电源插头；402、外壳；403、通风筒；404、导气片；405、导向板；406、透明灯罩；407、散热器；408、导热板；409、上端通孔；410、中部通孔；411、负离子发生槽；8、LED灯珠组；25、风扇；30、放电针。
【具体实施方式】
[0032]为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。
[0033]实施例1
[0034]如图1、图2、图3和图4所示，本实施例的车载负离子健康LED灯，包括LED电路模块、负离子发生器电路模块、车载电源插头401、外壳402、通风筒403、导气片404、导向板405、透明灯罩406、散热器407、导热板408、上端通孔409、中部通孔410、负离子发生槽411、LED灯珠组8和风扇25 ；
[0035]外壳402的上端设有车载电源插头401，车载电源插头401与车内的电源插座配合连接，通过车载电源插头401可方便的将本实施例的车载负离子健康LED灯设置于车内。LED电路模块的输入端与车载电源插头401的输出端相连、负离子发生器电路模块的输入端与车载电源插头401的输出端相连；外壳402内部的顶端设有风扇25，外壳402侧面的上部设有上端通孔409，外壳402侧面的中部设有中部通孔410。
[0036]通风筒403位于风扇25的正下方，且风扇25伸入通风筒403内部；通风筒403为上下贯通的圆筒，通风筒403内侧面设有多个导气片404，导气片404沿通风筒403内侧面的径向均匀分布，且相邻导气片404之间的夹角相同；通风筒403内部设有负离子发生槽411，且负离子发生槽411位于风扇25的正下方；负离子发生槽411内设有负离子发生器电路模块，负离子发生器电路模块中的放电针30位于负离子发生槽411的上方，放电针30为碳纤维材料制成。其中:负离子发生槽411内灌有绝缘胶，绝缘胶将负离子发生器电路模块密封于负离子发生槽411内，绝缘胶能够有效将负离子发生器电路模块与其他装置绝缘，避免负离子发生器电路模块上的超高压对LED灯珠组8的电磁干扰，且安全可靠。
[0037]导向板405为上下贯通的圆台，导向板405的上端开口连通于通风筒403的下端开口，且导向板405的下端开口大于导向板405的上端开口 ；导向板405的下端开口正对散热器407。导向板405的设计有利于通风筒403内的空气向下方扩散，有助于散热器407的散热。
[0038]LED灯珠组8的导热面紧贴于导热板408的下端，导热板408的上端固定有环形凸台；LED灯珠组8的下端设有透明灯罩406，透明灯罩406与导热板408之间扣合连接；散热器407中部设有轴向通孔，导热板408上端的环形凸台与散热器407中部的轴向通孔相契合；散热器407的外侧壁上均匀环绕有散热片。
[0039]本实施例的车载负离子健康LED灯工作时，外界空气从上端通孔409进入外壳402内部，风扇25将通风筒403内负离子发生槽411上产生的负离子空气吹向散热器407，使LED灯珠组8更快的散热，从而提高LED灯珠组8的使用寿命；随后，吹向散热器407的负离子空气向散热器407的上方扩散，最终从中部通孔410排出外壳402 ;其中:通风筒403内侧面的导气片404能够将风扇25吹出的气流转为高速旋转气流，有利于负离子空气的均匀扩散，使吹出外壳402的负离子空气更高效的扩散开来，提高负离子空气的扩散速度与范围，更好的净化车内空气，改善车内空气质量；同时高速旋转气流有利于散热器407的高效散热，提升LED灯珠组8的使用寿命。外界空气从上端通孔409进入外壳402内部，外壳402内部的负离子空气从中部通孔410排向外界，风扇25在其中起到了 “气泵”的作用，能够将车内的空气循环净化，提升了车载负离子健康LED灯的使用效果。例如，车内的烟尘可随着空气源源不断地通过上端通孔409进入外壳402内部，在外壳402内部经过净化后，从中部通孔410排向外界。
[0040]以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种车载负离子健康LED灯，其特征在于:包括LED电路模块、负离子发生器电路模块、车载电源插头(401)、外壳(402)、通风筒(403)、导气片(404)、导向板(405)、透明灯罩(406)、散热器(407)、导热板(408)、上端通孔(409)、中部通孔(410)、负离子发生槽(411)、LED灯珠组⑶和风扇(25)； 所述外壳(402)的上端设有车载电源插头(401)，所述LED电路模块的输入端与车载电源插头(401)的输出端相连、所述负离子发生器电路模块的输入端与车载电源插头(401)的输出端相连；所述外壳(402)内部的顶端设有风扇(25)，外壳(402)侧面的上部设有上端通孔(409)，外壳(402)侧面的中部设有中部通孔(410); 所述通风筒(403)位于风扇(25)的正下方，且风扇(25)伸入通风筒(403)内部；所述通风筒(403)为上下贯通的圆筒；所述通风筒(403)内部设有负离子发生槽(411)，且负离子发生槽(411)位于风扇(25)的正下方；所述负离子发生槽(411)内设有负离子发生器电路模块，负离子发生器电路模块中的放电针(30)位于负离子发生槽(411)的上方； 所述导向板(405)为上下贯通的圆台，导向板(405)的上端开口连通于通风筒(403)的下端开口，且导向板(405)的下端开口大于导向板(405)的上端开口 ；所述导向板(405)的下端开口正对散热器(407); 所述LED灯珠组(8)的导热面紧贴于导热板(408)的下端，所述导热板(408)的上端固定有环形凸台；所述LED灯珠组(8)的下端设有透明灯罩(406)，透明灯罩(406)与导热板(408)之间扣合连接；所述散热器(407)中部设有轴向通孔，导热板(408)上端的环形凸台与散热器(407)中部的轴向通孔相契合；所述散热器(407)的外侧壁上均匀环绕有散热片。
2.根据权利要求1所述的一种车载负离子健康LED灯，其特征在于:所述放电针(30)为碳纤维材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种车载负离子健康LED灯，其特征在于:所述通风筒(403)内侧面设有多个导气片(404)，所述导气片(404)沿通风筒(403)内侧面的径向均匀分布，且相邻导气片(404)之间的夹角相同。
4.根据权利要求1或2所述的一种车载负离子健康LED灯，其特征在于:所述车载电源插头(401)与车内的电源插座配合连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车载负离子健康LED灯，属于LED照明灯具领域。本实用新型包括LED电路模块、负离子发生器电路模块，外壳内部设有风扇，通风筒位于风扇的下方，通风筒内侧面设有均匀分布的导气片；通风筒内部设有负离子发生槽，负离子发生槽内设有负离子发生器电路模块，导向板的下端开口正对散热器；LED灯珠组的导热面紧贴于导热板的下端，导热板的上端固定有环形凸台，散热器中部设有轴向通孔，导热板上端的环形凸台与散热器中部的轴向通孔相契合。本实用新型的主要用途是实现了负离子空气高效扩散，提升空气净化效果的功能。
【IPC分类】F21V23-06, F21V33-00, F21S8-10, F21W101-02, F21V29-67, F21Y101-02
【公开号】CN204494259
【申请号】CN201520236329
【发明人】刘威
【申请人】安徽永辉光电科技有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年4月17日