专利名称：一种汽车油管手动弯管机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车油管手动弯管机，属弯管机械设备技术领域。
背景技术：
目前，各种金属管材的弯制成型大多使用液压式弯管机和机械式弯管机，液压式弯管机结构复杂，工作过程中容易产生液压液泄露，故障多，不易维修且寿命短。机械式弯管机弯制工艺复杂，管件的弯曲半径相对较大，难以达到工艺设计要求，并且对部分管件的弯制要受到设备限制，如汽车油管在弯制过程中，由于油管的端头设置有连接螺母，油管在弯制时，连接螺母来回滑动，经常出现连接螺母被滑到折弯处的外侧而不能返回到油管的端头，导致油管被报废。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种在弯曲压板上设置有一挡块，使汽车油管在弯制过程中通过挡块对连接螺母实行卡挡，防止其在油管上来回滑动，以解决现有弯制机械在汽车油管弯制过程中，出现连接螺母被滑到折弯处的外侧而不能返回到油管的端头，导致油管报废问题的汽车油管手动弯管机。本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的一种汽车油管手动弯管机，它由工作台、弯曲转轴、限位板、弯曲手柄、弯曲模、弯曲板、工件压紧块A、工件压紧块B构成，其特征在于工作台面上通过支架A固定安装有弯曲转轴，弯曲转轴上活动安装有弯曲板和弯曲模，弯曲板的后端设置有弯曲手柄，弯曲板的上表面固装有弯曲压板，弯曲压板上设置有滑槽，滑槽内通过安装栓活动安装有挡块，弯曲压板一端设置有弹簧栓，弹簧栓通过拉紧弹簧与安装栓连接；支架A的一侧通过支架B设置有限位板，限位板上设置有调节栓；支架A的另一侧通过支架C固定安装有工件压紧块A， 工件压紧块A的一端固装有推块座，推块座上活动安装有推块，推块前端通过推杆安装有工件压紧块B，推块后端设置有推块手柄。本实用新型的有益效果在于该汽车油管手动弯管机通过设置在弯曲压板上的挡块，在汽车油管弯制过程中可对油管端头的连接螺母进行卡挡，防止其在油管上来回滑动，出现连接螺母被滑到折弯处的外侧而不能返回到油管端头的现象。避免了现有弯制机械在汽车油管弯制过程中，由于油管端头设置的连接螺母来回滑动，导致弯制的油管达不到设计要求，导致油管报废的问题。且结构简单，特别适用于汽车油管弯制使用。
图1为汽车油管手动弯管机的结构示意图；图2为汽车油管手动弯管机的挡块的结构示意图。图中1、工作台，2、弯曲转轴，3、限位板，4、弯曲手柄，5、弯曲模，6、弯曲板，7、工件压紧块A，8、工件压紧块B，9、支架A，10、弯曲压板，11、滑槽，12、安装栓，13、挡块，14、卡槽，15、弹簧栓，16、拉紧弹簧，17、支架B，18、调节栓，19、支架C，20、推块座，21、推块，22、推杆， 23、推块手柄，24、油管压紧槽。
具体实施方式
该汽车油管手动弯管机由工作台1、弯曲转轴2、限位板3、弯曲手柄4、弯曲模5、 弯曲板6、工件压紧块A7、工件压紧块B8构成，工作台1上通过支架A9固定安装有弯曲转轴2，弯曲转轴2上由下至上活动安装有弯曲板6和弯曲模5，弯曲板6的后端设置有弯曲手柄4，用于工件(汽车油管)弯制时工作人员把握。弯曲板6的上表面固定安装有弯曲压板10，用于挤压弯曲工件时使用，弯曲压板10上设置有滑槽11。滑槽11内通过安装栓12 活动安装有挡块13，挡块13上设置有卡槽14，卡槽14的目的是卡挡工件端头的连接螺母。 