一种运营铁路线施工用的支撑梁灯带安装结构的制作方法

本技术涉及安装结构，尤其涉及一种运营铁路线施工用的支撑梁灯带安装结构。

背景技术：

1、灯带是指把led灯用特殊的加工工艺焊接在铜线或者带状柔性线路板上面，再接上电源发光，因其发光时形状如一条光带而得名，同时运营铁路线施工用较多，因此灯带的安装固定装置在灯带的安装中格外重要。

2、现有的运营铁路线施工用的支撑梁灯带安装结构在使用上存在一定的局限性，现有的运营铁路线施工用的支撑梁灯带安装结构其安装单一同时没有相应的保护结构以及不能保证倒立设置固定，导致实用性过底，现有的运营铁路线施工用的支撑梁灯带安装结构其连接导线的放置没有相应的结构，这样使得导线杂乱放置影响结构的使用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种运营铁路线施工用的支撑梁灯带安装结构，以解决上述背景技术中存在的问题。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

3、一种运营铁路线施工用的支撑梁灯带安装结构，包括固定保护体，所述固定保护体包括凸面连接板，所述凸面连接板的一侧固定连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的底部固定连接有保护凹板，所述保护凹板的底部设有连接底槽，所述连接底槽的底部固定连接有连接螺纹柱，所述连接底槽顶部的中部固定连接有凹面连接块，所述凹面连接块的顶部固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的内部设有连接伸缩杆，所述凸面连接板的外表面固定连接有凹槽横梁，所述凹槽横梁的顶部固定连接有滑槽横梁。

4、通过采用上述技术方案，通过设有凸面连接板与连接底槽保证结构固定保护体内部各结构之间的连接以及保证连接后的稳定性，通过设置拉伸弹簧保证固定保护体两侧的弹性以及保证对保护凹板的弹性固定，通过设置保护凹板保证固定保护体两侧的保护结构避免在运输或者使用时对固定保护体造成损坏以及保证在安装相应的灯带之后的保护性，通过设置连接螺纹柱保证与相应的灯带进行固定，通过设置凹面连接块保证固定保护体内部的连接稳定性，通过设置压缩弹簧与连接伸缩杆保证在装置使用时可以对其具有支撑力同时可以在结构倒立使用时可以保证相应的支撑力保证在多数的情况进行使用保证整体的实用性。

5、本实用新型进一步设置为：所述凹槽横梁包括连接孔板，所述连接孔板的内部设有连接通孔，所述连接孔板的一侧设有横梁体，所述横梁体的顶部设有梁体槽。

6、通过采用上述技术方案，通过设置连接孔板与连接通孔保证结构的整体连接性，通过设置横梁体保证凹槽横梁的主体结构，通过设置梁体槽保证凹槽横梁的生产成本节省同时保证对相应的连接导线进行缠绕，保证整体的实用性。

7、本实用新型进一步设置为：所述滑槽横梁包括主体梁，所述主体梁的一侧设有滑槽带，所述主体梁的内部设有t形孔。

8、通过采用上述技术方案，通过设置主体梁保证整体的使用结构，通过设置滑槽带与t形孔保证滑槽横梁的实用性。

9、本实用新型进一步设置为：所述拉伸弹簧为多个并且固定于凸面连接板底部的两侧与连接底槽顶部的两侧，所述保护凹板的两侧均固定有拉伸弹簧，所述连接螺纹柱为螺纹结构的槽孔并且设有多个。

10、通过采用上述技术方案，保证固定保护体的稳定结构，同时保证与其他装置的连接。

11、本实用新型进一步设置为：所述凸面连接板的凸出处规模与凹面连接块凹陷处规模大小一致，所述压缩弹簧设有多个并且固定在凹面连接块顶部的四角，所述连接伸缩杆为伸缩杆结构并且固定于凸面连接板和凹面连接块之间，所述固定保护体固定于横梁体内部的两侧。

12、通过采用上述技术方案，保证之间的配合关系，同时保证之间的支撑性。

13、本实用新型进一步设置为：所述连接孔板固定于横梁体的两侧，所述横梁体为上下打通的槽体，所述梁体槽为长方形槽并且在横梁体上设有多个。

14、通过采用上述技术方案，保证生产材料的节省同时保证导线的缠绕。

15、本实用新型进一步设置为：所述主体梁的内部设有导线连接装置，所述滑槽带为宽度两厘米高一厘米的滑槽并且长度与主体梁长度一致，所述t形孔为倒t型的通槽其长度与主体梁的长度一致。

