透镜组件及使用其的汽车灯的制作方法

本发明涉及汽车配件，尤其涉及一种透镜组件及使用其的汽车灯。

背景技术：

1、汽车照明领域的飞速发展，micro led在车灯上的应用越来越普遍。为了满足车用照明智能化、像素化、精确化的要求，灯具的实现方式也越来越多样，涉及的技术包括microled像素大灯、dlp像素大灯，其中采用micro led形式的像素大灯由于不需要额外的光源端二次光学单元，使得采用改方案的系统光学结构简单、光效高、尺寸小，在保证光效的同时，给整车造型设计也带来了更多的自由度。

2、如今的micro led技术方案普遍采用全玻璃结构，虽然耐热性得到了保证，但是其投影的清晰度还是存在一定的缺陷，同时玻璃的重量大使得整个系统的重量与现在车灯减重的趋势背道而驰。

3、此外，现有技术中的micro led车灯普遍采用定焦结构，很难保证不同人群对于不同投影距离的投影清晰度要求。

技术实现思路

1、本发明的第一目的是提供一种透镜组件，以解决在降低整体透镜组件重量的同时优化光效的技术问题。

2、本发明的第二目的是提供一种汽车灯，以解决在降低整体汽车灯重量的同时优化光效的技术问题。

3、本发明的透镜组件是这样实现的：

4、一种透镜组件，适于汽车灯，包括：在汽车灯的光源的出光面一侧依次设有的第一透镜、第二透镜、第三透镜和第四透镜；其中

5、所述第三透镜具有负光焦度；所述第一透镜、第二透镜和第四透镜均具有正光焦度；以及

6、所述第一透镜为单一玻璃透镜；第三透镜为单一玻璃透镜或者玻璃透镜与塑胶透镜形成的复合透镜；第四透镜为单一塑胶透镜。

7、在本发明可选的实施例中，所述第二透镜为单一玻璃透镜；以及所述第二透镜为球面或者非球面透镜结构。

8、在本发明可选的实施例中，所述第二透镜为单一塑胶透镜；以及所述第二透镜为非球面透镜结构。

9、在本发明可选的实施例中，所述第二透镜为玻璃透镜与塑胶透镜组成的复合透镜；其中

10、组成第二透镜的玻璃透镜为球面或者非球面透镜结构；以及

11、组成第二透镜的塑胶透镜为非球面透镜结构。

12、在本发明可选的实施例中，所述第一透镜和第三透镜均为球面或者非球面透镜结构；以及

13、所述第四透镜为非球面透镜结构。

14、在本发明可选的实施例中，所述第一透镜包括球面透镜结构和非球面透镜结构；以及

15、所述第四透镜为非球面透镜结构。

16、在本发明可选的实施例中，所述第三透镜与第二透镜组成胶合透镜组。

17、在本发明可选的实施例中，所述第一透镜为凹-凸透镜，该第一透镜朝向光源的一侧为凹透镜，且第一透镜朝向第二透镜的一侧为凸透镜；

18、所述第二透镜和第四透镜均为凸-凸透镜；以及

19、所述第三透镜为凹-凸透镜，该第三透镜朝向第二透镜一侧为凹透镜，且第三透镜朝向第四透镜的一侧为凸透镜。

20、本发明的汽车灯是这样实现的：

21、一种汽车灯，包括：配合使用的支架和镜筒，以及设于支架上的光源和设于镜筒内的所述的透镜组件。

22、在本发明可选的实施例中，所述光源采用单色阵列式led或者多色阵列式led。

23、采用了上述技术方案，本发明具有以下的有益效果：本发明的透镜组件及使用其的汽车灯，其中的透镜组件通过采用非球面的塑胶透镜和球面或者非球面的玻璃透镜的组合，将光源发出的光进行汇聚、整形，最终投射到路面上，由不同材质的透镜的配合，能够有效对经过的光线进行消色散处理，从而确保最后出射的光线不会形成眩光的问题，可有效提高照明效果。且塑胶透镜与玻璃透镜的组合，在有效保证光效的基础上，相比单一玻璃透镜形成的透镜组件来说，具有明显降低整体透镜组件重量的好处。

技术特征：

1.一种透镜组件，适于汽车灯，其特征在于，包括：在汽车灯的光源的出光面一侧依次设有的第一透镜、第二透镜、第三透镜和第四透镜；其中

2.根据权利要求1所述的透镜组件，其特征在于，所述第二透镜为单一玻璃透镜；以及

3.根据权利要求1所述的透镜组件，其特征在于，所述第二透镜为单一塑胶透镜；以及

4.根据权利要求1所述的透镜组件，其特征在于，所述第二透镜为玻璃透镜与塑胶透镜组成的复合透镜；其中

5.根据权利要求1所述的透镜组件，其特征在于，所述第一透镜和第三透镜均为球面或者非球面透镜结构；以及

6.根据权利要求1所述的透镜组件，其特征在于，所述第一透镜包括球面透镜结构和非球面透镜结构；以及

7.根据权利要求1～6任一项所述的透镜组件，其特征在于，所述第三透镜与第二透镜组成胶合透镜组。

8.根据权利要求1～6任一项所述的透镜组件，其特征在于，所述第一透镜为凹-凸透镜，该第一透镜朝向光源的一侧为凹透镜，且第一透镜朝向第二透镜的一侧为凸透镜；

9.一种汽车灯，其特征在于，包括：配合使用的支架和镜筒，以及设于支架上的光源和设于镜筒内的如权利要求1～8任一项所述的透镜组件。

10.根据权利要求9所述的汽车灯，其特征在于，所述光源采用单色阵列式led或者多色阵列式led。

技术总结
本发明公开了一种透镜组件及使用其的汽车灯，包括：在汽车灯的光源的出光面一侧依次设有的第一透镜、第二透镜、第三透镜和第四透镜；其中第三透镜具有负光焦度；第一透镜、第二透镜和第四透镜均具有正光焦度；以及第一透镜为单一玻璃透镜；第三透镜为单一玻璃透镜、单一塑胶透镜或者玻璃透镜与塑胶透镜形成的复合透镜；第四透镜为单一塑胶透镜。本发明可以在降低整体汽车灯重量的同时还能优化光效。

技术研发人员：张海升,祁高进,熊衍建,陈智勇
受保护的技术使用者：常州星宇车灯股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16