专利名称：车辆用灯具的制作方法
技术领域：
本发明涉及具有相接邻的两个灯室部的车辆用灯具。
后部组合灯等车辆用灯具具有数个灯室部，一般是从后方侧将光源灯泡向各灯室部安插。而且，这种光源灯泡的安插结构如图6所示，即使是在相邻的灯室部2及灯室部4之间，向后方的突出量不同的情况下，也都采用。
因此，上述现有光源灯泡的安插结构存在着整个灯具的长度较长，容易与本体一侧的构件发生干扰的问题。
特别是比其他灯室部更向后方突出而形成的灯室部，一般由于功率较大，故安插在该灯室部的光源灯泡的插座也要采用大型的，于是相应地更增大了整个灯具的长度，存在着更容易与车辆一侧的构件发生干扰的问题。
本发明是为了解决上述问题而提出的，其目的在于供一种车辆用灯具，这种车辆用灯具的相接邻的两个灯室部中的一方向后方突出，可缩短整个灯具的长度。
本发明是通过在光源灯泡的安插方向上下工夫，来达到上述目的的。
即，根据本发明涉及的第一种结构，车辆用灯具具有相互接邻而形成的第一灯室部及第二灯室部，上述第一灯室部比第二灯室部向后方突出一些。
这种车辆用灯具是这样构成的，即光源灯泡是从上述第二灯室部一侧向上述第一灯室部安插的，而且光源灯泡是从后方一侧向上述第二灯室部安插的。
上述第一灯室部及第二灯室部，既可以在上下方向上相接邻而形成，亦可在左右方向上相接邻而形成。
如上述结构所示，本发明涉及的车辆用灯具的光源灯泡是从第二灯室部一侧向朝后方突出的第一灯室部安插的，而且光源灯泡是从后方一侧向第二灯室部安插的，由于是这种结构，所以可取得如下的作用和效果。
也就是说，由于上述第一灯室部比上述第二灯室部向后方突出一些，因此，上述第一灯室部在第二灯室部一侧形成有一定富余的空间(下称“固定空间”)，以防止对于车体一侧构件的干扰。本发明有效地利用了该固定空间，将光源灯泡从上述第二灯室部一侧向上述第一灯室部安插，故可防止整个灯具的长度增大。另外，向上述第二灯室部安插光源灯泡时，也利用了上述固定空间。
如上所述，根据本发明，由于是相接邻的两个灯室部中的一方向后方突出而形成的车辆用灯具，故该灯具的整个长度可比现有的车辆用灯具的短。因此，可有效地防止灯具对车体一侧构件的干扰。
而且，由于本发明的上述第一灯室部及第二灯室部的各光源灯泡用的插座是相互接近配置的，所以从各插座引出的电线可容易地进行接线，而且各电线不易产生超出需要的松驰长度，故光源灯泡容易向上述各灯室部安插。
在上述情况下，如本发明第二种结构所述，构成上述第一灯室部的反射镜在第二灯室部一侧的部分形成大体在前后方向上延伸的竖壁状，在这种情况下，由于可以确保上述第一灯室部在第二灯室一侧具有充分的固定空间，因此，采用上述结构特别有效。
另外，如本发明第三种结构所述，上述反射镜是由配设在灯身内侧的内反射镜构成的，在这种情况下，上述第一灯室部为双层结构，向其后方的突出量进一步增大，故采用上述结构效果非常好。
此外，如本发明第四种结构所述，构成上述第二灯室部的反射镜的反射面在自由曲面上形成数个反射面单元，在这种结构的情况下，可将第二灯室部做成薄型灯室部，可确保更大的固定空间，故采用上述结构效果特别好。
附图的简要说明如下
图1是表示本发明一实施例涉及的车辆用灯具的主视图。
图2为沿图1的II-II线剖视的剖视图。
图3为沿图1的III-III线剖视的剖视图。
图4为沿图1的IV-IV线剖视的剖视图。
图5是表示上述灯具的后视图。
图6是表示现有灯具的例子，与图2是同样的图。
下面参照附图就本发明的实施例进行说明。
