一种风能和太阳能互补的路灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种路灯，尤其涉及一种风能和太阳能互补的路灯。
【背景技术】
[0002]路灯是城市照明的重要组成部分，现在大部分采用高压钠灯或者LED灯，LED灯越来越多的取代了原有的一些其他灯具形式，但是LED灯在使用中的能源浪费比较大，当前全球环境日益恶化，各国都在发展清洁能源，太阳能作为一种清洁无污染的能源，既是目前的能源补充，又是未来能源结构的基础。目前的太阳能路灯上的太阳能组件都是固定不动的，由于太阳能资源自身存在的一些缺点，如太阳光的照射间歇、太阳位置的不断变化等，这就使太阳光资源没有得到充分利用；并且在光照不强的地区以及连续阴雨天的情况下，太阳能路灯也无法进行有效的连续照明。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、特别适合在光照不强的地区使用的风能和太阳能互补的路灯。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为:一种风能和太阳能互补的路灯，包括灯杆、多个风力发电机、LED灯组、太阳能电池组件和控制箱，所述太阳能电池组件通过能在水平方向和竖直方向转动的连接件安装在灯杆的顶端，所述风力发电机通过L型支架安装在灯杆的中部；所述L型支架的一端通过旋转装置与风力发电机连接，另一端通过螺栓与灯杆固定接连；多个所述的风力发电机设置在不同的方向上。
[0005]上述的风能和太阳能互补的路灯，优选的，所述旋转装置包括外壳、轴承和连接平台；所述外壳通过螺栓与L型支架连接，所述轴承固定安装在外壳的内部，所述连接平台固定安装在轴承的内孔中，所述风力发电机通过螺栓与连接平台固定连接。
[0006]上述的风能和太阳能互补的路灯，优选的，所述灯杆上固定连接有4根L型支架，每个L型支架上连接有一个风力发电机。
[0007]上述的风能和太阳能互补的路灯，优选的，所述太阳能电池组件包括连接支架、底板、以及固定在底板上的太阳能电池板和光电传感器；所述底板固定在连接支架上，所述连接支架通过连接件与灯杆连接。
[0008]上述的风能和太阳能互补的路灯，优选的，所述连接件包括水平转轴和竖直转轴，水平转轴和竖直转轴通过两个电机驱动，两个电机连接控制箱内的控制电路。
[0009]上述的风能和太阳能互补的路灯，优选的，所述底板呈矩形，在底板的每个角上均设置有一个光电传感器，所述光电传感器与控制箱内的控制电路连接。只有当4个传感器的光电压相等，即现在太阳能电池板的光电转换效率最高。
[0010]上述的风能和太阳能互补的路灯，优选的，所述LED灯组包括多个IW的黄色LED灯，多个所述的LED灯呈中心对称布置。
[0011]上述的风能和太阳能互补的路灯，优选的，所述风力发电机设置有4片叶片和I片尾翼。
[0012]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:本实用新型特别适合在风力较大、但太阳强度低的地方使用，通过设置4个小型风力发电机，最大程度的利用风能；同时在本实用新型风能和太阳能互补的路灯的灯杆的顶端设置有一个随阳光入射角度而转动的太阳能电池组件从而提高光电转换效率，同时本实用新型采用多个IW的黄色LED灯中心对称布置，节能、并且照明效果好。
【附图说明】
[0013]图1本实用新型风能和太阳能互补的路灯的结构示意图。
[0014]图2本实用新型风能和太阳能互补的路灯中旋转装置的结构剖视示意图。
[0015]图例说明
[0016]1、灯杆；2、风力发电机；3、LED灯组；4、太阳能电池组件；5、控制箱；6、连接件；7、L型支架；8、旋转装置；9、外壳；10、轴承；11、连接平台；12、连接支架；13、底板；14、太阳能电池板；15、光电传感器；16、LED灯；17、叶片；18、尾翼。
【具体实施方式】
[0017]为了便于理解本实用新型，下文将结合说明书附图和较佳的实施例对本实用新型作更全面、细致地描述，但本实用新型的保护范围并不限于以下具体的实施例。
[0018]需要特别说明的是，当某一元件被描述为“固定于、固接于、连接于或连通于”另一元件上时，它可以是直接固定、固接、连接或连通在另一元件上，也可以是通过其他中间连接件间接固定、固接、连接或连通在另一元件上。
[0019]除非另有定义，下文中所使用的所有专业术语与本领域技术人员通常理解的含义相同。本文中所使用的专业术语只是为了描述具体实施例的目的，并不是旨在限制本实用新型的保护范围。
实施例