弯曲压板10的一端设置有弹簧栓15，弹簧栓15通过拉紧弹簧16与安装栓12连接；拉紧弹簧16的作用是用于挡块13的复位。支架A9的一侧通过支架B17设置有限位板3，限位板3上设置有调节栓18 ；支架 A9的另一侧通过支架C19固定安装有工件压紧块A7，工件压紧块A7相对应的一端固装有推块座20，推块座20上活动安装有推块21，推块21前端通过推杆22安装有工件压紧块 B8，工件压紧块A7和工件压紧块B8上分别设置有油管压紧槽M，推块21后端设置有推块手柄23 (参见附图1 一2)。该汽车油管手动弯管机工作时，通过限位板3上的调节栓18调整好工件(汽车油管)的弯曲位置，再将工件放置到工件压紧块A7和工件压紧块B8之间，向上推动推块手柄 23，使推块21前行，带动工件压紧块B8前行，通过工件压紧块A7和工件压紧块B8上的油管压紧槽M将工件夹持住，然后通过挡块13上的卡槽14将工件端头的连接螺母卡挡住， 以防止连接螺母在油管上来回滑动，准备工作完成后，顺时针转动弯曲手柄4，工件在弯曲压板10的推挤下沿弯曲模5弯曲，而卡槽14则将工件端头的连接螺母始终卡挡住不让其来回滑动，达到使汽车油管在弯制过程中对连接螺母实行卡挡，防止其在油管上来回滑动的目的。汽车油管产品弯制完成，松动工件压紧块B8和弯曲压板10，取下汽车油管产品，一个汽车油管弯制工作循环完成。
权利要求1. 一种汽车油管手动弯管机，它由工作台(1)、弯曲转轴(2)、限位板(3)、弯曲手柄 (4)、弯曲模(5)、弯曲板(6)、工件压紧块A (7)、工件压紧块B (8)构成，其特征在于工作台(1)上通过支架A (9)固定安装有弯曲转轴(2)，弯曲转轴(2)上活动安装有弯曲板(6) 和弯曲模(5)，弯曲板(6)的后端设置有弯曲手柄(4)，弯曲板(6)的上表面固装有弯曲压板(10)，弯曲压板(10)上设置有滑槽(11)，滑槽(11)内通过安装栓(12)活动安装有挡块 (13)，弯曲压板(10)—端设置有弹簧栓(15)，弹簧栓(15)通过拉紧弹簧(16)与安装栓(12) 连接；支架A (9)的一侧通过支架B (17)设置有限位板(3)，限位板(3)上设置有调节栓 (18);支架A (9)的另一侧通过支架C (19)固定安装有工件压紧块A (7)，工件压紧块A (7 )的一端固装有推块座(20 )，推块座(20 )上活动安装有推块(21)，推块(21)前端通过推杆(22)安装有工件压紧块B (8)，推块(21)后端设置有推块手柄(23)。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车油管手动弯管机，属弯管机械设备技术领域。它由弯曲转轴、限位板、弯曲手柄、弯曲模、弯曲板等构成，支架A上装有弯曲转轴，弯曲转轴上装有弯曲板和弯曲模，弯曲板上装有弯曲压板，弯曲压板上设有滑槽，滑槽内装有挡块，支架A的一侧设有限位板，支架A的另一侧装有工件压紧块A，工件压紧块A的一端固装有推块座，推块座上装有推块，推块前端装有工件压紧块B，推块后端设有推块手柄。该弯管机在弯曲压板上设置有一挡块，能使汽车油管在弯制过程中通过挡块对连接螺母实行卡挡，防止其在油管上来回滑动；解决了现有弯制机械出现油管端头设置的连接螺母被滑到折弯处的外侧而不能返回到油管的端头，导致油管报废的问题。
文档编号B21D7/16GK202052822SQ20112003374
公开日2011年11月30日 申请日期2011年1月31日 优先权日2011年1月31日
发明者代小平, 冯涛, 周旭鸿, 张晓蓉, 毛庆民, 王书杰 申请人:荆州市荆大灵杰汽车配件有限公司