专利名称：发动机用高压无缝钢管弯管夹具的制作方法
技术领域：
发动机用高压无缝钢管弯管夹具技术领域[0001]本实用新型涉及一种弯管夹具，具体是一种发动机用高压无缝钢管弯管夹具。
技术背景[0002]目前，使用弯管夹具时，需要在钢管4 一端装上一个螺母5然后进行生产，如图1 所示，螺母5套在夹具本体3端部，通过螺纹连接将钢管4端部卡在螺母5和夹具本体3之间进行固定。这样的加工方式加大了劳动力使用，效率低下。发明内容[0003]本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种发动机用高压无缝钢管弯管夹具，无需安装螺栓便可以进行加工。[0004]按照本实用新型提供的技术方案，所述发动机用高压无缝钢管弯管夹具，包括螺栓、夹具本体，所述螺栓贯穿夹具本体，在夹具本体的一面设有夹取钢管的圆弧凹槽，在所述圆弧凹槽内设有钢管头部凹槽。[0005]所述钢管头部凹槽为与圆弧凹槽垂直设置的矩形凹槽，用于卡住钢管头部。[0006]本实用新型多个组合共同完成钢管夹取，所述夹具本体端部渐缩，使夹取时多个夹具本体能够更加靠拢。[0007]本实用新型的优点可以进行对无缝钢管的夹持来完成弯管，减少劳动力耗费，提高工作效率，夹具装卸简单方便，加工方便，安全可靠。
[0008]图1为现有技术示意图。[0009]图2为本实用新型夹具一个爪的结构示意图。[0010]图3为本实用新型的总成示意图。
具体实施方式
[0011]下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。[0012]如图2所示，一种新型发动机用无缝钢管弯管夹具，包括M5螺栓1、夹具本体3，M5 螺栓1贯穿夹具本体3用于将夹具本体3固定在弯管机上，在夹具本体3的一面设有夹取钢管4的圆弧凹槽6，在所述圆弧凹槽6内设置用于卡住钢管4头部凸沿的钢管头部凹槽 2。图2所示，所述钢管头部凹槽2为与圆弧凹槽6垂直设置的矩形凹槽。[0013]如图3所示，所述发动机用高压无缝钢管弯管夹具通过M5螺栓1固定在弯管机转动中心轴上，3个弯管夹具组成一组，钢管4被夹在所述圆弧凹槽6中，钢管头部凹槽2用于固定钢管4与夹具本体3之间的连接，可以有效防止松动跟转的现象。本实用新型多个组合共同完成钢管夹取，如图3为通过3个夹具本体3共同夹紧钢管4完成弯管工作。所述夹具本体3端部渐缩，使夹取时多个夹具本体能够更加靠拢，增大对钢管的夹取接触面。
权利要求1.发动机用高压无缝钢管弯管夹具，包括螺栓(1)、夹具本体(3)，所述螺栓(1)贯穿夹具本体(3)，其特征是在夹具本体(3)的一面设有夹取钢管的圆弧凹槽(6)，在所述圆弧凹槽(6)内设有钢管头部凹槽(2)。
2.如权利要求1所述的发动机用高压无缝钢管弯管夹具，其特征是所述钢管头部凹槽 (2)为与圆弧凹槽(6)垂直设置的矩形凹槽。
3.如权利要求1所述的发动机用高压无缝钢管弯管夹具，其特征是所述夹具本体(3) 端部渐缩。
专利摘要本实用新型提供了一种发动机用高压无缝钢管弯管夹具，包括螺栓、夹具本体，所述螺栓贯穿夹具本体，在夹具本体的一面设有夹取钢管的圆弧凹槽，在所述圆弧凹槽内设有钢管头部凹槽，用于卡住钢管头部。其优点是本实用新型夹具可以进行对无缝钢管的夹持来完成弯管，减少劳动力，提高工作效率，夹具装卸简单方便，加工方便，安全可靠。
文档编号B21D11/22GK202278052SQ201120419010
公开日2012年6月20日 申请日期2011年10月28日 优先权日2011年10月28日
发明者赵新权 申请人:江苏宏丰奥凯机电有限公司