专利名称：汽车电灯的制作方法
技术领域：
本发明涉及对汽车电灯的改进。
与汽车电灯相关的技术可见日本实用新型公报4-81349公开的“卤素电灯”，该公报的图1示出了带有凹陷部分3的支承导线1。在图2中，导线1的上端安装有玻璃管2，并在此状态下加热、密封该玻璃管2。图3示出了与导线1紧密结合的玻璃管2。
为了说明的方便，我们再次画出该公报的图5与图6。
图6(a)、(b)是常规的卤素电灯的制造工艺图，图6(a)对应于上述公报中的图5，图6(b)对应于其图6，但是，符号做了修改。图6(a)图中，带有玻璃管101的导线102插入玻璃密封体103中，进行排气，然后加热。这时排出的气体或卤素气体流过筒状管路104。图6(b)是完成图，示出用喷烧器使103上端变软并挤压之，使其密封。
在上述图6(a)中，由于通路阻力与通路长度成正比，与通路截面积平方成反比。由于玻璃管101较长，筒状管路104的管路变大。所以要减小管路，必须增大间隙。间隙增大导致玻璃密封体103的直径相应增大。把直径较大的玻璃密封体103挤压成如图6(b)所示的形状较费时间。
另外，为确保间隙均匀，导线102的中心必须要与玻璃密封体103的中心相重合，这种中心调整需要有较高技术。因此已有技术会造成加工困难，加工费高。尤其是，在上述的图6(b)中，由于玻璃管101较长，玻璃密封体103突出来的长度H1必然变大，这也是导致卤素电灯大型化的原因。
因此，本发明的目的是提供一种容易加工、上部突出部分短的汽车电灯。
为解决上述问题，本发明的第1方面提供了一种汽车电灯，其中，用盖子密封该电灯玻璃灯泡的开口处，并且，玻璃灯泡中至少有一个发光灯丝及为该灯丝供电的至少两根导线，其特征在于延长其中一根导线，并通过一有孔玻璃珠将其上端固定在玻璃灯泡上端的颈部。
由于有孔玻璃珠高度小，因而可以使玻璃灯泡上部突出来的长度变短，有孔玻璃珠与灯泡颈部内表面只形成线接触，故确保通气通路的畅通，能够迅速进行排气和充气。另外，由于采用了有孔玻璃珠，能够简单地将导线与灯泡颈部进行对心调整。此外，由于设置了有孔玻璃珠，故容许导线相对于玻璃灯泡移动，可以采用便宜的硬质玻璃，因此可以很容易地制造出便宜小型的电灯。
本发明第2方面的特征在于在延长了的导线上端设有用于固定有孔玻璃珠的固定凸起，从而能够高精度地确定有孔玻璃珠在导线上的位置，容易制造。
本发明第3方面的特征在于在有孔玻璃珠上能形成通气通路。由于确保有很大的通气通路，因而能在短时间内进行排气及充气。
本发明第4方面的特征在于在有孔玻璃珠外周上形成的凹陷或平面与灯泡颈部内表面之间形成通气通路。由于可以确保较大的通气通路，因而不但能在短时间内完成排充气，而且由于能简单地形成凹陷或平面，故又能抑制成本提高。
本发明第5方面的特征在于在有孔玻璃珠内周上形成的凹陷与导线间形成通气通路。由于有较大的通气通路，因而不但能在短时间内完成排充气，而且由于能简单地形成凹陷，故又能抑制成本提高。
图1 本发明的汽车电灯示意2 本发明的汽车电灯上部支撑结构的示意3 沿图2的3-3线的截面4 汽车电灯的制造说明5 本发明的有孔玻璃珠的变形实施例图6 以前卤素电灯的制造工艺图下面参照
本发明的实施情况。图1是本发明的汽车电灯的完成图，图中的汽车电灯1是一种特殊电灯，其中，玻璃灯泡2的开口用灯头3加以密封，玻璃灯泡2的内部包括远光灯发光灯丝4及其使用的导线5，近光灯发光灯丝6及其使用的导线7，护罩8及公共导线9，并且灯泡内部封入了卤素气体。其结构上的特征在于通过使用有孔玻璃珠10，将公共导线9的上端固定在玻璃灯泡2上。11表示跨接桥，它是一种将导线5、7、9固定的玻璃材料。
所述玻璃灯泡2及有孔玻璃珠10的材料最好采用含有B2O3的硼硅酸玻璃或硬质玻璃等通用性高的玻璃。
