车辆用灯具的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆用灯具。特别是，本发明涉及能够将透镜在透镜的基准光轴方向上相对于透镜架准确地定位的车辆用灯具。
【背景技术】
[0002]以往就有这种车辆用灯具(例如，专利文献1)。以下，对以往的车辆用灯具进行说明。以往的车辆用灯具具备透镜、透镜架、散热片、LED光源。在透镜的周边形成插入片和卡定爪，在透镜架形成插入孔、卡定孔以及定位突起，将插入片插入到插入孔，将卡定爪卡定于卡定孔。将透镜碰触到定位突起而将透镜相对于透镜架在前后方向上准确地定位。
[0003]专利文献1:日本特开2012 - 119285号公报
【发明内容】
[0004]然而，以往的车辆用灯具将透镜碰触到定位突起而将透镜相对于透镜架在前后方向上准确地定位。因此，存在由于透镜、定位突起的尺寸公差，不能将透镜在前后方向上相对于透镜架准确地定位的情况。
[0005]本发明要解决的课题是在以往的车辆用灯具中，存在不能将透镜在前后方向上相对于透镜架准确地定位的情况的点。
[0006]第1发明其特征在于，具备:光源；透镜，其将来自光源的光向外部照射；透镜架，其保持透镜；以及安装部件，其用于安装光源以及透镜架，在透镜和透镜架分别设置有将透镜在透镜的基准光轴方向定位的定位部，透镜架的定位部包括将透镜向基准光轴方向的一个方向按压的按压部、和以相对于基准光轴方向正交或大致正交的方式设置的定位面，透镜的定位部包括承受按压部的按压力的承受部、和通过由承受部承受的按压部的按压力而与定位面抵接的定位抵接部。
[0007]第2发明其特征在于，透镜包括透镜部、和设置在透镜部的周边缘部的凸缘部，透镜架包括保持筒部、设置在保持筒部的一端且在中央部具有用于配置透镜部的开口部的保持边缘部，按压部设置在保持筒部，定位面与按压部对置地设置在保持边缘部，定位抵接部设置在凸缘部中的与定位面对置的面，承受部设置在凸缘部中的与按压部对置的面，且设置在将按压部的按压力传递到定位抵接部的范围。
[0008]第3发明其特征在于，承受部相对于定位抵接部设置在凸缘部的边缘侧。
[0009]第4发明其特征在于，定位抵接部呈以点或者微小平面与定位面抵接的凸部形状，承受部呈以沿着凸缘部的边缘的线状或大致线状承受按压部的按压力的凸部形状。
[0010]第5发明其特征在于，具备:光源；透镜，其将来自光源的光向外部照射；透镜架，其保持透镜；以及安装部件，其用于安装光源以及透镜架，在透镜和透镜架分别设置有决定透镜的位置的定位部以及填充定位部的缝隙的缝隙填充部，缝隙填充部包括承受面、与承受面弹性接触而填充定位部的缝隙的突起，在突起的附近设置有开口部。
[0011]第6发明其特征在于，定位部具备XY定位部、旋转定位部，缝隙填充部具有至少一组承受面以及突起，相对于XY定位部以及旋转定位部配置在内侧。
[0012]第7发明其特征在于，定位部分别设置在透镜的下部以及透镜架的下部，缝隙填充部分别设置在透镜的上部以及透镜架的上部。
[0013]该发明的车辆用灯具中透镜架的按压部通过透镜的承受凸部将透镜向基准光轴方向的一个方向按压，透镜的定位凸部通过由承受凸部承受的按压部的按压力与相对于透镜架的基准光轴方向正交或大致正交的定位面抵接。即，将透镜的承受凸部以及定位凸部夹在透镜架的按压部和定位面之间而通过按压部的按压力固定。因此，能够将透镜相对于透镜架在基准光轴方向上准确地定位。
[0014]该发明的车辆用灯具中，突起与承受面弹性接触而填充凸部和接触面之间的缝隙。因此，能够将透镜准确地定位于透镜架。更具体而言，该发明具备半导体型光源、透镜、透镜架以及散热片部件。在透镜和透镜架分别设置有定位部以及缝隙填充部。透镜架的缝隙填充部由在两侧设置有狭缝的突起构成。透镜的缝隙填充部由承受面构成。其结果，该发明能够将透镜准确地定位于透镜架。
【附图说明】
[0015]图1是表示本发明的车辆用灯具的实施方式的灯单元的从分解状态的正面(表面、前面)侧斜上方观察的立体图。
[0016]图2是表示灯单元的透镜和透镜架的从背面(里面、后面)侧斜上方观察的分解立体图。
[0017]图3是表示灯单元的透镜的主视图。
[0018]图4是表示灯单元的透镜的后视图。
