一种高散热性能路灯适配器的制作方法

1.本实用新型涉及道路照明领域，特别涉及一种高散热性能路灯适配器。


背景技术：

2.道路照明是指为道路及其附属设施设置的照明设备，主要用于提高夜间车辆行驶和行人行走的安全性，防止发生交通事故，由于路灯使用直流电供电，因此，需要使用一种适配器，使路灯工作稳定，亮度均匀，led灯寿命增长，本方案具体涉及一种高散热性能路灯适配器；
3.现有的高散热性能路灯适配器在使用时，由于内部零部件工作产生热量，在潮湿环境中对内部进行散热的同时不便于防水，安装外壳时不便于内部的封闭，不方便安装和拆卸，给实际使用带来了一定的影响。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种高散热性能路灯适配器，可以有效解决背景技术中的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种高散热性能路灯适配器，包括底座，所述底座的顶部安装有散热机构，所述散热机构的外围安装有防护机构，所述散热机构包括主板槽，所述主板槽安装在底座的顶部，所述主板槽的后端连接安装有输入端，所述主板槽的前端连接安装有输出端，贯穿所述主板槽的顶部靠四个角的位置均开设有校准孔，贯穿所述主板槽的两侧靠前后端均开设有固定孔，所述主板槽的前后端均安装有散热板，所述主板槽与前后端的两个散热板之间均安装有挡水板，所述挡水板的顶部安装有防护网，贯穿所述防护网的前后端且位于挡水板的顶部安装有两个散热风扇，所述散热板的底部开设有散热口。
7.作为本实用新型的进一步方案，所述散热口与主板槽呈相互连通设置，两个散热板呈对称设置。
8.作为本实用新型的进一步方案，所述散热口的前视面呈“冂”字形设置，挡水板的高度小于主板槽的高度。
9.作为本实用新型的进一步方案，所述防护机构包括外壳，外壳安装在主板槽和散热板的外围，外壳的顶部靠两侧均安装有散热条，外壳的两侧均开设有散热槽，贯穿外壳的两侧靠前后端且位于固定孔内均安装有螺钉，外壳的底部且位于每个校准孔内均安装有校准柱。
10.作为本实用新型的进一步方案，所述外壳的前视面呈“冂”字形，散热槽与底座呈垂直设置。
11.作为本实用新型的进一步方案，所述螺钉位于固定孔内呈螺纹连接设置，校准柱与校准孔呈卡接设置。
12.本实用新型的有益效果如下：
13.本实用新型通过设置散热机构，使用散热风扇，便于空气的吹入和吹出，对内部进行散热，使用散热板，使空气分别通过两个散热口流入和流出，雨水流至散热口处时通过使用挡水板进行阻挡，便于散热的同时进行防水；
14.通过设置防护机构，外壳安装在主板槽的外围，便于对内部进行密封，使用校准柱，校准柱与固定孔相互卡接或脱离，方便外壳的安装，通过使用螺钉，外壳安装在主板槽外围时，使螺钉通过固定孔将外壳和主板槽相互连接固定，便于安装和拆卸，通过使用散热条和散热槽，增大与空气的接触面积，增强对内部的散热。
附图说明
15.图1为本实用新型一种高散热性能路灯适配器的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型一种高散热性能路灯适配器中散热机构的内部结构示意图；
17.图3为本实用新型一种高散热性能路灯适配器中散热板的内部结构示意图；
18.图4为本实用新型一种高散热性能路灯适配器中防护机构的结构示意图；
19.图5为本实用新型一种高散热性能路灯适配器的内部侧视图。
20.图中：1、底座；2、散热机构；3、防护机构；4、主板槽；5、输入端；6、输出端；7、校准孔；8、固定孔；9、散热板；10、挡水板；11、防护网；12、散热风扇；13、散热口；14、外壳；15、散热条；16、散热槽；17、螺钉；18、校准柱。
具体实施方式
