一种耐温性能强的汽车灯的制作方法

1.本实用新型属于汽车探灯技术领域，具体地说，涉及一种耐温性能强的汽车灯。


背景技术：

2.车灯是汽车非常重要的照明装置，直接影响着驾驶者与乘客以及行人的安全。目前，越来越多的人们开始自驾、越野游玩，仅仅靠汽车前灯进行照明，在野外情况下非常不安全，警示性差，因此需要在汽车的顶部安装探灯。而目前探灯结构简单，多为卤素灯泡的大灯，发热严重，耐热性差，因此外壳都非常单薄，耐用性较差，在野外高温环境下，容易报废，而且光源单一，照明警示效果差。
3.因此，目前急需一种耐温性强，隔热散热效果好，照明警示性强的汽车探灯。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种耐温性能强的汽车灯，用于避免以往汽车灯发热严重，耐候性差，光源单一，照明警示效果不佳的麻烦。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种耐温性能强的汽车灯，适用于汽车顶部，其包括：灯座壳体，灯座壳体下侧通过螺栓固定安装支架；
6.通过螺丝固定于灯座壳体内部的装饰灯框，装饰灯框具有间隔的中央灯区和位于中央灯区两侧的侧灯区，且中央灯区和侧灯区分别安装光源模块；
7.位于侧灯区的光源模块后侧，且固定于灯座壳体的隔热垫；
8.设置于中央灯区的光源模块后侧，且固定于灯座壳体的风扇模块；以及
9.固定于灯座壳体前侧的透明灯罩。
10.根据本实用新型一实施方式，其中上述风扇模块相对隔热垫位于灯座壳体的前端。
11.根据本实用新型一实施方式，其中上述透明灯罩左右两侧具有凸出的反射晶格片。
12.根据本实用新型一实施方式，其中上述风扇模块前端设置有电制冷片。
13.根据本实用新型一实施方式，其中上述透明灯罩与灯座壳体之间的连接处包覆环氧封胶层。
14.与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：
15.通过在灯座壳体内侧设置隔热垫，提高耐热性，安装风扇模块增加风冷效果，同时设置左中右三个灯区，灵活使用，增强照明警示。
16.当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
17.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部
分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
18.图1是本实用新型实施例的耐温性能强的汽车灯前视图；
19.图2是本实用新型实施例的装饰灯框安装后视图。
20.附图标记
21.灯座壳体10，安装支架20，装饰灯框30，中央灯区41，侧灯区42，隔热垫50，风扇模块60，透明灯罩70，反射晶格片71。
具体实施方式
22.以下将配合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
23.请一并参考图1与图2，图1是本实用新型实施例的耐温性能强的汽车灯前视图；图2是本实用新型实施例的装饰灯框安装后视图。
24.如图所示，一种耐温性能强的汽车灯，适用于汽车顶部，其包括：灯座壳体10，灯座壳体10下侧通过螺栓固定安装支架20；通过螺丝固定于灯座壳体10内部的装饰灯框30，装饰灯框30具有间隔的中央灯区41和位于中央灯区41两侧的侧灯区42，且中央灯区41和侧灯区42分别安装光源模块；位于侧灯区42的光源模块后侧，且固定于灯座壳体10的隔热垫50；设置于中央灯区41的光源模块后侧，且固定于灯座壳体10的风扇模块60；以及固定于灯座壳体10前侧的透明灯罩70。
25.在本实用新型一实施方式中，灯座壳体10成矩形盒状，下端通过螺栓固定有安装支架20，可以固定在一些越野车架顶部，完成顶灯探照。装饰灯框30为内框体，裸露出中央灯区41和侧灯区42，并配合三个灯区的光源模块辅助安装至灯座壳体10，完成光区分布和光源稳定。优选地，光源模块可设置为灯泡，安装较为方便，成本较低。
26.具体而言，中央灯区41和侧灯区42可独立分别使用，在野外较黑情况下，可开启三个灯区，增强照明，其余时候可开启中央灯区41或者两侧侧灯区42。
27.隔热垫50可设置为石棉板、铝塑板、橡塑板等等，起到缓冲隔热的效果，其分布于侧灯区42后侧。而在中央灯区41的后侧设置有风扇模块60，提供风冷散热的功效。透明灯罩70完成前端光线均匀出射，同时加强外部防护。
28.本实用新型的风扇模块60相对隔热垫50位于灯座壳体10的前端，即风扇模块60相对靠前，能够更快将风往前输送，并形成风压向后流通，加速流通，散热效果好。优选地，风扇模块60前端设置有电制冷片，能够进一步降低温度，提高耐热性。
29.另外，透明灯罩70左右两侧具有凸出的反射晶格片71，能够加强对向光线反射，增强警示。
30.透明灯罩70与灯座壳体10之间的连接处包覆环氧封胶层，密封性好，提高防水性。
31.综上所述，本实用新型通过在灯座壳体内侧设置隔热垫，提高耐热性，安装风扇模块增加风冷效果，同时设置左中右三个灯区，灵活使用，增强照明警示。
32.上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域
的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。


技术特征：
1.一种耐温性能强的汽车灯，适用于汽车顶部，其特征在于，包括：灯座壳体，所述灯座壳体下侧通过螺栓固定安装支架；通过螺丝固定于所述灯座壳体内部的装饰灯框，所述装饰灯框具有间隔的中央灯区和位于所述中央灯区两侧的侧灯区，且所述中央灯区和所述侧灯区分别安装光源模块；位于所述侧灯区的光源模块后侧，且固定于所述灯座壳体的隔热垫；设置于所述中央灯区的光源模块后侧，且固定于所述灯座壳体的风扇模块；以及固定于所述灯座壳体前侧的透明灯罩。2.根据权利要求1所述的耐温性能强的汽车灯，其特征在于，其中所述风扇模块相对所述隔热垫位于所述灯座壳体的前端。3.根据权利要求1所述的耐温性能强的汽车灯，其特征在于，其中所述透明灯罩左右两侧具有凸出的反射晶格片。4.根据权利要求1所述的耐温性能强的汽车灯，其特征在于，其中所述风扇模块前端设置有电制冷片。5.根据权利要求1所述的耐温性能强的汽车灯，其特征在于，其中所述透明灯罩与所述灯座壳体之间的连接处包覆环氧封胶层。

技术总结
本实用新型公开了一种耐温性能强的汽车灯，适用于汽车顶部，其包括：灯座壳体，灯座壳体下侧通过螺栓固定安装支架；通过螺丝固定于灯座壳体内部的装饰灯框，装饰灯框具有间隔的中央灯区和位于中央灯区两侧的侧灯区，且中央灯区和侧灯区分别安装光源模块；位于侧灯区的光源模块后侧，且固定于灯座壳体的隔热垫；设置于中央灯区的光源模块后侧，且固定于灯座壳体的风扇模块；以及固定于灯座壳体前侧的透明灯罩。本实用新型通过在灯座壳体内侧设置隔热垫，提高耐热性，安装风扇模块增加风冷效果，同时设置左中右三个灯区，灵活使用，增强照明警示。示。示。


技术研发人员：蒋文军
受保护的技术使用者：江苏江龙汽车系统有限公司
技术研发日：2022.08.17
技术公布日：2022/12/27