专利名称：T型螺母螺纹车制夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种T型螺母螺紋车制夹具，尤其
是圆柱T型螺母的螺紋车制夹具，属于机械加工技术领域。
技术背景 T型螺母是指其外形呈柱状，而螺孔方向与柱体垂直的一 种螺母，因其与螺栓配合后呈T型而得名，如方柱T型螺母，圓柱T型螺 母等，圓柱T型螺母即是指其外形呈圆柱状的T型螺母。T型螺母的螺紋是 以车削工艺加工的，而加工过程的关键是车床轧头如何夹持柱形工件使螺孔 与旋转轴同轴。现有夹持圆柱螺母的夹具由用以被车床轧头夹持的底盘，和 固定在底盘上装夹圓柱螺母工件的燕尾型结构的夹具构成。其中所说燕尾型 结构包括一 U型槽底座和安装在U型两侧上的锁紧压板；所说锁紧压板有从 U形槽侧壁向U形中间和U型开口处延伸的工作斜面，两锁紧压板的工作斜 面呈八字形压在圓柱工件上使工件被夹持。由螺栓调节锁紧压板与U型槽底 座之间的距离以进行工件装卸工件，并以U型槽底座的柱销使锁紧压板定向； 在U型槽底座的U型槽一端有工件端面靠模板。操作时松开两锁紧压板置入 工件并使工件一端与靠板相抵，再以锁紧压板压紧，车刀在两个锁紧压板之 间所留的间距中对工件进行螺紋车制。但上述结构的圆柱T型螺母的螺紋车 制夹具是一个夹具车制一种产品规格的。如果圓柱的规格越多，所需配套的 车制夹具规格也得越多，这样，当加工的产品规格更换频繁时，不仅会由于 夹具定位装拆耗时降低工效，还会因夹具制造费用较大，尤其是直径较大时 夹具造价在万元以上。因此现有技术要造成多重浪费，生产成本高。
发明内容针对上述不足，本实用新型就是要提出一种可提高工效
的、降低成本的T型螺母螺紋车制夹具。
本实用新型的T型螺母螺紋车制夹具，有U型槽底座、安装在U型槽两 侧的具有工作斜面的锁紧压板和在U型槽一端的靠模板，所说U型槽底座内 腔底部两侧有与U型槽轴线平行的凹槽，凹槽内安装可替换垫块，可替换垫 块具有指向U型槽底座内腔中心的工作面且所说工作面与U型槽轴线平行。 可替换垫块是一件夹具所配备的多组垫块，各组垫块为车制不同直径的工件而具有不同的厚度，使在锁紧压板所能下压的距离内总有一组垫块可满足将 工件夹持的需要。在车制不同直径工件中的螺紋时只需选取合适的垫块替换 不合适的垫块就只需用 一件夹具够了 。
与现有技术相比，通过安装于u型槽底座内腔底部的两块可调整厚度的 垫块代替原固定的模腔结构，使不同直径的工件在同一夹具装置内都可被夹 持，从而提高了工效，降低了模具成本，且操作更为方便。经实际操作测试，
不同产品加工情况下，加工速度由现有技术的每台时30件提高到本实用新型 的每台时70件，同时每少制作一台夹具便少支出人民币近万元。
所说U型槽底座内腔底部两侧凹槽内的两个可替换垫块对称于由工件旋 转轴线和工件轴线所确定的U型槽中分面，同时两个可替换垫块的工作面是 平面且在两个垂直相交的平面上。即可替换垫块的工作面是都与U型槽的中 分面成45。夹角的平面，且它们延伸平面相交于U型槽中分面。通常是将两 个安装可替换垫块的凹槽对称地布置在U型槽底面，并将它们的底面加工成 与U型槽中分面各有45。夹角的平面，而可替换垫块是矩形截面的长条。所 说工件旋转轴即是在车制时工件旋转所依的轴，也即车床轧头的旋转轴。
所说U型槽底座的内腔底面上任何一点与两个可替换垫块的工作面中垂 面相交形成的线之间的距离大于U型槽底座的内腔两侧壁与两个可替换垫块 的工作面中垂面相交形成的线之间的距离，这样设计的内腔尺寸允许加工最 大限度直径的工件。
本实用新型的T型螺母螺紋车制夹具，U型槽底座的底面上有与工件旋 转轴同轴的孔，该孔小于夹具所夹工件的最小规格的螺孔，另外还配备有芯 棒，所说芯棒是圓柱体，形如由大小两个直径圆柱体同轴连接构成；直径较 小的一端与U型槽底座的底面上的孔作间隙配合，另一端与夹具所夹工件的 最小规格的螺孔作间隙配合。该芯棒用以校正工件螺孔与工件旋转轴之间的 同轴度，对于直径规格较大的工件，用该芯棒校正虽然同轴度会有所降低但 也能符合标准要求。
附图1是本例实用新型T型螺母螺紋车制夹具的结构失
意图，附图2是图1A-A的剖视图。图中，l-底盘，2-靠才莫板，3-U型槽底座， 4-锁紧压板，5-紧固螺4丁， 6-导柱，7-T型螺母工件，8-垫板，9-芯棒，10-紧定螺母，11-调节螺4丁。
具体实施方式如图1、 2所示，有可固定于数控车床的卡盘上的
