一种车辆星空顶系统及车辆的制作方法

1.本实用新型属于车辆技术领域，更具体地说，是涉及一种车辆星空顶系统及车辆。


背景技术：

2.随着对汽车内饰的档次及美观舒适性的要求越来越高，内饰中顶棚照明的设计也在不断进步与完善，车辆星空顶照明由光源通过多根导光光纤将各个色的光传导到车顶棚上，照射出多种柔和的光照效果。星空照明跟星空中的星星一样闪亮而不耀眼，具有能耗低，使用安全的特点。
3.由于星空照明通过光纤传递光，光纤的末端需要固定在顶棚上，而现有技术中，向光纤发光的光源以及控制光源启闭的控制器固定在顶棚上方的车顶钣金上，只有在将顶棚装配后，才能由人工操作连接光纤与光源。由于顶棚尺寸较大，且受安装空间的限制，导致人工操作不易；另外，在装配顶棚时，还存在损伤光纤的风险，影响光纤出光效果。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车辆星空顶系统及车辆，旨在解决现有技术中存在光源与光纤连接操作复杂及光纤易损坏的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种车辆星空顶系统，包括光源模块和控制器模块：
6.所述光源模块包括用于固定设置在车辆顶棚上的光源底座和可拆卸连接在所述光源底座上的光源模组；所述光源模组连接有光纤组，所述光纤组的末端设置在所述顶棚上；
7.所述控制器模块包括用于固定设置在所述顶棚上的控制器底座和可拆卸连接在所述控制器底座上的控制器；所述控制器通过导线与所述光源模组电连接。
8.在一种可能的实现方式中，所述光源模组包括多组满天星光源模组和多组流星光源模组；所述光纤组包括第一光纤组和第二光纤组；
9.每组所述满天星光源模组均连接有所述第一光纤组，多组所述第一光纤组布满所述顶棚；
10.每组所述流星光源模组均连接有所述第二光纤组；多组所述第二光纤组按流星律动规律依次排布；
11.所述光源底座包括与多组所述满天星光源模组一一对应的第一光源底座，以及与多组所述流星光源模组一一对应的所述第二光源底座。
12.一些实施例中，所述第一光源底座具有槽口朝向车身上方的第一容置槽；所述第一容置槽中设有两排第一夹紧片，所述第一夹紧片沿车身上下方向延伸设置；所述满天星光源模组的壳体位于所述第一容置槽中，且夹紧于两排所述第一夹紧片之间；
13.所述第二光源底座具有槽口朝向车身上方的第二容置槽，所述第二容置槽中设有两排第二夹紧片，所述第二夹紧片沿车身上下方向延伸设置；所述流星光源模组的壳体位
于所述第二容置槽中，且夹紧于两排所述第二夹紧片之间。
14.一些实施例中，所述第一夹紧片上开设有第一卡槽，所述满天星光源模组的壳体上设有卡接于所述第一卡槽内的第一卡块；
15.所述第二夹紧片上开设有第二卡槽，所述流星光源模组的壳体上设有卡接于所述第二卡槽内的第二卡块。
16.在一种可能的实现方式中，所述控制器底座具有槽口朝向车身上方的第三容置槽；所述第三容置槽中设有两排第三夹紧片，所述第三夹紧片沿车身上下方向延伸设置；所述控制器的壳体位于所述第三容置槽中，且夹紧于两排所述第三夹紧片之间。
17.一些实施例中，所述第三夹紧片上开设有第三卡槽，所述控制器的壳体上设有卡接于所述第三卡槽内的第三卡块。
18.一些实施例中，所述控制器的壳体上具有两组呈对称设置的连接耳；所述第三容置槽内还具有与两组所述连接耳一一对应的限位腔；所述连接耳卡接于对应的所述限位腔内。
19.在一种可能的实现方式中，所述光源底座具有相对的第一外侧面和第二外侧面，所述控制器底座具有相对的第三外侧面和第四外侧面；
20.所述第一外侧面、所述第三外侧面上均设有第一对接块，所述第二外侧面、所述第四外侧面上均设有第二对接块；
21.其中，一个所述光源底座的第一对接块能够与另一个所述光源底座的第二对接块扣合对接，以及一个所述光源底座的第一对接块/所述第二对接块能够与所述控制器底座的第二对接块/所述第一对接块扣合对接。
