解决扁平模组车前亮斑的光学结构的制作方法

本技术涉及机械设备，具体为解决扁平模组车前亮斑的光学结构。

背景技术：

1、该扁平模组应用于车前的照明系统，通过对于扁平模组的设置将光线透过透镜照射到车前路面，以方便车辆行进的过程中照亮前方行驶的道路，保证其行车安全。

2、由于扁平模组的设置，该模组易导致的车前5m内杂光亮斑，需要对这些杂光进行去除处理，但现有的模组纵向尺寸越来越小，导致车前会出现一片杂光，影响驾驶员的驾车舒适性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供解决扁平模组车前亮斑的光学结构，以解决上述背景技术中提出的现有的模组纵向尺寸越来越小，导致车前会出现一片杂光，影响驾驶员的驾车舒适性的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，解决扁平模组车前亮斑的光学结构，包括前壁，所述前壁的表面固定连接有上下侧壁，所述上下侧壁的表面固定连接有后板，所述后板的表面固定连接有凸杆，所述后板的表面开设有凹槽。

3、优选的，所述前壁的表面呈弧形，所述前壁的两端固定连接在后板的表面。

4、优选的，所述上下侧壁设置有两组，两组所述上下侧壁的表面呈椭圆状，两组所述的一端固定连接在前壁的表面，两组所述的另一端固定连接在后板的表面。

5、优选的，所述后板的四端呈弧状，所述后板的表面尺寸大小大于前壁的表面尺寸大小。

6、优选的，所述凸杆呈长杆状设置有两组，两组所述凸杆固定连接在后板的左右两侧。

7、优选的，所述凹槽设置有两组，两组所述凹槽开设在后板的上下两端。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、通过对于透镜的优化，使其改变透镜上下侧壁的拔模角，从而解决车前5m内杂光问题，对于拔模角的角度的改变，使其原本出现在车前的光斑得到解决，进一步解决了光斑对驾驶者的影响，增加了驾驶者在使用过程中的舒适感。

技术特征：

1.解决扁平模组车前亮斑的光学结构，包括前壁(1)，其特征在于：所述前壁(1)的表面固定连接有上下侧壁(2)，所述上下侧壁(2)的表面固定连接有后板(3)，所述后板(3)的表面固定连接有凸杆(4)，所述后板(3)的表面开设有凹槽(5)。

2.根据权利要求1所述的解决扁平模组车前亮斑的光学结构，其特征在于：所述前壁(1)的表面呈弧形，所述前壁(1)的两端固定连接在后板(3)的表面。

3.根据权利要求1所述的解决扁平模组车前亮斑的光学结构，其特征在于：所述上下侧壁(2)设置有两组，两组所述上下侧壁(2)的表面呈椭圆状，两组所述上下侧壁(2)的一端固定连接在前壁(1)的表面，两组所述上下侧壁(2)的另一端固定连接在后板(3)的表面。

4.根据权利要求1所述的解决扁平模组车前亮斑的光学结构，其特征在于：所述后板(3)的四端呈弧状，所述后板(3)的表面尺寸大小大于前壁(1)的表面尺寸大小。

5.根据权利要求1所述的解决扁平模组车前亮斑的光学结构，其特征在于：所述凸杆(4)呈长杆状设置有两组，两组所述凸杆(4)固定连接在后板(3)的左右两侧。

6.根据权利要求1所述的解决扁平模组车前亮斑的光学结构，其特征在于：所述凹槽(5)设置有两组，两组所述凹槽(5)开设在后板(3)的上下两端。

技术总结
本技术涉及机械设备技术领域，具体为解决扁平模组车前亮斑的光学结构，包括前壁：所述前壁的表面固定连接有上下侧壁，所述上下侧壁的表面固定连接有后板，所述后板的表面固定连接有凸杆，所述后板的表面开设有凹槽。本技术对于透镜的优化，使其改变透镜上下侧壁的拔模角，从而解决车前5m内杂光问题，对于拔模角的角度的改变，使其原本出现在车前的光斑得到解决，进一步解决了光斑对驾驶者的影响，增加了驾驶者在使用过程中的舒适感。

技术研发人员：刘佳林,徐文墨,刘芳,陈骏瑶
受保护的技术使用者：海纳川海拉（天津）车灯有限公司
技术研发日：20230602
技术公布日：2024/2/1