21.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
22.如图1-5所示，一种高散热性能路灯适配器，包括底座1，底座1的顶部安装有散热机构2，散热机构2的外围安装有防护机构3，散热机构2包括主板槽4，主板槽4安装在底座1的顶部，主板槽4的后端连接安装有输入端5，主板槽4的前端连接安装有输出端6，贯穿主板槽4的顶部靠四个角的位置均开设有校准孔7，贯穿主板槽4的两侧靠前后端均开设有固定孔8，主板槽4的前后端均安装有散热板9，主板槽4与前后端的两个散热板9之间均安装有挡水板10，挡水板10的顶部安装有防护网11，贯穿防护网11的前后端且位于挡水板10的顶部安装有两个散热风扇12，散热板9的底部开设有散热口13。
23.本实施例中，散热口13与主板槽4呈相互连通设置，两个散热板9呈对称设置，通过后端的两个散热风扇12将外部空气吹入主板槽4内，再通过位于前端的两个散热风扇12将内部热空气吹出，进行散热。
24.本实施例中，散热口13的前视面呈“冂”字形设置，挡水板10的高度小于主板槽4的高度，外部空气和内部空气分别通过散热口13流动，挡水板10进行阻挡外部雨水，空气通过挡水板10顶部进行流通，便于散热和防水。
25.本实施例中，防护机构3包括外壳14，外壳14安装在主板槽4和散热板9的外围，外壳14的顶部靠两侧均安装有散热条15，外壳14的两侧均开设有散热槽16，贯穿外壳14的两侧靠前后端且位于固定孔8内均安装有螺钉17，外壳14的底部且位于每个校准孔7内均安装有校准柱18，主板槽4内的零部件产生热量，通过外壳14顶部的散热条15和两侧的散热槽16增大与空气的接触面积，进行散热，使用两侧的螺钉17，便于安装和拆卸的同时有利于内部
的封闭。
26.本实施例中，外壳14的前视面呈“冂”字形，散热槽16与底座1呈垂直设置，便于外壳14内部的自散热，有利于内部的封闭，增强防水效果。
27.本实施例中，螺钉17位于固定孔8内呈螺纹连接设置，校准柱18与校准孔7呈卡接设置，将校准柱18卡入校准孔7内使外壳14卡接在主板槽4外围进行密封，方便螺钉17通过固定孔8使外壳14与主板槽4相互固定。
28.需要说明的是，本实用新型为一种高散热性能路灯适配器，在使用时，首先将底座1安装在指定位置，进行安装，将外壳14底部的校准柱18卡入校准孔7内，再将螺钉17安装在固定孔8内，使外壳14与主板槽4相互连接固定，接通电源进行使用时，主板槽4内部零部件产生热量，通过散热条15和散热槽16增大与空气的接触面积进行散热，同时启动散热风扇12，位于后端两个散热风扇12将外部冷空气吹入内部，外部空气通过散热口13进入，通过防护网11将灰尘颗粒进行过滤，并进入主板槽4内部进行散热，通过位于前端的两个散热风扇12将内部的热量吹出，当雨水滴落在外壳14上时，挡水板10将外部雨水进行阻挡，空气通过散热口13流通，经过挡水板10的顶部流入到内部进行散热。
29.本实用新型通过设置散热机构2，使用散热风扇12，便于空气的吹入和吹出，对内部进行散热，使用散热板9，使空气分别通过两个散热口13流入和流出，雨水流至散热口13处时通过使用挡水板10进行阻挡，便于散热的同时进行防水；通过设置防护机构3，外壳14安装在主板槽4的外围，便于对内部进行密封，使用校准柱18，校准柱18与固定孔8相互卡接或脱离，方便外壳14的安装，通过使用螺钉17，外壳14安装在主板槽4外围时，使螺钉17通过固定孔8将外壳14和主板槽4相互连接固定，便于安装和拆卸，通过使用散热条15和散热槽16，增大与空气的接触面积，增强对内部的散热。
30.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。