一种智慧城市多杆合一路灯杆的制作方法

1.本实用新型属于智慧路灯技术领域，尤其涉及一种智慧城市多杆合一路灯杆。


背景技术：

2.随着城市化进程的不断推进，城市基础设施不断完善，路灯作为城市基础设施的主要组成部分，运用也越来越广泛，智慧路灯的功能不断完善。
3.如公开号为cn205842572u的专利文件中公开了一种多功能路灯杆将路灯杆和交通设施杆合二为一，增加了路灯杆的使用功能，减少了交通杆件的空间占用率，将交通指示标志装在道路照明灯的下方，可增加交通指示标志的夜间识别度，提高交通指示标志的安全指示可靠性，然而上述路灯杆在使用时，存在以下问题：第一，当市政电网断电时，无法持续保证交通指示标志的夜间识别度；第二，对于交通指示标识牌的安装稳定性较差。


技术实现要素：

4.本实用新型实施例的目的在于提供一种智慧城市多杆合一路灯杆，旨在解决上述背景技术中所提出的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案。
6.一种智慧城市多杆合一路灯杆，所述的路灯杆包括：
7.通过安装结构安装在灯杆上的指示牌，所述安装结构包括用于对指示牌的上下侧进行支撑的上支撑座和下支撑座，所述安装结构还包括用于对指示牌的左右侧进行限位固定的定位挡板和压紧挡板，其中，所述上支撑座上安装有应急灯，应急灯用于对指示牌提供应急照明；
8.支撑安装在灯杆顶端的光伏发电板，所述光伏发电板用于将太阳能转化为电能并存储在蓄电池中，蓄电池用于向应急灯进行供电；所述蓄电池安装在灯杆上；
9.灯体，所述灯体支撑安装在所述灯杆顶端一侧，且所述灯体位于指示牌的上方。
10.在本实用新型提供的一个实施例中，所述灯体安装在灯架上，所述灯架支撑固定安装在所述灯杆顶端。
11.在本实用新型提供的一个实施例中，所述光伏发电板两侧的支杆分别固定安装在第一支座和第二支座上，所述第一支座和所述第二支座均通过拆装方式安装在灯杆顶端的顶座上。
12.在本实用新型提供的一个实施例中，所述下支撑座包括下安装套，所述下安装套通过螺钉固定安装在灯杆上，所述下支撑座上开设有用于对指示牌底部进行导向支撑的下导槽。
13.在本实用新型提供的一个实施例中，所述上支撑座上开设有上安装套，所述上安装套通过螺钉固定安装在灯杆上，所述上支撑座上开设有用于对指示牌顶部进行导向支撑的上导槽。
14.在本实用新型提供的一个实施例中，所述定位挡板上具有与所述指示牌侧边相配
合的定位槽，所述定位挡板的顶端滑动设于所述上安装套内，所述定位挡板的底端滑动设于所述下安装套内。
15.在本实用新型提供的一个实施例中，所述压紧挡板上开设有与所述指示牌侧边相配合的压紧槽，所述压紧挡板的顶部固定套设在所述上支撑座上，所述压紧挡板的底端固定套设在所述下支撑座上。
16.在本实用新型提供的一个实施例中，所述压紧挡板顶端通过安装板滑动套设在所述上支撑座上，所述压紧挡板顶端还设置有堵块，所述安装板顶部通过安装板与所述上支撑座之间连接，且所述安装板端部通过螺纹连接方式旋入螺纹槽内，所述螺纹槽开设于所述堵块顶端，因此，在将压紧挡板顶部套在上支撑座上之后，将安装板依次穿过安装螺钉和上支撑座后，将安装板的端部旋入螺纹槽内，以此实现将压紧挡板进行固定的效果。
17.在本实用新型提供的一个实施例中，所述灯杆底端具有底座。
18.与现有技术相比，本实用新型提供的路灯杆中，通过光伏发电板将太阳能转化为电能并存储在蓄电池中，以供应急灯使用，便于在市政电网断电时，持续保证交通指示标志的夜间识别度；以及在安装指示牌时，将指示牌的上端推入到上导槽内，将指示牌的底端推入下安装套内，这样可以利用上支撑座对指示牌的顶部进行支撑定位，以及利用下支撑座对指示牌的底部进行支撑定位；另外，与此同时，通过定位挡板对指示牌的右侧边进行支撑定位，以及最后通过压紧挡板对指示牌进行压紧固定，使得对指示牌的安装方便，稳定性好。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例。
20.图1为本实用新型一种智慧城市多杆合一路灯杆的结构示意图；
21.图2为本实用新型提供的路灯杆中指示牌的安装结构示意图；
22.图3为图2中a处的局部放大结构示意图；
23.图4为本实用新型提供的指示牌的安装结构的侧视图。
24.在附图1-图4中：100、灯杆；101、底座；102、顶座；103、第一支座；104、第二支座；200、蓄电池；300、光伏发电板；301、支杆；400、灯体；401、灯架；500、指示牌；501、定位挡板；5011、定位槽；502、压紧挡板；5021、压紧槽；5022、堵块；5023、螺纹槽；5024、安装板；5025、安装螺钉；600、下支撑座；601、下安装套；602、下导槽；700、上支撑座；701、上安装套；702、上导槽；800、应急灯。
