一种弹性防护的路灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及路灯领域，特别是涉及一种弹性防护的路灯。
【背景技术】
[0002]为了提升道路上行人和车辆的安全性，通常在道路的两旁设置有路灯。路灯在夜晚工作，灯杆的高度一般较高，能够照亮下方的道路，提升照明的范围，减少对路上车辆高度的影响。
[0003]虽然路灯能够为道路进行照明，但是部分地段的路灯由于车流量大或者转弯半径小等问题，仍然容易被车辆撞击。由于灯杆的高度较高，重心也高，抗撞击的能力差，容易被车辆撞击而倾倒，需要对重点路段的路灯进行防护能力的加强，提升抗撞击能力。
【发明内容】
[0004]本发明主要解决的技术问题是提供一种弹性防护的路灯，提供弹性的护板来抵抗撞击，提尚耐用性。
[0005]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是:提供一种弹性防护的路灯，包括:固定板、基础立柱和灯杆，所述基础立柱垂直设置在固定板上，所述灯杆设置在基础立柱上，所述灯杆的末端设置有一个灯具，所述灯杆的底部套设有一个位于基础立柱上方的罩板，所述罩板下铰接设置有数个防护板，所述防护板的内侧与基础立柱的外侧之间分别设置有第一弹簧和第二弹簧相连接。
[0006]在本发明一个较佳实施例中，所述防护板成环形阵列分布在基础立柱的外侧。
[0007]在本发明一个较佳实施例中，所述第一弹簧的长度比第二弹簧的长度短。
[0008]在本发明一个较佳实施例中，所述基础立柱和灯杆分别为空心管，所述基础立柱和灯杆之间采用焊接相连。
[0009]在本发明一个较佳实施例中，所述防护板的外侧表面涂布有反光层。
[0010]本发明的有益效果是:本发明指出的一种弹性防护的路灯，安装在路边上，车辆对基础立柱进行撞击时，防护板首先受力而翻转一定角度，利用第一弹簧和第二弹簧进行弹性缓冲，降低冲击力度，减少基础立柱和车辆的损坏，提升路灯的使用寿命，减少维护成本。
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:
图1是本发明一种弹性防护的路灯一较佳实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
[0013]请参阅图1，本发明实施例包括:
一种弹性防护的路灯，包括:固定板1、基础立柱2和灯杆3，所述基础立柱2垂直设置在固定板1上，所述基础立柱2和灯杆3分别为空心管，所述基础立柱2和灯杆3之间采用焊接相连。固定板1采用地脚螺栓固定在地面上，安装和拆卸比较方便。
[0014]所述灯杆3设置在基础立柱2上，所述灯杆3的末端设置有一个灯具4，灯具4对灯杆3下方的路面进行照明，方便车辆和行人的通行，可以提升通行的安全性。
[0015]所述灯杆3的底部套设有一个位于基础立柱2上方的罩板5，所述罩板5下铰接设置有数个防护板6，所述防护板6的内侧与基础立柱2的外侧之间分别设置有第一弹簧7和第二弹簧8相连接，所述第一弹簧7的长度比第二弹簧8的长度短，使得防护板6底部向外侧倾斜，在受到撞击时，防护板6底部向内侧翻转，利用第一弹簧7和第二弹簧8的弹性支撑来减少冲击力度，减少基础立柱2的损坏，而且能减少车辆的变形和损坏。
[0016]所述防护板6成环形阵列分布在基础立柱2的外侧，从多个方向进行基础立柱2的保护。
[0017]所述防护板6的外侧表面涂布有反光层。反光层能够提升防护板6对车辆灯光的反射效果，对国外的行人和车辆进行警示，提前进行规避，有效减少撞击的发生。
[0018]综上所述，本发明指出的一种弹性防护的路灯，弹性防护的性能好，撞击发生时，减少车辆和路灯的损坏，提高了路灯的使用寿命，适合安装在事故频发的路口。
[0019]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种弹性防护的路灯，包括:固定板、基础立柱和灯杆，所述基础立柱垂直设置在固定板上，所述灯杆设置在基础立柱上，所述灯杆的末端设置有一个灯具，其特征在于，所述灯杆的底部套设有一个位于基础立柱上方的罩板，所述罩板下铰接设置有数个防护板，所述防护板的内侧与基础立柱的外侧之间分别设置有第一弹簧和第二弹簧相连接。2.根据权利要求1所述的弹性防护的路灯，其特征在于，所述防护板成环形阵列分布在基础立柱的外侧。3.根据权利要求1所述的弹性防护的路灯，其特征在于，所述第一弹簧的长度比第二弹簧的长度短。4.根据权利要求1所述的弹性防护的路灯，其特征在于，所述基础立柱和灯杆分别为空心管，所述基础立柱和灯杆之间采用焊接相连。5.根据权利要求1所述的弹性防护的路灯，其特征在于，所述防护板的外侧表面涂布有反光层。
【专利摘要】本发明公开了一种弹性防护的路灯，包括：固定板、基础立柱和灯杆，所述基础立柱垂直设置在固定板上，所述灯杆设置在基础立柱上，所述灯杆的末端设置有一个灯具，所述灯杆的底部套设有一个位于基础立柱上方的罩板，所述罩板下铰接设置有数个防护板，所述防护板的内侧与基础立柱的外侧之间分别设置有第一弹簧和第二弹簧相连接。通过上述方式，本发明所述的弹性防护的路灯，安装在路边上，车辆对基础立柱进行撞击时，防护板首先受力而翻转一定角度，利用第一弹簧和第二弹簧进行弹性缓冲，降低冲击力度，减少基础立柱和车辆的损坏，提升路灯的使用寿命，减少维护成本。
【IPC分类】F21W131/103, F21V15/04, F21V21/108, F21S8/08, F21V7/22
【公开号】CN105276474
【申请号】CN201510776757
【发明人】缪建成
【申请人】张家港沙工科技服务有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年11月16日