22.在一种可能的实现方式中，所述光源底座、所述控制器底座分别胶粘固定在所述顶棚上。
23.本实用新型提供的车辆星空顶系统的有益效果在于：本实用新型车辆星空顶系统，在装配时，可先行连接光纤组与光源模组，组成星空发光组件，再将光源模组固定在光源底座上，控制器固定在控制器底座上，最后根据星空顶的预设出光位置将光源底座和控制器底座固定在顶棚上，并利用导线连接光源模组与控制器。与现有技术相比，无需在车顶钣金与顶棚之间的狭小空间内由人工操作连接光纤和光源，简化了操作过程；并且光源模块及控制器模块提前固定在顶棚上，可与顶棚集成在一起作为独立元件供货，在装配顶棚时，光纤组受顶棚保护，不会被损坏。
24.本实用新型还提供了一种车辆，包括上述的车辆星空顶系统。
25.本实用新型提供的车辆，由于采用了上述的星空顶系统，可使光源模组与控制器形成模块化装配，提升了车辆星空顶系统的装配效率，简化了操作流程。
附图说明
26.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
27.图1为本实用新型实施例提供的车辆星空顶系统的结构示意图；
28.图2为本实用新型实施例提供的车辆星空顶系统的满天星光源模组的结构示意图；
29.图3为本实用新型实施例提供的车辆星空顶系统的第一光源底座的结构示意图；
30.图4为本实用新型实施例提供的车辆星空顶系统的流星光源模组的结构示意图；
31.图5为本实用新型实施例提供的车辆星空顶系统的第二光源底座的结构示意图；
32.图6为本实用新型实施例提供的车辆星空顶系统的控制器的结构示意图；
33.图7为本实用新型实施例提供的车辆星空顶系统的控制器底座的结构示意图；
34.图8为本实用新型实施例提供的车辆星空顶系统的部分结构示意图。
35.图中：
36.1、光源底座；11、第一光源底座；111、第一容置槽；112、第一夹紧片；113、第一卡槽；12、第二光源底座；121、第二容置槽；122、第二夹紧片；123、第二卡槽；
37.2、光源模组；21、满天星光源模组；211、第一壳体；212、第一卡块；22、流星光源模组；221、第二壳体；222、第二卡块；
38.3、控制器底座；31、第三容置槽；32、第三夹紧片；33、第三卡槽；34、限位腔；35、限位板；
39.4、控制器；41、第三壳体；42、第三卡块；43、连接耳；
40.5、导线；
41.61、第一光纤组；62、第二光纤组；
42.71、第一对接块；72、第二对接块。
具体实施方式
43.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
44.请一并参阅图1至图8，现对本实用新型提供的车辆星空顶系统进行说明。所述车辆星空顶系统，包括光源模块和控制器模块：光源模块包括用于固定设置在车辆顶棚上的光源底座1和可拆卸连接在光源底座1上的光源模组2；光源模组2连接有光纤组，光纤组的末端设置在顶棚上(具体地，光纤组的每条光纤的末端均穿过顶棚且位于顶棚的正面)；控制器模块包括用于固定设置在顶棚上的控制器底座3和可拆卸连接在控制器底座3上的控制器4；控制器4通过导线5与光源模组2电连接。具体地，光源底座1和控制器底座3均固定在顶棚背面(也就是顶棚背离驾驶舱内的一面)。
45.本实用新型提供的车辆星空顶系统，在装配时，先行安装光纤组与光源模组2，组成星空发光组件，再将光源模组2固定在光源底座1上，控制器4固定在控制器底座3上，最后根据星空顶的预设出光位置将光源底座1和控制器底座3固定在顶棚背面上，并利用导线5连接光源模组2与控制器4。