具体实施方式
25.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
26.以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
27.如图1所示，在本实用新型提供的一个实施例中，一种智慧城市多杆合一路灯杆，
所述的路灯杆包括：
28.通过安装结构安装在灯杆100上的指示牌500，所述安装结构包括用于对指示牌500的上下侧进行支撑的上支撑座700和下支撑座600，所述安装结构还包括用于对指示牌500的左右侧进行限位固定的定位挡板501和压紧挡板502，其中，所述上支撑座700上安装有应急灯800，应急灯800用于对指示牌500提供应急照明；
29.支撑安装在灯杆100顶端的光伏发电板300，所述光伏发电板300用于将太阳能转化为电能并存储在蓄电池200中，蓄电池200用于向应急灯800进行供电；所述蓄电池200安装在灯杆100上；
30.灯体400，所述灯体400支撑安装在所述灯杆100顶端一侧，且所述灯体400位于指示牌500的上方。
31.进一步的，在本实用新型实施例中，所述灯体400安装在灯架401上，所述灯架401支撑固定安装在所述灯杆100顶端。
32.进一步的，请继续参阅图1，在本实用新型实施例中，所述光伏发电板300两侧的支杆301分别固定安装在第一支座103和第二支座104上，所述第一支座103和所述第二支座104均通过拆装方式安装在灯杆100顶端的顶座102上；作为优选，所述第一支座103和所述第二支座104均通过螺钉安装在顶座102上。
33.如图2-4所示，在本实用新型实施例中，所述下支撑座600包括下安装套601，所述下安装套601通过螺钉固定安装在灯杆100上，所述下支撑座600上开设有用于对指示牌500底部进行导向支撑的下导槽602。
34.进一步的，在本实用新型实施例中，所述上支撑座700上开设有上安装套701，所述上安装套701通过螺钉固定安装在灯杆100上，所述上支撑座700上开设有用于对指示牌500顶部进行导向支撑的上导槽702。
35.进一步的，在本实用新型实施例中，所述定位挡板501上具有与所述指示牌500侧边相配合的定位槽5011，所述定位挡板501的顶端滑动设于所述上安装套701内，所述定位挡板501的底端滑动设于所述下安装套601内。
36.进一步的，请继续参阅图2-图4，在本实用新型实施例中，所述压紧挡板502上开设有与所述指示牌500侧边相配合的压紧槽5021，所述压紧挡板502的顶部固定套设在所述上支撑座700上，所述压紧挡板502的底端固定套设在所述下支撑座600上。
37.示例性的，对于固定套设在上支撑座700上的压紧挡板502顶端进行展开描述。
38.其中，所述压紧挡板502顶端通过安装板5024滑动套设在所述上支撑座700上，所述压紧挡板502顶端还设置有堵块5022，所述安装板5024顶部通过安装板5024与所述上支撑座700之间连接，且所述安装板5024端部通过螺纹连接方式旋入螺纹槽5023内，所述螺纹槽5023开设于所述堵块5022顶端，因此，在将压紧挡板502顶部套在上支撑座700上之后，将安装板5024依次穿过安装螺钉5025和上支撑座700后，将安装板5024的端部旋入螺纹槽5023内，以此实现将压紧挡板502进行固定的效果。
39.可以理解的是，在安装指示牌500时，将指示牌500的上端推入到上导槽702内，将指示牌500的底端推入下安装套601内，这样可以利用上支撑座700对指示牌500的顶部进行支撑定位，以及利用下支撑座600对指示牌500的底部进行支撑定位；另外，与此同时，通过定位挡板501对指示牌500的右侧边进行支撑定位，以及最后通过压紧挡板502对指示牌500
进行压紧固定。
40.请继续参阅图1，在本实用新型实施例中，所述灯杆100底端具有底座101。
41.以上各方案均只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。
42.这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本实用新型的说明的。对本实用新型的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。
43.尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。