在选择使用远光灯发光灯丝4时，通过导线5→远光灯发光灯丝4→公共导线9(或反序)的电路，点燃远光灯发光灯丝4。在选择使用近光灯发光灯丝6时，通过导线7→近光灯发光灯丝6→护罩8→公共导线9(或反序)的电路，点燃近光灯发光灯丝6。另外，护罩8的原有功能是挡住发光灯丝6所发出的部分光，但由于它是金属，故可与发光灯丝6的一端连接。
图2所示的是本发明的汽车电灯的上部支撑结构图。公共导线9是钼导线，其上部具有固定凸起12，凸起12上形成直导线13，在直导线13上嵌入有孔玻璃珠10，有孔玻璃珠10的最外周14与玻璃灯泡2的颈部15的内表面相接触。由于有孔玻璃珠10的最外周14是水平的线，因而与玻璃灯泡2的颈部15的内表面之间形成线接触。由于有孔玻璃珠10的高度极小，故灯泡颈部15的突起高度H2也小。
图3是沿图2中3-3线的截面图，示出在有孔玻璃珠10的外周上形成通气用凹陷21，把该凹陷21与灯泡颈部15的内表面之间的间隙作为通气通路22的例子。
下面说明上述汽车电灯的制造工艺的主要步骤。
图4(a)、(b)是汽车电灯的制造说明图。图4(a)中公共导线9的上端嵌入有孔玻璃珠10。由于可以用固定凸起12固定住有孔玻璃珠10，因此，有孔玻璃珠10的高度方向的定位可靠，便于安装。图4(b)中，将带有有孔玻璃珠10的公共导线9插入玻璃灯泡2的颈部15中，灯泡颈部15的内径最好比10的外径稍大一些。
首先，排完真空后再充入氮气等惰性气体，在惰性气体的气氛中用两个喷烧器17、17加热灯泡颈部15。
其次，封入卤素气体，封入方法如下所示①用液氮之类的冷却剂强制冷却玻璃灯泡2的底部(与灯泡颈部15分离的部分)，②在惰性气体热收缩的同时填充高压卤素气体，然后
③挤压灯泡颈部15，密封之，得到图2的形状。
上述步骤①中也可以冷却公共导线9的底部，由于公共导线9的材料是金属，其热传导率比玻璃大，故短时间内能使上部温度降低。若是公共导线9的上端直接与颈图15相接触的构造，亦可局部冷却灯泡颈部15。另外，玻璃灯泡2若采用热膨胀率小、抗热冲击性强的石英玻璃，则不会产生任何问题。但是，若采用热膨胀率比石英玻璃大的硬质玻璃，则灯泡颈部15上可能会产生裂纹。
因此，若采用如图4(b)所示的结构，即在公共导线9的上部与灯泡颈部15之间引入热传导率低的有孔玻璃珠10，则公共导线9的温度变化不会影响灯泡颈部15，从而可以采用硬质玻璃。
另外，关于硬质玻璃和石英玻璃，后面表1中亦有进一步的比较说明。
还有，若在有孔玻璃珠10上形成通气用的凹陷21，确保通气通路22，则由于排放气体及卤素气体主要通过通气通路22放出，故可以高效地完成排充气。另外，也可以使用不具有通气用凹陷21的有孔玻璃珠10，这时，将在有孔玻璃珠10的最外周14与灯泡颈部15的内表面之间的缝隙构成通气通路。如前所述，由于有孔玻璃珠10与灯泡颈部15之间形成线接触，故通路长度极短，管路小，确保了气流畅通。
图5(a)-(c)是本发明的有孔玻璃珠的各种变形实施例的示意图。图5(a)是在有孔玻璃珠10B的外周形成两个平面23，23，在灯泡颈部15内表面和平面23、23之间形成薄的半月形间隙，这些间隙构成两个通气通路22、22。所述平面是指削去圆棒的一部分而形成的平坦表面，另外也可用冲压成形法形成平面。图5(b)是在有孔玻璃珠10C的外周上形成三个平面24、24、24，在灯泡颈部15和平面24、24、24之间形成薄的半月形间隙。这些间隙构成通气通路22、22、22。图5(c)是在有孔玻璃珠10D的内周上形成若干个通气用凹陷25、25。
下面参照表1，对本实施例所采用的硬质玻璃与部分卤素电灯所采用的石英玻璃进行比较。
表1
比较例的栏目中所示石英玻璃的成分几乎都是硅，是一种常用于电加热器覆盖玻璃或高级试管的抗热冲击性极强的玻璃。如表所示，其软化点高达1530℃，耐热性好，热膨胀率也小，故其热强度大，当然价格也高。
