车灯3D投影装置及车辆的制作方法

车灯3d投影装置及车辆
技术领域
1.本实用新型涉及汽车照明技术领域，尤其涉及一种车灯3d投影装置及车辆。


背景技术：

2.由于汽车行业的不断发展，市场上汽车保有量的大幅提升。车体的造型也越来越炫酷，但车灯受限于功能及发光形式的限制，还停留在不同颜色、闪烁、简单图案等形式。无新颖的表现模式，对消费者无突破式的吸引力。主要体现在：
3.1、车辆配备的基本照明装置多为基于平面的点亮或熄灭，表型形式单一；
4.2、车辆配备的装饰用灯，多为单色光照，只能简单改变部分车体或环境的颜色形成氛围。
5.3、车辆灯具信号传递多为通过车灯的闪烁进行，对信号表现形式单一，传达信息量少。


技术实现要素：

6.本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有技术中的车灯表现形式单一的技术问题。本实用新型提供一种车灯3d投影装置及车辆，通过反射透射的原理将光线分散至不同角度，最后又汇聚至方锥形透镜，通过方锥形透镜的反射原理最终呈现出3d视觉图案，可以将复杂图案呈现，使得汽车发出的信号或氛围灯光不再单调。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述灯壳具有曲面形的透光部，所述车灯3d投影装置包括：
7.dlp透镜模组、分束镜、第一平面镜、第二平面镜、第一扩束镜、第二扩束镜和方锥形透镜，所述dlp透镜模组的输出光路上布设有所述分束镜，所述分束镜的透射输出光路上布设有所述第一平面镜，所述第一平面镜的反射输出光路上布设有第一扩束镜，所述第一扩束镜的透射输出光路上布设有所述方锥形透镜，所述分束镜的反射输出光路上布设有所述第二平面镜，所述第二平面镜的反射输出光路上布设有所述第二扩束镜，所述第二扩束镜的透射输出光路上布设有所述方锥形透镜，所述方锥形透镜的顶部锥角朝向所述透光部。
8.进一步地，车灯3d投影装置，还包括：解码器，所述解码器的输出端和所述dlp透镜模组信号连接，所述解码器的输入端和车载控制器信号连接。解码器接收车载控制器发出的信号，并将信号解码并传输给dlp透镜模组使其发出对应的光束。
9.进一步地，为了提高光束反射、透射的可操作性，所述dlp透镜模组包括激光器，通过所述激光器发射光线至所述分束镜上。
10.优选地，所述分束镜将50％的光线透射，将50％的光线反射。
11.优选地，所述第一平面镜和所述第二平面镜的光线入射角均为45
°
。
12.优选地，所述第一扩束镜和所述第二扩束镜均为放大10倍的扩束镜。
13.优选地，所述第一扩束镜输出的光束达到所述方锥形透镜的两个侧面上，所述第二扩束镜的输出光束到达所述方锥形透镜的另外两个侧面上。
14.优选地，所述灯壳上对应所述方锥形透镜锥角的位置设置为透明材质。
15.本实用新型还提供一种车辆，包括上述的车灯3d投影装置。
16.本实用新型的有益效果是，本实用新型的车灯3d投影装置及车辆，采用不同方向光束照射至方锥形透镜，再通过方锥形透镜折射的组合实现将平面光束转化为3d视觉图案，本实用新型车灯3d投影装置可以将复杂图案呈现，使汽车发出的信号或氛围灯光不再单调。
附图说明
17.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
18.图1是本实用新型的车灯3d投影装置结构示意图；
19.图2是本实用新型的车灯3d投影装置激光器射出光束图案；
20.图3是本实用新型的车灯3d投影装置光束射到方锥形透镜四面示意图；
21.图4是本实用新型的车灯3d投影装置方锥形透镜显示示意图。
22.图中：
23.100、灯壳；110、透光部；10、dlp透镜模组；11、激光器；20、分束镜；30、第一平面镜；40、第二平面镜；50、第一扩束镜；60、第二扩束镜；70、方锥形透镜；80、解码器。
具体实施方式
