车辆用灯具的制作方法

本发明涉及具有投影透镜的车辆用灯具。

背景技术：

1、以往，作为车辆用灯具的结构，例如如在“专利文献1”中所记载的那样，已知下述结构，即，构成为将由反射镜反射出的来自光源的光经由投影透镜朝向灯具前方照射。

2、另外，在“专利文献2”中，作为如上所述的车辆用灯具，记载有下述车辆用灯具，该车辆用灯具构成为不仅将来自反射镜的反射光，还将来自光源的直射光也射入至投影透镜。

3、另外，在“专利文献3”中记载的车辆用灯具具有下述结构，即，投影透镜经由托架单元而支撑于光源支撑部件，在其灯具前方侧伸出部配置为将投影透镜包围。

4、专利文献1：日本特开2004－95480号公报

5、专利文献2：日本特开2019－207774号公报

6、专利文献3：国际公开第2013/153964号

技术实现思路

1、在车辆是两轮车或如单厢车那样的四轮车的情况下，与一般的轿车类型的四轮车相比遮挡搭乘者的视野的情况少，因此容易对灯具前方的近距离路面进行视觉识别。

2、因此，在装载于如上所述的车辆的前大灯、雾灯等前照灯中，希望设为可对灯具前方的近距离路面进行照射的结构。此时，希望以配光不均匀尽可能少的大致均一的明亮度进行照射。

3、另外，作为车辆用灯具而设为具有在上述“专利文献3”中记载那样的伸出部的结构，由此能够使得从灯具外部看不到对投影透镜进行支撑的托架单元、光源等，由此能够使得不损害灯具的美观性。

4、但是，在上述“专利文献3”所记载的车辆用灯具中，作为用于确保其美观性的罩部件而需要伸出部，因此由于部件个数的增加而花费成本，另外，还需要确保用于对伸出部进行配置的空间。

5、另外，在车辆用灯具中，如果设为发光元件的发光面配置为朝向灯具前方而斜向上或者斜向下的结构，则不仅使来自反射镜的反射光，关于来自发光元件的直射光也能够高效地射入至投影透镜，由此能够提高灯具效率。

6、在采用了如上所述的结构的情况下，搭载有发光元件的基板也以倾斜的状态进行配置。但是，从充分地确保灯具配光性能的观点出发，希望设为基板与反射镜一起相对于散热器而位置精度高地配置的结构。

7、另外，在“专利文献2”的图8中，记载有在如上所述的车辆用灯具中，作为光源而具有第1及第2发光元件，作为反射镜而具有第1及第2反射镜。

8、在专利文献2的车辆用灯具中具有下述结构，即，在配置为沿与灯具前后方向正交的铅垂面延伸的基板的前表面，第1及第2发光元件在上下方向隔开间隔而搭载，使来自第1发光元件的光由第1反射镜反射，并且使来自第2发光元件的光由第2反射镜反射。

9、在如上所述的车辆用灯具中，为了提高灯具效率，希望设为来自第1及第2反射镜的反射光和来自第1及第2发光元件的直射光平衡性良好地射入至投影透镜的结构。

10、本发明就是鉴于如上所述的情况而提出的，其目的在于提供车辆用灯具，该车辆用灯具具有投影透镜，在该车辆用灯具中，能够以大致均一的明亮度对灯具前方的近距离路面进行照射。

11、另外，本发明的目的在于，提供车辆用灯具，该车辆用灯具具有投影透镜，该车辆用灯具通过低价且紧凑的结构能够确保灯具的美观性。

12、另外，本发明的目的在于，提供车辆用灯具，该车辆用灯具具有投影透镜，该车辆用灯具在提高了灯具效率的基础上能够充分地确保灯具配光性能。

13、另外，本发明的目的在于，提供车辆用灯具，该车辆用灯具具有投影透镜，该车辆用灯具能够提高构成为使由第1及第2反射镜反射出的来自第1及第2发光元件的光射入至投影透镜的情况下的灯具效率。