采用该石英玻璃时，公共导线9的上端可以直接与玻璃灯泡2结合，即使有公共导线9的轴向力(由热膨胀产生的力)作用也不会破坏玻璃灯泡2。但是，由于石英玻璃的软化点高，要密封玻璃灯泡2的颈部15，必须将玻璃灯泡2加热到高温。
另一方面，实施例栏中所示的硬质玻璃，由于硅的纯度较低，价格便宜，软化点是926℃，热强度与石英玻璃相比低得多。如图2所示，用有孔玻璃珠10将公共导线9固定在玻璃灯泡2上，并且象希望的那样，在有孔玻璃珠10的外周与玻璃灯泡2之间或有孔玻璃珠10与公共导线9之间形成滑动，由于滑动的存在，玻璃灯泡2上就不会施加过大的力。由于硬质玻璃软化点较低，因此在较低的温度下就能密封玻璃灯泡2。
故采用实施例的结构，不但能使用便宜的硬质玻璃，而且极其容易制造。另外，玻璃灯泡10上形成的通气通路22的数目、形状不受实施例的限制。
实施例中是延长公共导线9，实际应用中不限于此，亦可延长远光灯发光灯丝导线5或近光灯发光灯丝导线7。而且，用于固定的凸起12，可以在公共导线9上用加压弯曲的办法形成，亦可以在公共导线9上安装一凸起，两者均可。
具有上述结构的本发明可取得如下效果本发明的第1方面提供了一种汽车电灯，其中，用灯头密封该电灯玻璃灯泡的开口处，并且，玻璃灯泡中至少有一个发光灯丝及为该灯丝供电的至少两根导线。其特征在于延长其中一根导线，并通过一有孔玻璃珠将其上端固定在玻璃灯泡上端的颈部。
由于有孔玻璃珠高度小，因而可以使玻璃灯泡上部突出来的长度变短，有孔玻璃珠与灯泡颈部内表面只形成线接触，故确保通气通路的畅通，能够迅速进行排气和充气。另外，由于采用了有孔玻璃珠，能够简单地将导线与灯泡颈部进行对心调整。此外，由于设置了有孔玻璃珠容许导线相对于玻璃灯泡移动，可以采用便宜的硬质玻璃，因此可以很容易地制造出便宜小型的电灯。
本发明第2方面的特征在于在延长了的导线上端具有用于固定有孔玻璃珠的固定凸起，从而能够高精度地确定有孔玻璃珠在导线上的位置，容易制造。
本发明第3方面的特征在于在有孔玻璃珠上形成有气通路。由于确保有很大的通气通路，因而能在短时间内进行排气及充气。
本发明第4方面的特征在于在有孔玻璃珠外周上形成的凹陷或平面与灯泡颈部内表面之间形成通气通路。由于确保较大的通气通路，因而不但能在短时间内完成排充气，而且由于能简单地形成凹陷或平面，故又能抑制成本提高。
本发明第5方面的特征在于在有孔玻璃珠内周上形成的凹陷与导线间形成通气通路。由于可以确保较大的通气通路，因而不但能在短时间内完成排充气，而且由于能简单地形成凹陷，故又能抑制成本提高。
权利要求
1.一种汽车电灯。其中，玻璃灯泡的开口用灯头密封住，该玻璃灯泡的内部包括至少一个发光灯丝，及为该发光灯丝供电的至少两根导线，其特征在于延长所述导线中的一个，通过有孔玻璃珠将其上端固定在玻璃灯泡上端的颈部。
2.根据权利要求1所述的汽车电灯，其特征在于所述延长了的导线的上部设有用于固定有孔玻璃珠的凸起。
3.根据权利要求1或2所述的汽车电灯，其特征在于在所述有孔玻璃珠上设有用于通气的通路。
4.根据权利要求3所述的汽车电灯，其特征在于所述用于通气的通路是由有孔玻璃珠外周上的凹陷或平面与所述灯泡颈部内表面之间的间隙构成的。
5.根据权利要求3所述的汽车电灯，其特征在于所述用于通气的通路是由有孔玻璃珠内周上的凹陷部分与所述导线之间形成的间隙构成的。
全文摘要
本发明提供了一种容易加工、上部突起长度短的汽车电灯1,其特征在于:通过玻璃灯泡10将公共导线9的上端固定到玻璃灯泡2的颈部15上。其中,由于有孔玻璃珠高度小,从而使玻璃灯泡上突起长度变短。采用有孔玻璃珠后,使导线与灯泡颈部可以简单地进行中心对齐,允许导线相对于玻璃灯泡移动,便于采用便宜的硬质玻璃,从而制造出便宜的小型电灯。
文档编号H01K1/18GK1175083SQ97105468
公开日1998年3月4日 申请日期1997年6月3日 优先权日1996年6月4日
发明者田端肇, 长谷川彻 申请人:本田技研工业株式会社