专利名称：车架撑子的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及重卡汽车装配车间使用的辅助装配管状横梁的装置，具体为一种车架撑子。
背景技术：
重卡汽车的管状横梁装配在左右纵梁中间，装配困难。一般的装置无法实现快速有效的装配。
发明内容本实用新型为了解决重卡汽车的管状横梁装配困难的问题，提供了一种车架撑子。本实用新型是采用如下技术方案实现的车架撑子，包括空心套筒，空心套筒两端插有丝杆，空心套筒内壁与丝杆外壁设有相配合的螺纹，且左侧的丝杆与右侧的丝杆上的螺纹旋向相反，两个丝杆的外端固定有支撑块，空心套筒中部开有通孔。螺纹的攻丝长度、 轴套尺寸、支撑块的尺寸根据车架左右纵梁的尺寸和位置设计。使用时，把两个支撑块撑在车架左右纵梁上，转动空心套筒，丝杆顶出，撑开左右纵梁，方便管状横梁装配。空心套筒中部开有通孔，放止空心套筒内部密闭压力过大。本实用新型的有益效果如下利用螺纹旋向不同的两个丝杆和空心套筒，实现了转动空心套筒时两个丝杆同时顶出撑开左右纵梁，方便了管状横梁的快速装配，提高了装配效率。
图1为本实用新型的结构示意图。图中1-空心套筒，2-丝杆，3-支撑块，4-通孔。
具体实施方式
车架撑子，包括空心套筒1，空心套筒1两端插有丝杆2，空心套筒1内壁与丝杆2 外壁设有相配合的螺纹，且左侧的丝杆2与右侧的丝杆2上的螺纹旋向相反，两个丝杆2的外端固定有支撑块3，空心套筒1中部开有通孔4。
权利要求1. 一种车架撑子，其特征在于包括空心套筒(1 )，空心套筒(1)两端插有丝杆(2)，空心套筒(1)内壁与丝杆(2)外壁设有相配合的螺纹，且左侧的丝杆(2)与右侧的丝杆(2)上的螺纹旋向相反，两个丝杆(2)的外端固定有支撑块(3)，空心套筒(1)中部开有通孔(4)。
专利摘要本实用新型具体为一种车架撑子，解决了重卡汽车的管状横梁装配困难的问题。车架撑子，包括空心套筒，空心套筒两端插有丝杆，空心套筒内壁与丝杆外壁设有相配合的螺纹，且左侧的丝杆与右侧的丝杆上的螺纹旋向相反，两个丝杆的外端固定有支撑块，空心套筒中部开有通孔。本实用新型实现了转动空心套筒时两个丝杆同时顶出撑开左右纵梁，方便了管状横梁的快速装配，提高了装配效率。
文档编号B23P19/00GK202185717SQ20112028335
公开日2012年4月11日 申请日期2011年8月5日 优先权日2011年8月5日
发明者刘伟宏, 刘向阳, 宁卫民, 赵洁 申请人:山西大运汽车制造有限公司