可快速插接组装的led汽车灯的制作方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及一种可快速插接组装的LED汽车灯。
【背景技术】
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[0002]市场上的LED汽车灯结构款式多样，但它的结构基本都是一样，特别是对于LED总成与驱动电路之间的连接结构，目前传统的连接方式都是利用细小的软性电源线，通过人工焊接的方式，一端焊接在LED总成上，另一端焊接在驱动电路上，这种结构的LED汽车灯，安装工艺复杂、步骤多，安装效率非常低，安装的质量直接受到工人的熟练程度限制，而且产品的一致性极差，难以保证产品品质，产品的合格率也很低。
【发明内容】
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[0003]本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的缺点，提供一种可快速插接组装的LED汽车灯。
[0004]本实用新型的发明目的可以通过以下的技术方案来实现:可快速插接组装的LED汽车灯，包括有灯头、驱动电路、散热部件和LED总成，LED总成由基板和发光二极管构成，LED总成设置在散热部件上，灯头与驱动电路成导电连接，LED总成与驱动电路相互插接导通。
[0005]驱动电路上与灯头配合的一侧设有插接导电片，插接导电片的一端与驱动电路相互插接，另一端与灯头连接。
[0006]在LED总成的基板上与驱动电路配合的一侧设有导电插接脚，在驱动电路上设有导电插接孔，导电插接脚与导电插接孔相互插接导通。
[0007]在驱动电路上与LED总成配合的一侧设有导电夹扣，LED总成线路板的配合端插进导电夹扣内。
[0008]插接导电片上与驱动电路配合的一端为U形夹口，驱动电路的线路板一端插进U形夹口内并与插接导电片导通，线路板与U形夹口两侧面成凹凸扣合配合。
[0009]在导电插接孔内设有弹性导电片，弹性导电片的固定端与驱动电路连接导通，弹性导电片的活动端与插进后的导电插接脚接触导通。
[0010]在LED总成外围设有透光泡壳。
[0011]采用本技术方案后，与现有技术相比，本技术方案具有以下优点:采用插接连接的结构，使LED总成与驱动电路之间的连接实现快速、高质、高效的连接效果，同时产品的一致性非常好，不受工人的影响，成品率也得到极大提高，同时可以实现自动化生产。
【附图说明】
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[0012]图1是本实用新型LED汽车灯实施例一整体装配状态下的剖视结构图；
[0013]图2是本实用新型LED汽车灯实施例一的立体分解结构图；
[0014]图3是本实用新型LED汽车灯实施例一去掉灯头和散热部件后的剖视结构图；
[0015]图4是本实用新型LED汽车灯实施例一去掉灯头和散热部件后的装配状态结构图；
[0016]图5是本实用新型LED汽车灯实施例二的立体结构图；
[0017]图6是本实用新型LED汽车灯实施例二的侧视局部剖视结构图；
[0018]图7是本实用新型LED汽车灯实施例二的侧视分解结构图。
【具体实施方式】
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[0019]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0020]实施例一:
[0021 ] 可快速插接组装的LED汽车灯包括有灯头1、驱动电路2、散热部件3和LED总成4，LED总成4由基板41和发光二极管42构成，LED总成4设置在散热部件3上，灯头I与驱动电路2成导电连接，在LED总成4的外围设有包裹住LED总成4的球状透光泡壳5，球状透光泡壳5起到漫射作用，满足汽车灯的光学要求，在LED总成4的基板41上与驱动电路2配合的一侧设有导电插接脚7，在驱动电路2上设有凸块21，凸块21上设有导电插接孔8，在导电插接孔8内设有弹性导电片81，弹性导电片81的固定端811与驱动电路2连接导通，弹性导电片81的活动端812与插进后的导电插接脚7接触导通。