图1是表示本发明一实施例涉及的车辆用灯具的主视图，图2、图3、图4分别为沿图1的II-II线、III-III线、IV-IV线剖视的剖视图。
如这些图所示，本实施例涉及的灯具10是具有倒车信号灯及尾灯功能的后部组合灯，通过接合透镜12和焊接在该接合透镜12上的灯身14，形成配列在上下方向上的第一灯室部16、第二灯室部18及虚设灯室部20。
上述第一灯室部16是倒车信号灯用的灯室部，与该第一灯室部16的下方相接邻而形成的第二灯室部18是尾灯用的灯室部，与上述第一灯室部16的上方相接邻而形成的虚设灯室部20是装饰用的空间部。
上述第一灯室部16是这样形成的，即它比上述第二灯室部18及虚设灯室部20向后方(指灯具的后方、车体的前方，下同)突出一些。另外，该第一灯室部16是在上述灯身14的内侧配设有内反射镜22的双层构造，灯身14及内反射镜22的上下部分形成大体向前后方向延伸的竖壁14a、14b及22a、22b。
而且，该第一灯室部16用的光源灯泡24是在被支承在插座26内的状态下，从上述第二灯室部一侧即下方侧安插到第一灯室部16内的。在上述内反射镜22的竖壁22b上，形成有使上述光源灯泡24插通的灯泡插入孔22c，此外，在上述灯身14的竖壁14b上形成有插座固定孔14c，它使上述光源灯泡24插通，并使上述插座26不回转。
如图3所示，上述内反射镜22的反射面22d，在被分成竖条纹状的数个带状弓形体上分割有反射面单元22s，使上述光源灯泡24发出的光向前方扩散反射。此外，上述灯身14的内反射镜22的后部，与该内反射镜22相隔微小间隔而形成曲面状。而且，设在上述内反射镜22的反射面22d里面的固定片22e被固定在固定孔14d上，该固定孔设在上述灯身14上，同时通过设在灯身14上的螺纹插通孔14e，将螺钉28拧紧在设在反射面22d里面的其他部分上的凸起部22f上，这样，便将上述内反射镜22固定在上述灯身14上。
如图2及图4所示，光源灯泡30是从上述第二灯室部18的后方一侧插入的。该第二灯室部18用的光源灯泡30，是由小型楔形灯泡构成的，通过插座32拧入并固定在插座固定孔14f内，该插座固定孔设在灯身14上。
该第二灯室部18，也具有将光源灯泡30发出的光向前方反射的反射镜，该反射镜的功能与灯身14的作用相同。也就是说，该第二灯室部18的灯身14内面，在规定的自由曲面上，数个反射面单元14s以光源灯泡30为中心形成环状，由此构成反射面14g，使上述光源灯泡30发出的光向前方扩散反射。
如图2所示，在上述虚设灯室部20内，沿着上述灯身14的内面设有内透镜34。在该透镜34的后面，形成有虚设透镜间隔34s，以提高该虚设灯室部20内的照映度。
如上述灯具10的后视5所示，在上述灯身14的后面设有以下构件三根双头螺栓36，用于将灯具10安装在车体上；环状肋40，以便在安装灯具时，把配置在上述灯具10与车体侧的后部外板102之间的密封垫38(参照图2～图4)压紧。
如图2～图4所示，上述后部外板102是这样配置的，即配置在上述灯具10的周围与接合透镜12大体呈平面，但在灯具10的安装部位沿着该灯具10的后部形状形成凹陷状，在其中央部分设有开口部102a，用于安插上述灯具10的后部。
在上述后部外板102的后方侧，配设有车体侧的后部内板104。该后部内板104，位于比上述灯具10的灯身14的第一灯室部16的后端部稍稍靠后方的位置上，该后部内板104的第二灯室部18的后方一侧设有开口部104a。
如图5所示，从支承上述各光源灯泡24、30的插座26、33引出的电线42、44，用接合件46捆成束状，并连接在连接器48上。连接器48被固定在连接器固定片14h上，该连接器固定片设在上述灯身14的后面。
