专利名称：立式车床双卡点高卡座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种立式车床双卡点髙卡座，具体的说是适用于立式车床 的一种增高双卡点的卡具，属车床卡具技术领域。
背景技术：
目前，公知的立式车床在出厂时只配带四个低卡座，在车削髙度过高的工 件时，由于卡点在靠近卡盘的底部，所以工件很容易侧倒，即使不侧倒也会产 生震动，使工件加工质量降低，工作效率低下。 发明内容
为了克服上述不足，使过高的工件稳定，不侧倒不颤抖，本实用新型提供 一种将原卡座垫高，并在底部增加了一组类似原卡座的一组卡紧系统的卡具， 使卡具由一点成为双点，使原卡具增高，成为一个具有双卡点的高"l座，确保 过高工件不侧倒不颤抖，确保工件的稳定性，提高产品质量和功效。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是首先制作类似原卡座略 髙于原卡座的新卡座，它由新卡座、新卡座套筒、丝杆、铜套、档垫、端盖、 顶头所组成，在其上端和下端留有串过"T"型螺栓的同心槽孔；然后将原卡座 放置上述新卡座的上端，将同心槽孔对准，用"T"型蠊栓在卡盘的"T"型孔 内穿入，将新卡座和原卡座穿连为一体，在原卡座中设有导向键，在端盖上设 有内六角螺栓，其端面上设有顶丝。
本实用新型的有益效果是在不改动而利用原卡座的基础上，增加了比原 卡座略高的新卡座，使其原卡座和新卡座巧妙的组合在一起，增加了卡点增高 了卡座，从而使过高的工件不侧倒不颤抖，提高了工作质量和效率。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明
图1是本实用新型使用状态示意图。
图2是本实用新型A—A剖视图。 图3是本实用新型B—B剖视图。
2、新卡座套筒 5、档垫 8、导向键 11、 T型蠊丝 14、工件
3、新卡座丝杆 6、端盖 9、顶丝
图中标号 1、新卡座 4、铜套 7、顶头
10、内六角螺栓 11、 T型螺丝 12、 13、原卡座 14、工件 15、车刀
16、卡盘具体实施方式
请参阅图l、图2、图3,在立式车床双立柱的中间设有卡盘(16),卡盘的 圆周上设有8个"T"型槽，工件(14)置于卡盘的中心，工件的周围设有4个 新卡座(1)用这些新卡座将工件(14)紧紧地牢固地卡住，用车刀(15)进行 车削工件(14);所述新卡座(1)是由新卡座(1)和原卡座(13)所组成，新 卡座(1)上紧靠工件(14)的一侧设有新卡座套筒(2)和顶头(7)，另一侧 设有新卡座丝杆(3)和端盖(6)，该端盖(6)用内六角蠊栓(10)将其固定； 在新卡座(1)的内部设有新卡座丝杆(3)丝杆突台的前端设有档垫(5),档 垫(5 )前设有铜套(4)，导向键(8)和顶丝(9)置于前侧，用"T"型蠊栓 (11)通过"T"型槽将新卡座(1)和原卡座(13)连接在一起，组成新的高 卡座，最后将紧固蠊母(12)紧紧拧在"T"型螺栓的最上端。
权利要求1、一种立式车床双卡点高卡座，其特征是在立式车床双立柱的中间设有卡盘(16)，卡盘的圆周上设有8个“T”型槽，工件(14)置于卡盘的中心，工件的周围设有4个新卡座(1)用这些新卡座将工件(14)紧紧地牢固地卡住，用车刀(15)进行车削工件(14)；所述新卡座(1)是由新卡座(1)和原卡座(13)所组成，新卡座(1)上紧靠工件(14)的一侧设有新卡座套筒(2)和顶头(7)，另一侧设有新卡座丝杆(3)和端盖(6)，该端盖(6)用内六角螺栓(10)将其固定；在新卡座(1)的内部设有新卡座丝杆(3)丝杆突台的前端设有档垫(5)，档垫(5)前设有铜套(4)，导向键(8)和顶丝(9)置于前侧，用“T”型螺栓(11)通过“T”型槽将新卡座(1)和原卡座(13)连接在一起，组成新的高卡座，最后将紧固螺母(12)紧紧拧在“T”型螺栓的最上端。
专利摘要本实用新型公开了立式车床双卡点高卡座，属车床卡具技术领域，它是在将原卡座垫高，并在底部增加了一个类似原卡座的一组卡紧系统的卡具，成为双卡点高卡座；首先制作类似原卡座略高于原卡座的新卡座，它由新卡座、新卡座套筒、丝杆、铜套、挡垫、端盖、顶头所组成，在其上端和下端留有串过“T”型螺栓的同心槽孔；然后将原卡座放置上述新卡座的上端，将同心槽孔对准，用“T”型螺栓在卡盘的“T”型孔内穿入，将新卡座和原卡座穿连为一体，在原卡座中设有导向键，在端盖上设有内六角螺栓，其端面上设有顶丝；使过高的工件不侧倒不颤抖，提高了工作质量和效率。
文档编号B23B31/10GK201067811SQ200720116769
公开日2008年6月4日 申请日期2007年8月10日 优先权日2007年8月10日
发明者悦 陶, 陶晓敏 申请人:陶晓敏