[0022]本实施例的导电插接脚7与导电插接孔8可互换位置，即导电插接脚7可设于驱动电路2上，导电插接孔8可设于LED总成4上，同样属于本技术方案的保护范围，得到同样的技术效果。
[0023]本实施例通过LED总成4上的导电插接脚7与驱动电路2上的导电插接孔8相互插接，快速地完成LED总成4与驱动电路2之间的电路连接，由于导电插接脚7插进导电插接孔8时会受到导电插接孔8的引导限制，所以插接的准确性非常高，不会受到工人的操作经验影响，产品的一致性得到切实可靠的保证，而且插接效率非常高，同时通过对设备的简单改造就可以实现自动化的插接工作了。
[0024]实施例二:
[0025]与实施例一相比，本实施例是在驱动电路2的线路板22两端分别设置有导电夹扣9和插接导电片10，导电夹扣9设于线路板22上与LED总成4配合的一侧，该导电夹扣9由四片导电片91构成，线路板22的两侧分别设置两片，不同侧的导电片91两两相对，组合成两组导电夹扣9，导电夹扣9利用导电片91的弹性作用实现夹紧LED总成4的作用。插接导电片10设于线路板22上朝灯头I的一端，插接导电片10上与线路板22配合的一侧设有U形夹口 101，U形夹口 101夹住线路板22，在U形夹口 101的两侧设有凸位11，线路板22上对应的位置处设有凹位12，U形夹口 101夹住线路板22的同时，利用凸位11与凹位12的配合实现插接时定位和增强夹紧力，插接导电片10的另一端设有与灯头I焊接导通的连接脚102，U形夹口 101通过两侧片的弹性变形实现夹紧驱动电路线路板22的效果。
[0026]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。故凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型之形状、构造及原理所作的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.可快速插接组装的LED汽车灯，包括有灯头、驱动电路、散热部件和LED总成，LED总成由基板和发光二极管构成，LED总成设置在散热部件上，灯头与驱动电路成导电连接，其特征在于:LED总成与驱动电路相互插接导通。2.根据权利要求1所述的可快速插接组装的LED汽车灯，其特征在于:驱动电路上与灯头配合的一侧设有插接导电片，插接导电片的一端与驱动电路相互插接，另一端与灯头连接。3.根据权利要求1所述的可快速插接组装的LED汽车灯，其特征在于:在LED总成的基板上与驱动电路配合的一侧设有导电插接脚，在驱动电路上设有导电插接孔，导电插接脚与导电插接孔相互插接导通。4.根据权利要求1所述的可快速插接组装的LED汽车灯，其特征在于:在驱动电路上与LED总成配合的一侧设有导电夹扣，LED总成线路板的配合端插进导电夹扣内。5.根据权利要求2所述的可快速插接组装的LED汽车灯，其特征在于:插接导电片上与驱动电路配合的一端为U形夹口，驱动电路的线路板一端插进U形夹口内并与插接导电片导通，线路板与U形夹口两侧面成凹凸扣合配合。6.根据权利要求3所述的可快速插接组装的LED汽车灯，其特征在于:在导电插接孔内设有弹性导电片，弹性导电片的固定端与驱动电路连接导通，弹性导电片的活动端与插进后的导电插接脚接触导通。7.根据权利要求1所述的可快速插接组装的LED汽车灯，其特征在于:在LED总成外围设有透光泡壳。
【专利摘要】本实用新型公开一种可快速插接组装的LED汽车灯，包括有灯头、驱动电路、散热部件和LED总成，LED总成由基板和发光二极管构成，LED总成设置在散热部件上，灯头与驱动电路成导电连接，LED总成与驱动电路相互插接导通，采用本技术方案后，与现有技术相比，本技术方案具有以下优点：采用插接连接的结构，使LED总成与驱动电路之间的连接实现快速、高质、高效的连接效果，同时产品的一致性非常好，不受工人的影响，成品率也得到极大提高，同时可以实现自动化生产。
【IPC分类】F21V29/503, F21S8/10, F21V23/06, F21W101/02, F21Y101/02
【公开号】CN204829648
【申请号】CN201520663046
【发明人】陈初英, 张任, 汤连朋, 陈迪伟
【申请人】陈初英, 张任, 汤连朋, 陈迪伟
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月28日