16、通过采用上述技术方案，保证与相应的装置进行连接同时保证结构的主体结构。

17、综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

18、固定保护体通过设有凸面连接板与连接底槽保证结构固定保护体内部各结构之间的连接以及保证连接后的稳定性，通过设置拉伸弹簧保证固定保护体两侧的弹性以及保证对保护凹板的弹性固定，通过设置保护凹板保证固定保护体两侧的保护结构避免在运输或者使用时对固定保护体造成损坏以及保证在安装相应的灯带之后的保护性，通过设置连接螺纹柱保证与相应的灯带进行固定，通过设置凹面连接块保证固定保护体内部的连接稳定性，通过设置压缩弹簧与连接伸缩杆保证在装置使用时可以对其具有支撑力同时可以在结构倒立使用时可以保证相应的支撑力保证在多数的情况进行使用保证整体的实用性。

19、凹槽横梁通过设置连接孔板与连接通孔保证结构的整体连接性，通过设置横梁体保证凹槽横梁的主体结构，通过设置梁体槽保证凹槽横梁的生产成本节省同时保证对相应的连接导线进行缠绕，保证整体的实用性。

技术特征：

1.一种运营铁路线施工用的支撑梁灯带安装结构，包括固定保护体（1），其特征在于：所述固定保护体（1）包括凸面连接板（101），所述凸面连接板（101）的一侧固定连接有拉伸弹簧（102），所述拉伸弹簧（102）的底部固定连接有保护凹板（103），所述保护凹板（103）的底部设有连接底槽（104），所述连接底槽（104）的底部固定连接有连接螺纹柱（105），所述连接底槽（104）顶部的中部固定连接有凹面连接块（106），所述凹面连接块（106）的顶部固定连接有压缩弹簧（107），所述压缩弹簧（107）的内部设有连接伸缩杆（108），所述凸面连接板（101）的外表面固定连接有凹槽横梁（2），所述凹槽横梁（2）的顶部固定连接有滑槽横梁（3）。

2.根据权利要求1所述的一种运营铁路线施工用的支撑梁灯带安装结构，其特征在于：所述凹槽横梁（2）包括连接孔板（201），所述连接孔板（201）的内部设有连接通孔（202），所述连接孔板（201）的一侧设有横梁体（203），所述横梁体（203）的顶部设有梁体槽（204）。

3.根据权利要求1所述的一种运营铁路线施工用的支撑梁灯带安装结构，其特征在于：所述滑槽横梁（3）包括主体梁（301），所述主体梁（301）的一侧设有滑槽带（302），所述主体梁（301）的内部设有t形孔（303）。

4.根据权利要求1所述的一种运营铁路线施工用的支撑梁灯带安装结构，其特征在于：所述拉伸弹簧（102）为多个并且固定于凸面连接板（101）底部的两侧与连接底槽（104）顶部的两侧，所述保护凹板（103）的两侧均固定有拉伸弹簧（102），所述连接螺纹柱（105）为螺纹结构的槽孔并且设有多个。

5.根据权利要求1或2所述的一种运营铁路线施工用的支撑梁灯带安装结构，其特征在于：所述凸面连接板（101）的凸出处规模与凹面连接块（106）凹陷处规模大小一致，所述压缩弹簧（107）设有多个并且固定在凹面连接块（106）顶部的四角，所述连接伸缩杆（108）为伸缩杆结构并且固定于凸面连接板（101）与凹面连接块（106）之间，所述固定保护体（1）固定于横梁体（203）内部的两侧。

6.根据权利要求2所述的一种运营铁路线施工用的支撑梁灯带安装结构，其特征在于：所述连接孔板（201）固定于横梁体（203）的两侧，所述横梁体（203）为上下打通的槽体，所述梁体槽（204）为长方形槽并且在横梁体（203）上设有多个。

7.根据权利要求3所述的一种运营铁路线施工用的支撑梁灯带安装结构，其特征在于：所述主体梁（301）的内部设有导线连接装置，所述滑槽带（302）为宽度两厘米高一厘米的滑槽并且长度与主体梁（301）长度一致，所述t形孔（303）为倒t型的通槽其长度与主体梁（301）的长度一致。

技术总结
本技术公开了一种运营铁路线施工用的支撑梁灯带安装结构，涉及安装结构技术领域，包括固定保护体，固定保护体包括凸面连接板，凸面连接板的一侧固定连接有拉伸弹簧，拉伸弹簧的底部固定连接有保护凹板，保护凹板的底部设有连接底槽，连接底槽的底部固定连接有连接螺纹柱，连接底槽顶部的中部固定连接有凹面连接块；通过设置保护凹板保证固定保护体两侧的保护结构避免在运输或者使用时对固定保护体造成损坏以及保证在安装相应的灯带之后的保护性，通过设置连接螺纹柱保证与相应的灯带进行固定，通过设置凹面连接块保证固定保护体内部的连接稳定性。

技术研发人员：秦艳
受保护的技术使用者：陕西恒昌铁路工程有限公司
技术研发日：20230404
技术公布日：2024/1/15