24.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.如图1至图4所示，是本实用新型的最优实施例，一种车灯3d投影装置，灯壳100具有曲面形的透光部110，车灯3d投影装置包括：dlp透镜模组10、分束镜20、第一平面镜30、第二平面镜40、第一扩束镜50、第二扩束镜60和方锥形透镜70，dlp透镜模组10的输出光路上布设有分束镜20，分束镜20的透射输出光路上布设有第一平面镜30，第一平面镜30的反射输出光路上布设有第一扩束镜50，第一扩束镜50的透射输出光路上布设有方锥形透镜70，分束镜20的反射输出光路上布设有第二平面镜40，第二平面镜40的反射输出光路上布设有第二扩束镜60，第二扩束镜60的透射输出光路上布设有方锥形透镜70，方锥形透镜70的顶
部锥角朝向透光部110。
28.第一扩束镜50输出的光束达到方锥形透镜70的两个侧面上，第二扩束镜60的输出光束到达方锥形透镜70的另外两个侧面上。
29.如图1所示，本实用新型的车灯3d投影装置，通过dlp透镜模组10发出光束a，设定光束a射出的方向为前方，分束镜20倾斜的设置在光束a的前方，第一平面镜30和所述第二平面镜30分别位于分束镜20的两侧，第一平面镜30和所述第二平面镜30之间设有方锥形透镜70，方锥形透镜70和分束镜20间隔设置，第一平面镜30和方锥形透镜70之间设置有第一扩束镜60，第二平面镜40和方锥形透镜70之间设置有第二扩束镜50。
30.dlp透镜模组10发出光束a，光束a的图案见图2，光束a射到分束镜20上，一部分光束在分束镜20上透射形成光束a1，光束a1到达第一平面镜30上，经第一平面镜30反射形成光束a2，光束a2到达第一扩束镜50上，经第一扩束镜50透射形成光束a3，光束a3到达方锥形透镜70的两个侧面上，光束a射到分束镜20上，另一部分光束在分束镜20上反射形成光束a4，光束a4到达第二平面镜40上，经第二平面镜40反射形成光束a5，光束a5到达第二扩束镜60上，经第二扩束镜60透射形成光束a6，光束a6到达方锥形透镜70的另外两个侧面，方锥形透镜70的四个侧面分别射入了不同角度的光束，并通过方锥形透镜70的四个侧面将光束显示出来，如图3和图4所示，产生投影物像悬浮在方锥形透镜70中的视觉效果。
31.本实用新型的车灯3d投影装置，还包括：解码器80，解码器80的输出端和dlp透镜模组10信号连接，解码器80的输入端和车载控制器信号连接，解码器80接收车载控制器的信号，并将信号解码传输给dlp透镜模组10发出光束。
32.dlp透镜模组10包括激光器11，通过激光器11发射光线至分束镜20上，可以根据使用者的需求透射不同图案的光束。
33.分束镜20将50％的光线透射，将50％的光线反射，可以设置分束镜20的通透度，例如：通透度为50％时，反射50％的光束，透过50％的光束。透射和反射的光束较为均匀，射入方锥形透镜70的四面的光束较为均匀，图案悬浮在方锥形透镜70中空处，立体感较佳。
34.第一平面镜30和第二平面镜40的光线入射角均为45
°
，可以调整第一平面镜30和第二平面镜40的角度，使得最终照射在方锥形透镜71上的图案实现远近不同的效果，当第一平面镜30和第二平面镜40的光线入射角均为45
°
，投影的图案在屏幕中间，当入射角增大时，投影图案视觉上向观察者方向移动，反之则远离。
35.第一扩束镜50和第二扩束镜60均为放大10倍的扩束镜，可以通过调整不同的焦距，使得最终照射在方锥形透镜70上的图案呈现不同程度的大小，选择的焦距越小，投影图案越大，选择放大10的扩束镜，放大效果适中，观感效果好。
36.灯壳100上对应方锥形透镜70锥角的位置设置为透明材质，便于观察者观察。
37.本实用新型还提供一种车辆，包括上述的车灯3d投影装置。
38.本实用新型的车灯3d投影装置，采用不同方向光束照射至方锥形透镜70，再通过方锥形透镜70折射的组合实现将平面光束转化为3d视觉图案，本实用新型的车灯3d投影装置可以将复杂图案呈现，使汽车发出的信号或氛围灯光不再单调。
39.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要如权利要求范围来确定其技术性
范围。