括：
28.螺纹孔，所述螺纹孔为若干个，且分别开设在两个安装架上，并采用螺钉来固定安装第二电路板；
29.第二限位柱，所述第二限位柱为若干个，且分别固定设在两个安装架的下端面，并用于对第二电路板限位；
30.第二限位孔，所述第二限位孔为若干个，且分别开设在第二电路板上，并与第二限位柱相适配。
31.本实用新型进一步设置为，还包括：
32.警示灯，所述警示灯为若干个，且分别安装设在安装架上；
33.其中，所述警示灯包括：
34.第三灯珠，所述第三灯珠为若干个，且分别安装设在第二电路板上，并与第二电路板电性连接；
35.安装孔，所述安装孔为若干个，且分别贯穿开设在安装架上，并位于通槽和环形槽之间；
36.警示灯罩，所述警示灯罩为若干个，并分别卡扣在若干安装孔内，且底端分别与第二电路板的上端面相抵触，同时分别与第三灯珠相对应设置。
37.本实用新型进一步设置为，还包括：
38.限位槽，所述限位槽为若干个，且分别开设在两个安装架的下端面，并用于对警示灯罩限位；
39.限位凸起，所述限位凸起为若干个，且分别与若干警示灯罩固定连接，并与限位槽相适配。
40.本实用新型进一步设置为，还包括：
41.聚光碗，所述聚光碗为两个，且分别固定设在两个通槽的内壁上；
42.通线孔，所述通线孔为两个，且分别贯穿开设在两个安装腔的底面中间。
43.本实用新型进一步设置为，还包括：
44.固定孔，所述固定孔为若干个，且分别开设在壳体的下端面；
45.稳定架，所述稳定架固定设在壳体的侧面。
46.本实用新型的有益效果为：
47.通过将电动车车灯设计成双灯式的结构，减少电动车车灯的大小，使其被安装与小型电动车上时，不会显得很突兀，更具美观；并且在壳体内开设两个水平设置的两个安装腔，而每个安装腔内均设置led灯，使得电动车车灯不会因体积设计改小而影响其照射范围的宽度，保证夜间行车的安全。
附图说明
48.图1是本实用新型的结构示意图；
49.图2是本实用新型第一视角的剖视图；
50.图3是本实用新型图2中a处的放大图；
51.图4是本实用新型第二视角的剖视图；
52.图5是本实用新型图4中b处的放大图；
53.图6是本实用新型爆炸视图；
54.图7是本实用新型安装架的结构示意图；
55.附图中：1、壳体；10、支撑柱；11、第一限位柱；12、第一限位孔；13、通线孔；14、固定孔；15、稳定架；2、罩体；3、led灯；30、凸透镜；300、安装部；31、第一电路板；32、第一灯珠；4、安装腔；5、安装架；50、通槽；51、螺纹孔；52、第二限位柱；53、第二限位孔；54、限位槽；55、限位凸起；56、聚光碗；6、日行灯；60、第二电路板；61、第二灯珠；62、环形槽；620、弧形槽孔；63、环形灯罩；7、警示灯；70、第三灯珠；71、安装孔；71a、横向安装孔；71b、纵向安装孔；72、警示灯罩；72a、横向警示灯罩；72b、纵向警示灯罩。
具体实施方式
56.下面结合图1至图7以具体实施例对本实用新型作进一步描述：
57.实施例1：
58.本实施例提供了一种双灯式车灯，包括壳体1、罩体2和led灯3，所述led灯3安装设在壳体1内，所述罩体2卡扣连接在壳体1上，还包括：
59.安装腔4，所述安装腔4为两个，且均开设在壳体1内，并位于同一水平高度设置；
60.其中，所述led灯3为两个，且分别安装设在两个安装腔4内，所述罩体2为两个，且彼此固定连接，并分别与两个led灯3相对应设置。
61.本实施例可以看出，通过将电动车车灯设计成双灯式的结构，减少电动车车灯的大小，使其被安装与小型电动车上时，不会显得很突兀，更具美观；并且在壳体1内开设两个水平设置的两个安装腔4，而每个安装腔4内均设置led灯3，使得电动车车灯不会因体积设计改小而影响其照射范围的宽度，保证夜间行车的安全。
62.实施例2：
63.本实施例中，除了包括实施例1的结构特征，进一步的，所述led灯3包括：