46.另外，在车辆星空系统装配完成后，还可以在顶棚上方粘接一层无纺布和一层铝箔纸。装配了星空系统的顶棚可作为独立元件供货，在整车装配时，可直接安装顶棚。而且，无纺布和铝箔纸覆盖光纤组，在顶棚运输或顶棚安装过程中，可避免光纤组被损坏。
47.本实用新型提供的车辆星空顶系统，与现有技术相比，无需在车顶钣金与顶棚之
间的狭小空间内由人工操作连接光纤和光源，简化了操作过程；并且光源模块及控制器模块提前固定在顶棚上，可与顶棚集成在一起作为独立元件供货，在装配顶棚时，光纤组受顶棚保护，不会被损坏。
48.另外，由于控制器4不再固定在车顶钣金上，且控制器4被无纺布和铝箔纸覆盖，在寒冷环境中，冷凝水不会进入控制器4内，控制器4能保证正常工作，不会影响车顶照明效果。
49.在一些实施例中，光源底座1和控制器底座3均胶粘固定在顶棚背面。
50.由于汽车顶棚多采用各种纤维毡、聚氨酯泡沫、聚乙烯泡沫等与其他材质粘合在一起的结构作为衬垫，并与蒙皮材料(如无纺布、针织物等)通过一定的方式粘合形成一体，因此采用胶粘的方式将光源底座1和控制器底座3固定在顶棚背面，也符合顶棚的制作要求。
51.此外，为了保证胶粘平整稳固，在光源底座1和控制器底座3上分别开设有溢胶孔。增设溢胶孔，一方面，能使多余的胶流出胶粘位置，保证胶粘面粘接平整及稳固；另一方面，光源模组2、控制器4的热量还能从溢胶孔中散出，提升了散热效率；再一方面，溢胶孔还可减轻光源底座1和控制器底座3的重量，进而减轻顶棚整体的重量。
52.在一些实施例中，上述光源模组2可采用如图8、图2及图4所示结构，参见图8、图2及图4，光源模组2包括多组满天星光源模组21和多组流星光源模组22；光纤组包括第一光纤组61和第二光纤组62；每组满天星光源模组21均连接有第一光纤组61，多组第一光纤组61布满顶棚；每组流星光源模组22均连接有第二光纤组62；多组第二光纤组62按流星律动规律依次排布。光源底座1包括与多组满天星光源模组21一一对应的第一光源底座11，以及与多组流星光源模组22一一对应的第二光源底座12。
53.具体地，满天星光源模组21包括第一壳体211以及设置在第一壳体211内的满天星光源，满天星光源能够发射出不同颜色、不同亮度的光，满天星光源能够同时全部发光，以及部分光源发光，并通过第一光纤组61传递至顶棚上，以呈现满天星的光照效果。
54.流星光源模组22包括第二壳体221以及设置在第二壳体221内的流星光源，流星光源同样能够发射出不同颜色、不同亮度的光，流星光源按流星律动规律依次发光，并通过第二光纤组62传递至顶棚上，以呈现流星闪过的光照效果。
55.需要说明的是，满天星光源和流星光源分别与控制器4电连接，由控制器4控制各个光源的启闭；满天星光源和流星光源可实现单色、多色、流星、亮度可调、呼吸灯功能，通过光纤组的直径尺寸、布置数量、布置位置及其逻辑信号实现不同的图案效果。
56.在一些实施例中，上述光源底座1可采用如图3及图5所示结构，参见图3及图5，第一光源底座11具有槽口朝向车身上方的第一容置槽111；第一容置槽111中设有两排第一夹紧片112，第一夹紧片112沿车身上下方向延伸设置；满天星光源模组21的壳体(即第一壳体211)位于第一容置槽111中，且夹紧于两排第一夹紧片112之间。
57.第一夹紧片112沿车身上下方向延伸设置，也就是说，两排第一夹紧片112是沿垂直于车身上下方向的方向(即平行于顶棚背面的方向)夹紧第一壳体211，第一壳体211固定在第一容置槽111内，在车身上下方向上限定了满天星光源模组21的位置，两排第一夹紧片112夹紧第一壳体211，又在平行于顶棚背面的方向上限定了满天星光源模组21的位置，从而可准确限定满天星光源模组21位置，避免满天星光源模组21移位，从而保证出光准确性。
58.同样原理，第二光源底座12具有槽口朝向车身上方的第二容置槽121，第二容置槽121中设有两排第二夹紧片122，第二夹紧片122沿车身上下方向延伸设置；流星光源模组22的壳体(即第二壳体221)位于第二容置槽121中，且夹紧于两排第二夹紧片122之间。