14、本发明通过对反射镜的结构实施改进，从而实现了上述目的之一的达成。

15、即，本发明所涉及的车辆用灯具，

16、具有光源、反射镜和投影透镜，构成为将由所述反射镜反射出的来自所述光源的光经由所述投影透镜朝向灯具前方照射，

17、在该车辆用灯具中，

18、所述反射镜的反射面具有用于对灯具前方5m以内的近距离路面进行照射的反射区域，

19、对所述反射区域实施了用于使来自所述光源的出射光扩散反射的光扩散处理。

20、另外，本发明对投影透镜的结构实施改进，由此实现了上述目的之一的达成。

21、即，本发明所涉及的车辆用灯具，

22、具有光源和投影透镜，构成为将来自所述光源的光经由所述投影透镜朝向灯具前方照射，

23、在该车辆用灯具中，

24、具有对所述光源进行支撑的光源支撑部件，

25、所述投影透镜具有朝向灯具后方延伸的筒状部，

26、所述投影透镜在所述筒状部的后端部支撑于所述光源支撑部件，

27、对所述筒状部中的至少上部区域实施了遮光处理。

28、另外，本发明所涉及的车辆用灯具，

29、具有光源、反射镜和投影透镜，构成为将由所述反射镜反射出的来自所述光源的光经由所述投影透镜朝向灯具前方照射，

30、在该车辆用灯具中，

31、所述反射镜及所述投影透镜支撑于共通的散热器，

32、所述光源由搭载于基板的发光元件构成，

33、所述基板以下述状态进行配置，即，以所述发光元件的发光面朝向灯具前方而斜向上或者斜向下的方式倾斜的状态，

34、所述基板在由所述反射镜从灯具前方侧向所述散热器推压的状态下支撑于所述散热器。

35、另外，本发明对基板的配置及反射镜的结构实施改进，由此实现了上述目的之一的达成。

36、即，本发明所涉及的车辆用灯具，

37、具有光源、反射镜和投影透镜，构成为将由所述反射镜反射出的来自所述光源的光经由所述投影透镜朝向灯具前方照射，

38、在该车辆用灯具中，

39、作为所述光源，具有搭载于共通的基板的第1发光元件及第2发光元件，

40、所述基板以下述状态进行配置，即，以所述第1发光元件及第2发光元件的发光面朝向灯具前方而斜向上或者斜向下的方式倾斜的状态，

41、所述第2发光元件配置于从所述第1发光元件向灯具前方侧远离的位置，

42、作为所述反射镜，具有使来自所述第1发光元件的出射光朝向所述投影透镜反射的第1反射镜和使来自所述第2发光元件的出射光朝向所述投影透镜反射的第2反射镜，

43、所述第2反射镜配置为位于所述第1发光元件及第2发光元件之间。

44、发明的效果

45、本发明所涉及的车辆用灯具具有将由反射镜反射出的来自光源的光经由投影透镜朝向灯具前方照射的结构。而且，反射镜的反射面具有用于对灯具前方5m以内的近距离路面进行照射的反射区域，对该反射区域实施了用于使来自光源的出射光扩散反射的光扩散处理。因此，能够通过来自反射区域的反射光，以配光不均匀少的大致均一的明亮度对灯具前方的近距离路面进行照射。

46、如上所述，根据本发明，在具有投影透镜的车辆用灯具中，能够以大致均一的明亮度对灯具前方的近距离路面进行照射。

47、另外，本发明所涉及的车辆用灯具具有将来自光源的光经由投影透镜朝向灯具前方照射的结构。具体地说，投影透镜具有朝向灯具后方延伸的筒状部，在其后端部支撑于光源支撑部件，且对筒状部中的至少上部区域实施了遮光处理。因此，能够得到下述的作用效果。

48、即，投影透镜在其筒状部的后端部支撑于光源支撑部件，因此不需要如上述现有技术的托架单元那样的对投影透镜进行支撑的部件，由此能够实现部件个数的削减。

49、另外，对投影透镜的筒状部中的至少上部区域实施了遮光处理，因此在从斜上方(即从通常的观察方向)观察灯具时能够使得看不到筒状部的内部空间。因此，不需要配置如上述现有技术的伸出部那样的罩部件，能够确保灯具的美观性。

50、如上所述，根据本发明，在具有投影透镜的车辆用灯具中，通过低价且紧凑的结构能够确保灯具的美观性。

51、另外，本发明所涉及的车辆用灯具的反射镜及投影透镜支撑于共通的散热器，且作为光源的发光元件也经由基板而支撑于上述散热器。因此，能够设为可充分地确保搭载于基板的发光元件和反射镜及投影透镜的位置关系精度的灯具结构。

52、并且，发光元件配置为其发光面朝向灯具前方而斜向上或者斜向下，因此不仅来自反射镜的反射光，关于来自发光元件的直射光，也能够高效地射入至投影透镜，由此能够提高灯具效率。

53、另外，与此相伴，搭载有发光元件的基板以倾斜的状态进行配置，该基板在由反射镜从灯具前方侧向散热器推压的状态下支撑于散热器。因此，发光元件及反射镜能够位置精度高地配置于该散热器，由此能够充分地确保灯具配光性能。

54、如上所述，根据本发明，在具有投影透镜的车辆用灯具中，在提高了灯具效率的基础上能够充分地确保灯具配光性能。

55、另外，本发明所涉及的车辆用灯具具有将由第1及第2反射镜反射出的来自第1及第2发光元件的光经由投影透镜朝向灯具前方照射的结构。具体地说，搭载有第1及第2发光元件的共通的基板以下述状态进行配置，即，以第1及第2发光元件的发光面朝向灯具前方而斜向上或者斜向下的方式倾斜的状态，且第2反射镜配置为位于第1发光元件和在从该第1发光元件向灯具前方侧远离的位置配置的第2发光元件之间。因此，能够得到下述的作用效果。

56、即，第1及第2发光元件的发光面朝向灯具前方斜向上或者斜向下。因此，能够使来自第1及第2反射镜的反射光和来自第1及第2发光元件的直射光平衡性良好地射入至投影透镜，由此能够提高灯具效率。

57、而且，第2反射镜配置于第1及第2发光元件之间。因此，在将用于对第2反射镜进行配置的空间抑制为最小限度的基础上，能够使来自第2发光元件的光在与其发光面的面垂直方向接近的位置处由第2反射镜朝向投影透镜高效地反射，在这一点也能够提高灯具效率。

58、如上所述，根据本发明，在具有投影透镜的车辆用灯具中，能够提高构成为使由第1及第2反射镜反射出的来自第1及第2发光元件的光射入至投影透镜的情况下的灯具效率。