64.凸透镜30，所述凸透镜30两侧均固定设有安装部300，
65.第一电路板31，所述第一电路板31上电性连接有若干第一灯珠32；
66.其中，所述安装部300和第一电路板31通过螺钉安装固定在壳体1内的底面上。
67.本实施例可以看出，通过设置凸透镜30，使得电动车灯具有较强的聚光能力，使得在车灯的照射下，车前路面明亮，而且清晰，同时凸透镜30使得电动车车灯的光线射程更远，且在雨天和雾天均具有较强的穿透力，提高行车安全，并且在凸透镜30的两侧固定设置用于连接的安装部300，以及通过螺钉依次穿过安装部300和第一电路板31进行固定，提高安装和拆卸的便捷性，同时也便于凸透镜30与第一电路板31上的若干第一灯珠32相对应，提高光线照射效果，保证行车安全。
68.实施例3：
69.本实施例中，除了包括实施例2的结构特征，进一步的，还包括:
70.支撑柱10，所述支撑柱10为若干个，且分别固定设在两个安装腔4内，并用于支撑第一电路板31；
71.第一限位柱11，所述第一限位柱11为若干个，且分别固定设在两个安装腔4内，并用于对第一电路板31限位；
72.第一限位孔12，所述第一限位孔12为若干个，且分别开设在第一电路板31上，并与第一限位柱11相适配。
73.本实施例可以看出，通过设置支撑柱10以及第一限位柱11和第一限位孔12的配合，有效提高第一电路板31的安装稳定性，避免因电动车行驶在颠簸路面上时，因抖动造成的第一电路板31的抖动，从而避免第一灯珠32从第一电路板31上脱落，提高电动车车灯的使用寿命。
74.实施例4：
75.本实施例中，除了包括实施例2的结构特征，进一步的，还包括：
76.安装架5，所述安装架5为两个，且分别安装设在壳体1内，且位于led灯3和罩体2之间；
77.通槽50，所述通槽50为两个，且分别开设在两个安装架5上，并分别与两个凸透镜30相适配设置；
78.其中，两个所述安装架5固定连接。
79.本实施例可以看出，通过设置安装架5，并开设与凸透镜30相对应设置的通槽50，进一步对凸透镜30起到稳定和限位的效果，避免因车辆的抖动，而造成凸透镜30两侧安装部300上螺钉松动，影响电动车车灯的使用效果和使用寿命。
80.实施例5：
81.本实施例中，除了包括实施例4的结构特征，进一步的，还包括：
82.日行灯6，所述日行灯6为两个，且分别安装设在安装架5上；
83.其中，所述日行灯6包括：
84.第二电路板60，所述第二电路板60抵接在安装架5的下端面；
85.第二灯珠61，所述第二灯珠61为若干个，且环形安装设在第二电路板60上，并与第二电路板60电性连接；
86.环形槽62，所述环形槽62开设在安装架5的上端面，且底面圆周开设有若干弧形槽孔620，若干所述弧形槽孔620与若干环形安装的第二灯珠61相对应设置；
87.环形灯罩63，所述环形灯罩63卡扣在环形槽62内。
88.本实施例可以看出，通过在安装架5上设置日行灯6，有效保证在白天视线受扰的情况下(如雨天或雾天)行车时的安全性，具体的，通过第二电路板60上的第二灯珠61照射环形槽62内的环形灯罩63，通过环形灯罩63的聚光而形成乳白色的光环，一方面起到日行灯6的效果，另一方面通过双灯式的结构，使得电动车车灯更美观，就像两个眼睛，使得小型电动车更具美感。
89.实施例6：
90.本实施例中，除了包括实施例5的结构特征，进一步的，还包括：
91.螺纹孔51，所述螺纹孔51为若干个，且分别开设在两个安装架5上，并采用螺钉来固定安装第二电路板60；
92.第二限位柱52，所述第二限位柱52为若干个，且分别固定设在两个安装架5的下端面，并用于对第二电路板60限位；
93.第二限位孔53，所述第二限位孔53为若干个，且分别开设在第二电路板60上，并与第二限位柱52相适配。