[0020]一种风能和太阳能互补的路灯，包括灯杆1、4个风力发电机2、LED灯组3、太阳能电池组件4和控制箱5，太阳能电池组件4通过能在水平方向和竖直方向转动的连接件6安装在灯杆I的顶端，风力发电机2通过L型支架7安装在灯杆I的中部；L型支架7的一端通过旋转装置8与风力发电机2连接，另一端通过螺栓与灯杆I固定接连；多个风力发电机2设置在不同的方向上。旋转装置8包括外壳9、轴承10和连接平台11 ;外壳9通过螺栓与L型支架7连接，轴承10固定安装在外壳9内部，连接平台11固定安装在轴承10的内孔中，风力发电机2通过螺栓与连接平台11固定连接。灯杆I上固定连接有4根L型支架7，每个L型支架7上连接有一个风力发电机。
[0021]本实施例中，太阳能电池组件4包括连接支架12、底板13、以及固定在底板13上的太阳能电池板14和光电传感器15 ;底板13固定在连接支架12上，连接支架12通过连接件6与灯杆I连接。连接件6包括水平转轴和竖直转轴，水平转轴和竖直转轴通过两个电机驱动，两个电机连接控制箱5内的控制电路。
[0022]本实施例中，底板13呈矩形，在底板13的每个角上均设置有一个光电传感器15，光电传感器15与控制箱5内的控制电路连接LED灯组3包括多个IW的黄色LED灯16，多个LED灯16呈中心对称布置。风力发电机2设置有4片叶片17和I片尾翼18。
[0023]本实施例的风能和太阳能互补的路灯特别适合在风力较大、但太阳强度低的地方使用，通过设置4个小型风力发电机，最大程度的利用风能；同时在本实施例的风能和太阳能互补的路灯的灯杆顶端设置有一个随阳光入射角度而转动的太阳能电池组件从而提高光电转换效率，同时本实施例采用多个IW的黄色LED灯中心对称布置，节能、并且照明效果好。
【主权项】
1.一种风能和太阳能互补的路灯，其特征在于:包括灯杆(I)、多个风力发电机(2)、LED灯组(3)、太阳能电池组件(4)和控制箱(5)，所述太阳能电池组件(4)通过能在水平方向和竖直方向转动的连接件(6)安装在灯杆(I)的顶端，所述风力发电机(2)通过L型支架(7)安装在灯杆(I)的中部；所述L型支架(7)的一端通过旋转装置(8)与风力发电机(2)连接，另一端通过螺栓与灯杆(I)固定接连；多个所述的风力发电机(2)设置在不同的方向上。2.根据权利要求1所述的风能和太阳能互补的路灯，其特征在于:所述旋转装置(8)包括外壳(9)、轴承(10)和连接平台(11);所述外壳(9)通过螺栓与L型支架(7)连接，所述轴承(10)固定安装在外壳(9)的内部，所述连接平台(11)固定安装在轴承(10)的内孔中，所述风力发电机(2 )通过螺栓与连接平台(11)固定连接。3.根据权利要求2所述的风能和太阳能互补的路灯，其特征在于:所述灯杆(I)上固定连接有4根L型支架(7 )，每个L型支架(7 )上连接有一个风力发电机。4.根据权利要求1-3任一项所述的风能和太阳能互补的路灯，其特征在于:所述太阳能电池组件(4)包括连接支架(12)、底板(13)、以及固定在底板(13)上的太阳能电池板(14)和光电传感器(15);所述底板(13)固定在连接支架(12)上，所述连接支架(12)通过连接件(6 )与灯杆(I)连接。5.根据权利要求4所述的风能和太阳能互补的路灯，其特征在于:所述连接件(6)包括水平转轴和竖直转轴，水平转轴和竖直转轴通过两个电机驱动，两个电机连接控制箱(5 )内的控制电路。6.根据权利要求4所述的风能和太阳能互补的路灯，其特征在于:所述底板(13)呈矩形，在底板(13)的每个角上均设置有一个光电传感器(15)，所述光电传感器(15)与控制箱(5)内的控制电路连接。7.根据权利要求1-3任一项所述的风能和太阳能互补的路灯，其特征在于:所述LED灯组(3)包括多个IW的黄色LED灯(16)，多个所述的LED灯(16)呈中心对称布置。8.根据权利要求1-3任一项所述的风能和太阳能互补的路灯，其特征在于:所述风力发电机(2)设置有4片叶片(17)和I片尾翼(18)。
【专利摘要】一种风能和太阳能互补的路灯，包括灯杆、多个风力发电机、LED灯组、太阳能电池组件和控制箱，太阳能电池组件通过能在水平方向和竖直方向转动的连接件安装在灯杆的顶端，风力发电机通过L型支架安装在灯杆的中部；L型支架的一端通过旋转装置与风力发电机连接，另一端通过螺栓与灯杆固定接连；多个风力发电机设置在不同的方向上。本实用新型特别适合在风力较大、但太阳强度低的地方使用，通过设置4个小型风力发电机，最大程度的利用风能；同时在本实用新型中灯杆的顶端设置有一个随阳光入射角度而转动的太阳能电池组件从而提高光电转换效率，同时采用多个1W的黄色LED灯中心对称布置，节能、并且照明效果好。
【IPC分类】F21V19/02, F21V23/00, F21Y101/02, F21S9/03, F21S9/04
【公开号】CN204678240
【申请号】CN201520387143
【发明人】陈希亚
【申请人】陈希亚
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年6月8日