一种隧道使用的照明装置的制作方法

1.本实用新型涉及交通隧道技术领域，尤其涉及一种隧道使用的照明装置。


背景技术：

2.隧道是指在既有的建筑或土石结构中挖出来的通道，是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。现在的隧道照明灯是直接照明，通过调节安装角度来避免灯光直射司机眼睛，调节过程比较麻烦，如果调节不当依旧会使灯光照入司机眼中，提高交通事故的风险。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种隧道使用的照明装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：包括外壳、底座、保护罩，所述外壳的左侧面固定连接有第一螺杆，所述外壳的右侧面固定连接有第二螺杆，所述第一螺杆、第二螺杆分别与底座的左侧支撑、右侧支撑转动连接，所述外壳的后表面固定连接有散热板，所述外壳的内表面设置有灯罩，所述灯罩的内部设置有led灯，所述保护罩的左侧面与右侧面固定连接有连接板，所述连接板远离保护罩的一端与外壳通过螺钉固定连接，所述保护罩的内表面且位于左侧设置有反光镜，所述保护罩的前侧壁设置有透光板，所述透光板的后表面固定连接有固定条，所述固定条并排等距设置有多个，所述保护罩的右侧壁设置有透明板，所述保护罩的右侧面且位于透光板的右侧设置有挡光条。
5.作为上述技术方案的进一步描述：
6.所述固定条不透明，所述固定条远离透光板的一端且位于左侧设置有第一反光倾斜面，所述固定条远离透光板的一端且位于右侧设置有第二反光倾斜面。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述挡光条位于透明板的前侧，所述反光镜与透光板之间夹角为135
°
。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述底座的下侧贯穿有连接孔，所述连接孔的数量有两个。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述底座左侧支撑的右表面固定连接有第一固定块、第二固定块，所述第一固定块位于第二固定块的后侧，所述第一固定块、第二固定块远离底座左侧支撑的一侧与第一螺母左侧面固定连接，所述第一螺杆与第一螺母螺纹连接。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述底座右侧支撑的左表面固定连接有第三固定块、第四固定块，所述第三固定块位于第四固定块的前侧，所述第三固定块、第四固定块远离底座右侧支撑的一侧与第二螺母右侧面固定连接，所述第二螺杆与第二螺母螺纹连接。
15.本实用新型具有如下有益效果：
16.与传统技术相比，该隧道使用的照明装置将底座安装在车辆前进路线的右侧，灯光从透光板透过少数，这样另一侧的司机在面向透光板方向运动时，不会有灯光以较亮的状态射入司机的眼中，灯光主要从透明板处射出，挡光条挡住透明板射出的一定范围的光，这就使另一侧的司机路过该照明装置时也不会有灯光直射眼中，对灯光的利用率较高，因此使用较小的电能就能满足照明要求。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种隧道使用的照明装置的俯视图；
18.图2为本实用新型提出的一种隧道使用的照明装置的固定条后视图；
19.图3为本实用新型提出的一种隧道使用的照明装置的底座俯视图。
20.图例说明：
21.1、外壳；2、底座；3、第一螺母；4、第一固定块；5、第一螺杆；6、第二固定块；7、螺钉；8、连接板；9、反光镜；10、保护罩；11、透光板；12、固定条；13、挡光条；14、透明板；15、第二螺母；16、第三固定块；17、第二螺杆；18、第四固定块；19、灯罩；20、led灯；21、散热板；22、第一反光倾斜面；23、第二反光倾斜面；24、连接孔。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.参照图1-3，本实用新型提供的一种隧道使用的照明装置：包括外壳1、底座2、保护罩10，外壳1的左侧面固定连接有第一螺杆5，外壳1的右侧面固定连接有第二螺杆17，第一螺杆5、第二螺杆17分别与底座2的左侧支撑、右侧支撑转动连接，外壳1的后表面固定连接有散热板21，用于led灯20散热，外壳1的内表面设置有灯罩19，用于反射led灯20的灯光，灯罩19的内部设置有led灯20，进行照明的灯具，保护罩10的左侧面与右侧面固定连接有连接板8，连接板8远离保护罩10的一端与外壳1通过螺钉7固定连接，保护罩10的内表面且位于左侧设置有反光镜9，用于将led灯20反射至透明板14，保护罩10的前侧壁设置有透光板11，透光板11的后表面固定连接有固定条12，用于削减从透光板11照出的光，固定条12并排等距设置有多个，保护罩10的右侧壁设置有透明板14，灯光的照射出口，保护罩10的右侧面且
位于透光板11的右侧设置有挡光条13。
25.固定条12不透明，固定条12远离透光板11的一端且位于左侧设置有第一反光倾斜面22，配合第二反光倾斜面23将照向固定条12的灯光反射回灯罩19，固定条12远离透光板11的一端且位于右侧设置有第二反光倾斜面23，挡光条13位于透明板14的前侧，反光镜9与透光板11之间夹角为135
°
，底座2的下侧贯穿有连接孔24，连接孔24的数量有两个，底座2左侧支撑的右表面固定连接有第一固定块4、第二固定块6，第一固定块4位于第二固定块6的后侧，第一固定块4、第二固定块6远离底座2左侧支撑的一侧与第一螺母3左侧面固定连接，第一螺杆5与第一螺母3螺纹连接，底座2右侧支撑的左表面固定连接有第三固定块16、第四固定块18，第三固定块16位于第四固定块18的前侧，第三固定块16、第四固定块18远离底座2右侧支撑的一侧与第二螺母15右侧面固定连接，第二螺杆17与第二螺母15螺纹连接。
26.工作原理：将该照明装置用过连接孔24安装至车辆前进方向的后侧，使透光板11方向与车辆前进方向垂直，用手抬动保护罩10或外壳1即可使底座2间接连接的第一螺母3、第二螺母15在第一螺杆5与第二螺杆17转动一定角度，实现该照明装置仰角调节，在上述的第一螺母3与第一螺杆5以及第二螺母15与第二螺杆17的摩擦配合下，保持转动后的角度，led灯20的光到达透光板11与固定条12后，从固定条12之间透射过一部分，一部分经第一反光倾斜面22、第二反光倾斜面23的作用反射回灯罩19，反射的光以及led灯20经反光镜9反射作用从透明板14射出，固定条12挡住射光的一定照射范围，使得车辆向该照明装置行驶过程中没有强烈的灯光，进而减少行车事故，灯光经过反射主要从透明板14射出，因此使用少量的电能即可实现照明。
27.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。