94.本实施例可以看出，通过螺纹孔51便于对第二电路板60的安装和拆卸，且第二电路板60与安装架5固定连接，可以对电动车车灯组装分成两个并行的步骤，有效提高电动车车灯组装的工作效率；而第二限位柱52和第二限位孔53，有效提高第二电路板60的安装稳定性，避免车辆的抖动而导致第二电路板60的松动，保证螺钉对第二电路板60的固定强度，提高电动车车灯的使用寿命。
95.实施例7：
96.本实施例中，除了包括实施例4的结构特征，进一步的，还包括：
97.警示灯7，所述警示灯7为若干个，且分别安装设在安装架5上；
98.其中，所述警示灯7包括：
99.第三灯珠70，所述第三灯珠70为若干个，且分别安装设在第二电路板60上，并与第二电路板60电性连接；
100.安装孔71，所述安装孔71为若干个，且分别贯穿开设在安装架5上，并位于通槽50和环形槽62之间；
101.警示灯罩72，所述警示灯罩72为若干个，并分别卡扣在若干安装孔71内，且底端分别与第二电路板60的上端面相抵触，同时分别与第三灯珠70相对应设置；
102.其中，所述警示灯7包括横向警示灯和纵向警示灯，横向警示灯包括横向安装孔71a和横向警示灯罩72a，所述纵向警示灯包括纵向安装孔71b和纵向警示灯罩72b。
103.本实施例可以看出，通过在安装架5上设置警示灯7，进一步保证在白天视线受扰的情况下(如雨天或雾天)行车时的安全性，具体的，通过通过第二电路板60上的第三灯珠70照射警示灯罩72，通过警示灯罩72而形成黄色的光效，因黄光比白光更具穿透力，因此通过警示灯罩72上的黄色警示光效，保证在视线受扰的道路上行车时的安全性，便于来往车辆能够在较远的距离较早的发现，减少车辆的刮擦和碰撞。
104.实施例8：
105.本实施例中，除了包括实施例7的结构特征，进一步的，还包括：
106.限位槽54，所述限位槽54为若干个，且分别开设在两个安装架5的下端面，并用于对警示灯罩72限位；
107.限位凸起55，所述限位凸起55为若干个，且分别与若干警示灯罩72固定连接，并与限位槽54相适配。
108.本实施例可以看出，通过限位槽54和限位凸起55，一方面便于警示灯罩72的安装稳定性，防止警示灯罩72与第三灯珠70发生较大偏差，而影响警示光效；另一方面便于在电动车车灯组装时，警示灯罩72的安装便捷性，使得警示灯罩72更容易安装到位，保证安装精度。
109.实施例9：
110.本实施例中，除了包括实施例4的结构特征，进一步的，还包括：
111.聚光碗56，所述聚光碗56为两个，且分别固定设在两个通槽50的内壁上；
112.通线孔13，所述通线孔13为两个，且分别贯穿开设在两个安装腔4的底面中间。
113.本实施例可以看出，通过设置聚光碗56，进一步提高第一灯珠32经凸透镜30的聚光效果，同时有效降低光损，减少散光以及炫光的可能，避免影响对面车辆的行车视线，提高行车安全；同时通过通线孔13，便于对第一电路板31和第二电路板60进行接线，使得电源线从通线孔13中穿出，从而与电动车中的电源相连接。
114.实施例10：
115.本实施例中，除了包括实施例1的结构特征，进一步的，还包括：
116.固定孔14，所述固定孔14为若干个，且分别开设在壳体1的下端面；
117.稳定架15，所述稳定架15固定设在壳体1的侧面。
118.本实施例可以看出，通过固定孔14便于车灯安装在小型电动车上，而稳定架15可以提高车灯的安装强度，减少因行驶在颠簸的路面上造成的车灯与电动车连接松动，避免影响使用以及对车灯内的配件造成损坏。
119.上面结合附图对本技术的实施例进行了描述，但是本技术并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不脱离本技术宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本技术的保护之内。