[0019]图5是表示灯单元的透镜架的从背面侧下方观察的立体图。
[0020]图6是表示灯单元的透镜和透镜架的组装状态的主视图。
[0021]图7是表示灯单元的透镜和透镜架的组装状态的后视图。
[0022]图8是表示灯单元的透镜和透镜架的组装状态的局部放大剖视图。
[0023]图9是表示灯单元的透镜和透镜架的组装工序的局部放大说明图。
[0024]图10是图9中的X — X线向视图。
[0025]图11是表不该发明的车辆用灯具的变形例的局部放大说明图(与图10对应的图)。
[0026]图12是表示该发明的车辆用灯具的变形例的局部放大说明图(与图9对应的图)。
[0027]图13是表示一般的Z定位部的构造的局部放大说明图(与图9对应的图)。
[0028]图14是表示灯单元的透镜和透镜架的组装状态的局部放大后视图。
[0029]图15是表示缝隙填充部的突起的局部放大剖视图。
[0030]图16是表示缝隙填充部的突起的局部放大剖视图(与图15中的X — X射线剖视图对应的图)。
【具体实施方式】
[0031]以下，基于附图，对本发明的车辆用灯具的实施方式(实施例)的一例以及变形例详细地进行说明。此外，本发明不限于该实施方式。本说明书中，前、后、上、下、左、右是将本发明的车辆用灯具安装于车辆时的前、后、上、下、左、右。
[0032](实施方式的构成的说明)
[0033]图1?图10表示本发明的车辆用灯具的实施方式。以下，对该实施方式的车辆用灯具的构成进行说明。图1中，符号1表示该实施方式的车辆用灯具(例如，头灯等车辆用前照灯)。上述车辆用灯具1安装于车辆的前部的左右两端部。
[0034](车辆用灯具1的说明)
[0035]上述车辆用灯具1如图1所示具备:灯罩(未图示);车灯玻璃(未图示);作为光源的半导体型光源2 ;透镜3 ;透镜架4 ;兼做散热片部件的安装部件(以下，称为“散热片部件”)5。
[0036](灯单元2、3、4、5的说明)
[0037]上述半导体型光源2、上述透镜3、上述透镜架4以及上述散热片部件5构成灯单元。上述灯罩以及上述车灯玻璃划分灯室(未图示)。上述灯单元2、3、4、5配置在上述灯室内，并且，经由上下方向用光轴调整机构(未图示)以及左右方向用光轴调整机构(未图示)被安装于上述灯罩。
[0038](半导体型光源2的说明)
[0039]上述半导体型光源2如图1所示，该例中，例如为LED、0EL或者0LED(有机EL)等自发光半导体型光源。上述半导体型光源2包含具有发光面的发光片(LED片)、将上述发光片用密封树脂部件密封的封装件(LED封装件)、安装上述封装件的基板20。上述半导体型光源2通过光源架21被定位安装于上述散热片部件5的光源安装部50。
[0040]上述发光片的上述发光面朝向上述透镜3的基准光轴(基准轴)Z的前侧。上述发光片的上述发光面的中心位于上述透镜3的基准焦点或其附近，并且，位于上述透镜3的基准光轴Z上或其附近。
[0041]图1中，X、Y、Z构成正交坐标(X — Y — Z正交坐标系)。X轴是通过上述发光片的上述发光面的中心的左右方向的水平轴，该实施方式中，车辆的外侧即左侧为正(+)方向，右侧为负(一)方向。另外，Υ轴是通过上述发光片的上述发光面的中心的上下方向的垂直轴，该实施方式中，上侧为正(+)方向，下侧为负(一)方向。并且，Ζ轴是通过上述发光片的上述发光面的中心的法线(垂线)，即，是与上述X轴以及上述Υ轴正交的前后方向的轴，该实施方式中，前侧为正(+)方向，后侧为负(一)方向。上述透镜3的基准光轴Ζ和上述ζ轴一致或大致一致。
[0042]上述光源架21通过螺钉22被定位安装于上述散热片部件5的光源架安装部51。在上述光源架21分别设置有将上述半导体型光源2保持于上述散热片部件5的支架部、向上述半导体型光源2供电的端子、电路以及连接器。
[0043](透镜3的说明)
[0044]上述透镜3如图1?图4、图6、图7所示，由透镜部30、辅助透镜部(附加透镜部)、凸缘部31构成。上述透镜部30的主视形状呈非圆形形状。S卩，上述透镜3是异形透镜。上述透镜3由树脂部件构成。
[0045]上述透镜3被定位保持于上述透镜架4。上述透镜3通过上述透镜架4被定位安装于上述散热片部件5。上