一种客车组合后大灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种客车组合后大灯，包括发光组件(1)及用于安装固定发光组件(1)的灯罩(2)，发光组件(1)包括制动灯(101)、倒车灯(102)、制动位置灯(103)、后转向灯(104)，灯罩(2)上表面上开设有两个灯槽(3)，所述灯槽(3)底部分别设置有制动灯(101)和倒车灯(102)，灯罩(3)上表面周圈设置有多个制动位置灯(103)，后转向灯(104)呈弧形，后转向灯(104)一端与灯罩(2)的上表面相连，另一端伸向灯罩(2)斜下方，灯罩(2)的侧面对应后转向灯(104)设置有支撑部(4)。该后大灯外观时尚功能全面，各灯位置布置合理节约空间，有效提高照明效果及行车安全，安装及检修更为方便。
【专利说明】
一种客车组合后大灯
技术领域
[0001]本实用新型属于车灯技术领域，具体涉及一种客车组合后大灯。
【背景技术】
[0002]近年来，客车使用的灯具有由单灯向组合大灯改进的发展趋势，组合大灯外形上更为豪华，检修也更加方便，而目前的组合大灯多方中带圆、圆中见方的外形为主，结合极具代表性的传统化结构元素，组成了系列化产品特征，带来了一定的视觉审美疲劳。如何设计车灯实现产品的多元化，适应多变的市场行情，配合整车造型的同时塑造最理想的照明，已成为车灯设计的重要因素。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型提供了一种客车组合后大灯，该客车组合后大灯打破了传统设计思维，采用新造型、新结构设计，实现组合后大灯整体独立，便于检修、外观时尚功能全面的要求，给大众带来视觉感官上的科技感、时尚感的同时塑造最理想的照明。
[0004]—种客车组合后大灯，包括发光组件及用于安装固定发光组件的灯罩，所述发光组件包括制动灯、倒车灯、制动位置灯、后转向灯，所述灯罩的上表面上开设有两个灯槽，所述灯槽底部分别设置有制动灯和倒车灯，所述灯罩的上表面周圈设置有多个制动位置灯，所述后转向灯呈弧形，后转向灯一端与灯罩的上表面连接，另一端伸向灯罩斜下方，所述灯罩侧面对应后转向灯设置有支撑部。
[0005]优选的，所述支撑部远离灯罩的一端设置有卡脚，所述灯罩底面设置有安装螺栓。所述客车组合后大灯采用后装螺丝式结构，在车内从尾部利用安装螺栓进行安装，同时卡脚与车尾部卡住，从而固定整个后大灯。
[0006]优选的，所述灯罩的上表面固定有装饰盖板，所述装饰盖板、制动位置灯由内而外依次设置于灯槽外周。装饰盖板的设置使后大灯更具美感，同时能对后大灯起到保护作用。
[0007]进一步优选的，所述装饰盖板外周圈开设有U型开口，所述U型开口与后转向灯的一端相互配合。
[0008]优选的，围绕所述制动灯设置有多个制动灯调节脚，围绕所述倒车灯设置有多个倒车灯调节脚。所述制动灯调节脚及倒车灯调节脚通过调节制动灯、倒车灯底面的倾斜角度来分别对制动灯、倒车灯的灯光照射方向进行调节。
[0009]优选的，所述灯槽的内壁附着有反光材料。所述反光材料对制动灯、倒车灯的灯光进行汇聚和反射，使照明效果更加理想。
[0010]优选的，所述制动灯、倒车灯均为呈圆形均匀分布于灯槽底部的LED组灯，所述制动位置灯、后转向灯均为能够发出连续光的LED灯。
[0011]本实用新型的有益效果是:本实用新型打破传统组合后大灯造型设计概念，用巧妙的设计呈现出高科技时尚感，给大众带来不一样的视觉体验，同时也提升了整车的线条流畅性。造型融入了欧洲客车后大灯最为流行的双曲面、小圆角的现代设计理念，配合整车造型特点，本着大方、实用、耐看的基本原则，外形优雅时尚，极具现代感，处处彰显圆润简洁之感，使整车风格更加统一。且各灯位置布置合理节约空间，光散射效果明显、分布均匀，灯光易于辨识，有效提高照明效果及行车安全。并且组合后大灯整体方便拆卸，组合大灯的安装及检修更为方便。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的整体结构示意图。
[0013]图2是本实用新型底面不意图。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合具体实施例对本实用新型提供的客车组合后大灯予以进一步说明。
[0015]—种客车组合后大灯，如附图1、附图2所示，包括发光组件I及用于安装固定发光组件的灯罩2，所述发光组件I包括制动灯11、倒车灯102、制动位置灯103、后转向灯104，所述灯罩2的上表面上开设有两个横截面为圆形的灯槽3，所述灯槽3底部分别设置有制动灯1I和倒车灯102，所述灯罩2的上表面周圈设置有多个制动位置灯103，所述后转向灯104呈弧形，后转向灯1 4—端与灯罩2的上表面相连，另一端伸向灯罩2的斜下方，所述灯罩2侧面对应后转向灯104设置有支撑部4。
