一种LED车灯的制作方法

一种led车灯
技术领域
1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体的是涉及一种led车灯。


背景技术：

2.传统光源的汽车前大灯，使用光源为真空钨丝灯泡、气体放电灯hid；现有led汽车前大灯用单颗led封装模块的组合安装来达到光学、散热要求。传统光源汽车前大灯光源寿命短，光电参数控制难度系数大，整灯光效普遍较低；现有led大灯虽然能达到汽车基本要求，但也存在着许多的不足；如灯具配光难度系数较大，体积难以控制，散热器散热效率较低。上述的问题，影响led汽车前大灯整灯的光效及led芯片的可靠性，导致灯具受限于亮度和安装体积，影响产品的产业化及推广。如中国专利申请号为202120565654.4，一种高效led前大灯模组，包括led板，所述led板的一侧设有led，所述led板的底端设有辅助远光反射镜，所述辅助远光反射镜的顶端设有辅助远光散热板一，所述辅助远光散热板一的顶端设有一对辅助远光散热板二，所述辅助远光散热板二和所述辅助远光散热板一上均设有若干均匀分布的散热孔，所述led板的底端设有线束组件，所述线束组件的一侧设有远近光一体模组。此专利结构通过光学设计，重合后，同时提高的宽度和亮度，有效的提高led前大灯的夜间照明效果；通过在辅助远光散热板一和辅助远光散热板二均设置若干均匀分布的散热孔，有效的提高其散热能力。但缺点是结构复杂，体积大，成本高，难以满足市场的需求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种结构简单，体积小，节省成本的led车灯。
4.本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的：一种led车灯，其特征在于，它包括散热器、透镜支架、透镜、反光杯、光源、定位板和挡光机构，反光杯、光源分别设置在定位板上，定位板固定在散热器上，透镜通过透镜支架与散热器连接为一体；
5.挡光机构活动遮挡于反光杯光线出射方向上，挡光机构包括挡光板和连接驱动挡光板上下运动的电磁铁，通过开关控制电磁铁实现挡光板的上下活动动作，从而实现远近光的切换。
6.作为上述方案的进一步说明，所述散热器内有容置定位板的腔体，腔体中设置有定位板安装座，定位板固定在定位板安装座上。
7.进一步地，定位板的端部设置有止挡部，定位板安装座的端部设置有与止挡部凹凸配合的凹位，止挡部上设置有紧固件将定位板与定位板安装座连接固定，安装非常方便。
8.进一步地，定位板设置有与光源对应的嵌槽，反光杯的边缘设置有翻边，翻边支撑于嵌槽的外缘，并通过紧固件加以固定。
9.进一步地，嵌槽为前宽后窄的喇叭状结构，便于安装，嵌槽的前后端均设置有开口，有利于增强散热效果。
10.进一步地，挡光机构中设置有定位块，挡光板包括固定板和与固定板铰接的活动
板，固定板和电磁铁分别与定位块连接，活动板的端部设置有磁吸头与电磁铁对应，通过电磁铁控制活动板上下动作。
11.进一步地，固定板贴装在定位板安装座的端面，固定板的上端低于或与定位板持平，避免对光源产生干涉。
12.进一步地，反光杯的光线出射口上缘设置有向外延伸的凸边。
13.本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是。
14.本实用新型采用主要由散热器、透镜支架、透镜、反光杯、光源、定位板和挡光机构构成的led车灯结构，反光杯、光源分别设置在定位板上，定位板固定在散热器上，透镜通过透镜支架与散热器连接为一体；挡光机构活动遮挡于反光杯光线出射方向上，挡光机构包括挡光板和连接驱动挡光板上下运动的电磁铁，通过开关控制电磁铁实现挡光板的上下活动动作，从而实现远近光的切换控制，操作简单方便，整体结构简单，体积小。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图。
16.图2为本实用新型的分解图。
17.图3为本实用新型的挡光机构安装结构示意图。
18.图4为挡光机构结构示意图。
19.图5为散热器结构示意图。
20.附图标记说明：1、散热器1-1、腔体1-2、定位板安装座1-21、凹位2、透镜支架3、透镜4、反光杯4-1、翻边5、光源6、定位板6-1、止挡部6-2、嵌槽7、挡光机构7-1、挡光板7-11、固定板7-12、活动板7-2、电磁铁8、固定环9、散热翅片。
具体实施方式
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
22.此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“至少”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
23.在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。
24.在实用新型中，除非另有规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以
包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征
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之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。
25.下面结合说明书的附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
26.如图1-图5所示，本实用新型是一种led车灯，它包括散热器1、透镜支架2、透镜3、反光杯4、光源5、定位板6和挡光机构7，散热器表面设置有散热翅片9，透镜支架的端部设置有固定环8，透镜通过固定环安装在透镜支架上，组合拆装都非常方便。反光杯、光源分别设置在定位板上，定位板固定在散热器上；挡光机构7活动遮挡于反光杯光线出射方向上，挡光机构7包括挡光板7-1和连接驱动挡光板上下运动的电磁铁7-2，通过开关控制电磁铁实现挡光板的上下活动动作，从而实现远近光的切换。其中，反光杯4的光线出射口上缘设置有向外延伸的凸边4-1，形成执手部，使得安装操作更加方便。
27.进一步地，散热器1内有容置定位板的腔体1-1，腔体中设置有定位板安装座1-2，定位安装座与散热器为一体成型结构，定位板6固定在定位板安装座上。定位板的端部设置有止挡部6-1，本实施例中，止挡部为在定位板端部的弯折边，定位板安装座的端部设置有与止挡部凹凸配合的凹位1-21，止挡部6-1上设置有紧固件将定位板与定位板安装座连接固定，安装非常方便。
28.进一步地，定位板6设置有与光源对应的嵌槽6-2，反光杯的边缘设置有翻边4-1，翻边支撑于嵌槽的外缘，并通过紧固件加以固定。本实施例中，嵌槽为前宽后窄的喇叭状结构，便于安装，嵌槽的前后端均设置有开口，有利于增强散热效果。
29.进一步地，挡光机构7中设置有定位块，挡光板7-1包括固定板7-11和与固定板铰接的活动板7-12，固定板和电磁铁分别与定位块连接，活动板的端部设置有磁吸头与电磁铁对应，通过电磁铁控制活动板上下动作。固定板贴装在定位板安装座的端面，固定板的上端低于或与定位板持平，避免对光源产生干涉。
30.值得注意的是，本技术方案中的led车灯可以作为汽车前大灯使用，也可以作为雾灯使用。
31.本实用新型与现有技术相比，采用挡光机构活动遮挡于反光杯光线出射方向上，而挡光机构包括挡光板和连接驱动挡光板上下运动的电磁铁，通过开关控制电磁铁实现挡光板的上下活动动作，从而实现远近光的切换控制，操作简单方便，整体结构简单，体积小，成本低。
32.以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。