59.为了进一步保证第一壳体211、第二壳体221装配稳固，在上述实施方式的基础上，第一夹紧片112上开设有第一卡槽113，如图3所示，第一壳体211上设有卡接于第一卡槽113内的第一卡块212，如图2。第二夹紧片122上开设有第二卡槽123，如图5所示，第二壳体221上设有卡接于第二卡槽123内的第二卡块222，如图4所示。
60.在第一壳体211与第一光源底座11装配时，令第一壳体211由第一容置槽111的槽口向下摁入第一容置槽111，并且使第一卡块212与第一卡槽113对应，在第一卡块212嵌入第一卡槽113后，第一壳体211与第一光源底座11装配到位。
61.同样装配过程适用于第二壳体221与第二光源底座12。
62.在一些实施例中，上述控制器底座3可以采用如图7所示结构，参见图7，控制器底座3具有槽口朝向车身上方的第三容置槽31；第三容置槽31中设有两排第三夹紧片32，第三夹紧片32沿车身上下方向延伸设置；控制器4的壳体(即第三壳体41)位于第三容置槽31中，且夹紧于两排第三夹紧片32之间。
63.第三夹紧片32沿车身上下方向延伸设置，也就是说，两排第三夹紧片32是沿垂直于车身上下方向的方向(即平行于顶棚背面的方向)夹紧第三壳体41，第三壳体41固定在第三容置槽31内，在车身上下方向上限定了控制器4的位置，两排第三夹紧片32夹紧第三壳体41，又在平行于顶棚背面的方向上限定了控制器4的位置，避免控制器4移位。
64.优选地，第三夹紧片32上还开设有第三卡槽33，如图7所示，第三壳体41上设有卡接于第三卡槽33内的第三卡块42，如图6所示。
65.除了上述第三卡块42与第三卡槽33卡接配合外，第三壳体41上还具有两组呈对称设置的连接耳43，如图6所示；第三容置槽31内还具有与两组连接耳43一一对应的限位腔34，如图7所示；连接耳43卡接于对应的限位腔34内。具体地，第三容置槽31内于两排第三夹紧片32的外围分别设有两个限位板35，两个限位板35围成上述的限位腔34。
66.在第三壳体41与控制器底座3装配时，令第三壳体41由第三容置槽31的槽口向下摁入第三容置槽31，并且使第三卡块42与第三卡槽33对应，连接耳43与限位腔34对应，在第三卡块42嵌入第三卡槽33后，连接耳43嵌入限位腔34后，第三壳体41与控制器底座3装配到位。
67.在一些实施例中，上述光源底座1和控制器底座3还可采用如图1、图3、图5及图7所示结构，参见图1、图3、图5及图7，光源底座1具有相对的第一外侧面和第二外侧面，控制器底座3具有相对的第三外侧面和第四外侧面；第一外侧面、第三外侧面上均设有第一对接块71，第二外侧面、第四外侧面上均设有第二对接块72。
68.其中，一个光源底座1的第一对接块71能够与另一个光源底座1的第二对接块72扣合对接，以及一个光源底座1的第一对接块71/第二对接块72能够与控制器底座3的第二对接块72/第一对接块71扣合对接。
69.由于该顶棚星空系统中包括了多个第一光源底座11和多个第二光源底座12，多个第一光源底座11、多个第二光源底座12及控制器底座3根据星空顶的预设出光位置而被固定，为了进一步增强相邻的底座之间固定关系，可通过第一对接块71和第二对接块72的扣
合关系使相邻底座之间形成连接，从而增强光源底座1和控制器底座3之间的固定稳定性。
70.基于同一发明构思，本技术实施例还提供一种车辆，包括上述的车辆星空顶系统。
71.本实用新型提供的车辆，由于采用了上述的星空顶系统，可使光源模组2与控制器4形成模块化装配，提升了车辆星空顶系统的装配效率，简化了操作流程。
72.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。