底盘l， U型槽底座3固定于底盘上，U型槽底座内腔底部有一个过底盘中心 的圆孔。其中U型槽底座是以一平面对称的，该对称的中心面是夹具在工作 时的旋转轴所在的平面，而其内腔的截面是弧形底的U形在开口处向中间斜 面收拢一定距离的形状。在其内腔底部与平行的两侧壁之间各有一矩形凹槽， 该矩形槽的底面与中心面成45。夹角。在U型槽中间段两侧壁的开口部各有 一缺，缺的底面与侧壁垂直并有两个垂直的导柱6和两个垂直的螺孔。两侧 缺中各有一锁紧压板4经紧固螺栓和缺底面上的螺孔安装在U型槽底座上， 在锁紧压板上还有与导柱配合的导孔以使压紧和放松时锁紧压板依导柱升 降。锁紧压板指向槽内的一侧与底座内侧有可相齐的面，即也有与U型槽侧 壁相平齐的垂直壁和向中间收拢相同距离的斜面。U型槽底座和锁紧压板上 的斜面都与中心面成45。夹角。在U型槽的一端，U型槽底座上安装有一靠 模板2，靠模板上有一在中心面上并指向槽内的调节螺栓11,调节螺栓上并 有一紧定螺母10。该调节螺母用来确定某一规格的T型螺母工件上螺孔与其 中一端之间的距离，使上工件时只要将工件一端顶住调节螺栓的前端便可使 其螺孔在旋转轴位置上，省去后续其他同一M^格工件上夹具时的这一调节时 间。本夹具备有若干组宽度与凹槽宽度作间隙配合而厚度各不相同的矩形截 面垫块，每组各有两块，是夹具的可替换垫块8。本夹具还备有一条芯棒9， 芯棒是有同轴的大小两个直径的圓柱体，小直径一端与U型槽底座内腔底部 的圆孔作间隙配合，大直径一端用来校正工件螺孔与旋转轴的同轴度。使用 时选用合适厚度的垫板放入凹槽内并用平底螺栓固定，还用调节螺栓调整好 工件一端的依靠位置。将夹具调整好U型槽底部圓孔与车床卡盘旋转轴的同 轴度并固定于数控车床卡盘后，把T型螺母工件7放入模腔内，并以确定的 一端紧靠住靠模板上调节螺栓的前端，和用芯棒9调节好工件螺孔与旋转轴 之间的同轴度，拧紧紧固螺钉5，使锁紧压板将T型螺母固定在夹具上后，抽 出芯棒车制螺紋孔了。
权利要求1、一种T型螺母螺纹车制夹具，有U型槽底座、安装在U型槽两侧的具有工作斜面的锁紧压板和在U型槽一端的靠模板，其特征是所说U型槽底座内腔底部两侧有与U型槽轴线平行的凹槽，凹槽内安装可替换垫块，可替换垫块具有指向U型槽底座内腔中心的工作面且所说工作面与U型槽轴线平行。
2、 如权利要求1所述的T型螺母螺紋车制夹具，其特征是所说U型槽底所确定的U型槽中分面，同时两个可替换垫块的工作面是平面且在两个垂直 相交的平面上。
3、 如权利要求2所述的T型螺母螺紋车制夹具，其特征是两个安装可替 换垫块的凹槽对称地布置在U型槽底面，它们的底面与U型槽中分面各有45 °夹角的平面，所说可替换垫块是矩形截面的长条。
4、 如权利要求1或2或3所述的T型螺母螺紋车制夹具，其特征是所说 U型槽底座的内腔底面上任何一点与两个可替换垫块的工作面中垂面相交形 成的线之间的距离大于U型槽底座的内腔两侧壁与两个可替换垫块的工作面 中垂面相交形成的线之间的距离。
5、 如权利要求1或2或3所述的T型螺母螺紋车制夹具，其特征是所说 U型槽底座的底面上有与工件旋转轴同轴的孔，该孔小于夹具所夹工件的最 小规格的螺孔；另外还配备有芯棒，所说芯棒是圆柱体，形状是由大小两个 直径圆柱体同轴连接构成的；直径较小的一端与U型槽底座的底面上的孔作 间隙配合，另 一端与夹具所夹工件的最小规格的螺孔作间隙配合。
6、 如权利要求4所述的T型螺母螺紋车制夹具，其特征是所说U型槽底 座的底面上有与工件旋转轴同轴的孔，该孔小于夹具所夹工件的最小规格的 螺孔；另外还配备有芯棒，所说芯棒是圆柱体，形状是由大小两个直径圆柱 体同轴连接构成的；直径较小的一端与U型槽底座的底面上的孔作间隙配合， 另 一端与夹具所夹工件的最小规格的螺孔作间隙配合。
专利摘要本实用新型的T型螺母螺纹车制夹具，有U型槽底座、安装在U型槽两侧的具有工作斜面的锁紧压板[4]和在U型槽一端的靠模板[2]，所说U型槽底座[3]内腔底部两侧有与U型槽轴线平行的凹槽，凹槽内安装可替换垫块[8]，可替换垫块具有指向U型槽底座内腔中心的工作面且所说工作面与U型槽轴线平行。与现有技术相比，通过安装于U型槽底座内腔底部的两块可调整厚度的垫块代替原结构，使不同直径的工件在同一夹具装置内都可被夹持，从而提高了工效，降低了模具成本，且操作更为方便。经实际操作测试，不同产品加工情况下，加工速度由现有技术的每台时30件提高到本实用新型的每台时70件，同时每少制作一台夹具便少支出人民币近万元。
文档编号B23Q3/00GK201380396SQ200920118560
公开日2010年1月13日 申请日期2009年4月24日 优先权日2009年4月24日
发明者周继明 申请人:舟山市正源标准件有限公司