一种摩托车前照灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于摩托车配件领域，具体涉及摩托车的前照灯结构。
【背景技术】
[0002]如图1、图2所示，现有的摩托车前照灯的灯壳上通常成型有弹性的弹性臂用以固定灯罩和装饰圈，然而灯壳内为了保证充足的空间，灯壳外壁与弹性臂之间会形成长条形的间隙，这样灯壳的模具上对应的位置就需要加工成一个窄而长的铁片，这种模具在反复成型生产中，模具容易造成断裂，造成生产上的停线，反复的修模更是影响模具的寿命，影响设计的效果。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术存在的不足，提供一种结构合理的摩托车前照灯。
[0004]为实现本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现:一种摩托车前照灯，包括有灯壳，安装在灯壳内的灯泡，罩设在灯壳前方的灯罩，以及扣接在灯壳前部并将灯罩夹紧的装饰圈，所述灯壳前部外周成型有与灯罩相抵的定位圈，所述灯壳外壁位于定位圈后侧成型有截面呈L形的弹性臂，所述弹性臂的外壁面成型有卡头，所述装饰圈上对应卡头的位置成型有卡口。
[0005]作为优选方案:所述弹性臂与灯壳相连的壁面长度为2_4mm，所述弹性臂的另一个壁面的长度为8-12_ ;所述弹性臂与定位圈之间的距离为15-20_。
[0006]与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是:所述的灯壳外壁上分别成型定位灯罩的定位圈，以及扣接装饰圈的弹性臂，使弹性臂的长度能做的较小，使灯壳模具的结构更为合理，使用寿命更长，整体上降低了前照灯的生产成本。
【附图说明】
[0007]图1是现有技术摩托车前照灯的结构示意图。
[0008]图2是前照灯灯壳、灯罩及装饰圈的连接结构示意图。
[0009]图3是本实用新型的结构示意图。
[0010]1、灯泡；2、灯壳；21、弹性臂；211、卡头；22、定位圈；3、装饰圈；4、灯罩。
【具体实施方式】
[0011]下面根据附图对本实用新型的【具体实施方式】做一个详细的说明。
[0012]根据图3所示，本实施例所述的一种摩托车前照灯，包括有灯壳2，安装在灯壳内的灯泡1，罩设在灯壳前方的灯罩4，以及扣接在灯壳前部并将灯罩夹紧的装饰圈3，所述灯壳前部外周成型有与灯罩相抵的定位圈22，所述灯壳外壁位于定位圈后侧成型有截面呈L形的弹性臂21，所述弹性臂的外壁面成型有卡头211，所述装饰圈上对应卡头的位置成型有卡口。
[0013]所述弹性臂与灯壳相连的壁面长度为3mm，所述弹性臂的另一个壁面的长度为10mm ;所述弹性臂与定位圈之间的距离为17mm。
[0014]所述的灯壳外壁上分别成型定位灯罩的定位圈，以及扣接装饰圈的弹性臂，使弹性臂的长度能做的较小，使灯壳模具的结构更为合理，使用寿命更长，整体上降低了前照灯的生产成本。
【主权项】
1.一种摩托车前照灯，包括有灯壳，安装在灯壳内的灯泡，罩设在灯壳前方的灯罩，以及扣接在灯壳前部并将灯罩夹紧的装饰圈，其特征在于:所述灯壳前部外周成型有与灯罩相抵的定位圈，所述灯壳外壁位于定位圈后侧成型有截面呈L形的弹性臂，所述弹性臂的外壁面成型有卡头，所述装饰圈上对应卡头的位置成型有卡口 ；所述弹性臂与灯壳相连的壁面长度为2-4mm，所述弹性臂的另一个壁面的长度为8_12mm ;所述弹性臂与定位圈之间的距离为15-20mm。
【专利摘要】本实用新型公开了一种摩托车前照灯，包括有灯壳，安装在灯壳内的灯泡，罩设在灯壳前方的灯罩，以及扣接在灯壳前部并将灯罩夹紧的装饰圈，所述灯壳前部外周成型有与灯罩相抵的定位圈，所述灯壳外壁位于定位圈后侧成型有截面呈L形的弹性臂，所述弹性臂的外壁面成型有卡头，所述装饰圈上对应卡头的位置成型有卡口。所述的灯壳外壁上分别成型定位灯罩的定位圈，以及扣接装饰圈的弹性臂，使弹性臂的长度能做的较小，使灯壳模具的结构更为合理，使用寿命更长，整体上降低了前照灯的生产成本。
【IPC分类】F21V17/16, F21W101/027, F21W101/10, F21S8/10
【公开号】CN204986768
【申请号】CN201520605529
【发明人】严灵坤
【申请人】浙江嘉利（丽水）工业股份有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年8月12日