如以上详述的那样，本实施例涉及的车辆用灯具10的光源灯泡24是从第二灯室部18一侧向朝后方突出的第一灯室部16安插的，而且光源灯泡30是从后方侧向上述第二灯室部18安插，由于是这种结构，因此，可取得如下的作用和效果。
即，由于上述第一灯室部16比第二灯室部18向后方突出一些，因此上述第一灯室部16在第二灯室部18一侧形成有固定空间，即对车体一侧的后部内板104的干扰具有一定富余的空间。
在本实施例中，有效地利用这一固定空间，从上述第二灯室部18一侧将光源灯泡24向上述第一灯室部16安插，因此，可防止整个灯具10的长度增加。此外，将光源灯泡30向第二灯室部18安插时，也利用了上述固定空间。
这时，在本实施例中，构成上述第一灯室部16的内反射镜22及灯身14的第二灯室部18一侧的部分，形成大体在前后方向上延伸的竖壁22b、14b，因此，可以确保第一灯室部16在第二灯室部18一侧具有充分的固定空间。
此外，在本实施例中，上述第二灯室部18具有反射面14g，该反射面在自由曲面上形成数个反射面单元14s，由于形成薄型反射面，故可确保上述固定空间更大。
根据本实施例的相接邻的两个灯室部中的一个向后方突出而形成的车辆用灯具，其整个长度可以做得比现有车辆用灯具的短。这样，还可以有效地防止灯具对车辆一侧构件的干扰。
特别是在本实施例中，上述第一灯室部16的后部是由内反射镜22及配设在其后方一侧上的灯身14的双层结构构成，上述第一灯室部16的后方突出量可进一步增大，因此，可以顺利地从第二灯室部18一侧安插上述光源灯泡24。
并且，在本实施例中，上述第一灯室部16及第二灯室部18的各光源灯泡24、30用的插座26、32是靠近配置的，因此，从各插座引出的电线42、44容易进行接线。此外，各电线42、44基本不会产生不必要的松驰，因此，上述各光源灯泡24、30可以容易地向各灯室部16、18安插。
权利要求
1.一种车辆用灯具，它具有相互接邻而形成的第一灯室部及第二灯室部，上述第一灯室部比第二灯室部向后方突出一些，其特征在于，光源灯泡是从上述第二灯室部一侧向上述第一灯室部安插的，而且光源灯泡是从后方一侧向上述第二灯室部安插。
2.如权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，上述第一灯室部具有使上述光源灯泡发出的光向前方反射的反射镜，该反射镜的第二灯室部一侧的部分形成大体在前后方向上延伸的竖壁状。
3.如权利要求1或2所述的车辆用灯具，其特征在于，上述反射镜是由配设在灯身内侧的内反射镜构成的。
4.如权利要求1～3中的任一项所述的车辆用灯具，其特征在于，上述第二灯室部具有使上述光源灯泡发出的光向前方反射的反射镜，该反射镜的反射面由在自由曲面上形成的数个反射面单元构成。
全文摘要
一种车辆用灯具,由于相接邻的两个灯室部中的一个向后方突出,故与现有的车辆用灯具相比可缩短整个灯具的长度;其构成为将一个光源灯泡从第二灯室部一侧向朝后方突出的第一灯室部安插,将另一光源灯泡从后方一侧向第二灯室部安插,这样,便可实现在安插光源灯泡时有效地利用富余空间以防止对车体一侧构件即后部内板干扰的光源灯泡安插结构;此外,从各光源灯泡用的插座引出的电线的接线操作也容易进行。
文档编号F21S8/10GK1191188SQ9810384
公开日1998年8月26日 申请日期1998年2月16日 优先权日1997年2月19日
发明者增田忠之, 青木孝澄 申请人:株式会社小糸制作所