[0016]为了实现与客车尾部的固定，所述支撑部4远离灯罩2的一端设置有用于与客车尾部卡住固定的卡脚5，所述灯罩2的底面设置有与客车尾部固定的安装螺栓6。
[0017]为了实现制动灯101、倒车灯102在灯罩2内的固定及调节，围绕所述制动灯101设置有多个制动灯调节脚7，围绕所述倒车灯102设置有多个倒车灯调节脚8。所述制动灯调节脚7及倒车灯调节脚8均设置于灯罩2的壳体内部。所述制动灯调节脚7及倒车灯调节脚8可通过调节制动灯101、倒车灯102底面的倾斜角度来分别对制动灯101、倒车灯102的灯光照射方向进行手动调节，进一步的可预留电子调节方案来实现更加便捷的灯光调节。
[0018]为了使组合后大灯更加具有美感，在所述灯罩2的上表面固定有装饰盖板9，所述装饰盖板9、制动位置灯103由内而外依次设置于灯槽3的外周。进一步的，所述装饰盖板9的外周圈开设有U型开口 10，所述U型开口 10与后转向灯104的一端相互配合。
[0019]为了塑造更加理想的照明效果，在所述灯槽3的内壁附着有反光材料。所述制动灯101、倒车灯102均选用呈圆形均匀分布于灯槽3底部的LED组灯，所述制动位置灯103、后转向灯104均选用能够发出连续光的LED灯。进一步的，所述制动灯101为白底红光，倒车灯102为白底白光，后转向灯104为黄光，制动位置灯103为红光，且制动位置灯103的灯光亮度低于制动灯101灯光亮度。
[0020]本实用新型通过灯罩2底部的安装螺栓6安装至客车尾部，同时卡脚5与车尾部卡住，从而进一步固定整个后大灯，根据需要通过制动灯调节脚7及倒车灯调节脚8分别对制动灯101、倒车灯102的灯光照射方向进行调节。本实用新型提供的组合后大灯打破了传统组合大灯设计理念，根据整体设计的多方面要求来塑造最理想的照明，运用艺术的手法、科学地表现城市客车组合后大灯的功能、材料、工艺和结构特点。满足客户在实用性和情感方面的需求，根据客户的购买目的来做功能设计和造型设计，制造满足客户需求同时配合整车造型的组合后大灯。
[0021]可以理解的是，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术构思做出其它各种相应的改变与变形，而所有这些改变与变形都应属于本实用新型权利要求的保护范围。
【主权项】
1.一种客车组合后大灯，包括发光组件(I)及用于安装固定发光组件(I)的灯罩(2)，其特征在于:所述发光组件(I)包括制动灯(101)、倒车灯(102)、制动位置灯(103)、后转向灯(104)，所述灯罩(2)的上表面上开设有两个灯槽(3)，所述灯槽(3)的底部分别设置有制动灯(101)和倒车灯(102)，所述灯罩(2)的上表面周圈设置有多个制动位置灯(103)，所述后转向灯(104)呈弧形，后转向灯(104)—端与灯罩(2)的上表面连接，另一端伸向灯罩(2)的斜下方，所述灯罩(2)的侧面对应后转向灯(104)设置有支撑部(4)。2.如权利要求1所述的客车组合后大灯，其特征在于:所述支撑部(4)远离灯罩(2)的一端设置有卡脚(5)，所述灯罩(2)的底面设置有安装螺栓(6)。3.如权利要求1所述的客车组合后大灯，其特征在于:所述灯罩(2)的上表面固定有装饰盖板(9)，所述装饰盖板(9)、制动位置灯(103)由内而外依次设置于灯槽(3)外周。4.如权利要求3所述的客车组合后大灯，其特征在于:所述装饰盖板(9)外周圈开设有U型开口(10)，所述U型开口(10)与后转向灯(104)的一端相互配合。5.如权利要求1所述的客车组合后大灯，其特征在于:所述灯罩(2)的内部围绕所述制动灯(101)设置有多个制动灯调节脚(7)，所述灯罩(2)的内部围绕所述倒车灯(102)设置有多个倒车灯调节脚(8)。6.如权利要求1所述的客车组合后大灯，其特征在于:所述灯槽(3)的内壁附着有反光材料。7.如权利要求1所述的客车组合后大灯，其特征在于:所述制动灯(101)、倒车灯(102)均为呈圆形均匀分布于灯槽(3)底部的LED组灯，所述制动位置灯(103)、后转向灯(104)均为能够发出连续光的LED灯。
【文档编号】F21W101/14GK205664262SQ201620497707
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年5月27日
【发明人】黄修瑞, 施利兰, 张裔春, 李学刚
【申请人】扬子江汽车集团有限公司, 武汉英康汇通电气有限公司