专利名称：挖泥船焊接方法
技术领域：
本发明涉及一种船舶制造方法。
背景技术：
现有的挖泥船焊接方法复杂，工作效果不理想。
发明内容
本发明的目的在于提供一种简便、效果好的挖泥船焊接方法。本发明的技术解决方案是 一种挖泥船焊接方法，其特征是包括下列步骤分段内舱壁板、内底板、甲板、舷侧板平直部分、围壁板等板厚大于或等于9_的板材采用双面埋弧自动焊拼板，且当拼板厚度大于12mm时，开坡口进行焊接；其余部位的焊接以CO2气体保护焊为主，其中板厚小于或等于6mm的拼板进行双面CO2气体保护焊；7mm的拼板一面开坡口采用CO2气体保护焊，另一面采用埋弧自动焊进行焊接；密封舱室采用手工电弧焊；当分段大接头结构为对接焊时，在其端部开R32mm的过焊孔。弧焊；当分段大接头结构为对接焊时,在其端部开R30mm的过焊孔。本发明方法简便、易操作，工作效果好。下面结合实施例对本发明作进一步说明。
具体实施例方式—种挖泥船焊接方法，包括下列步骤包括下列步骤分段内舱壁板、内底板、甲板、舷侧板平直部分、围壁板等板厚大于或等于9_的板材采用双面埋弧自动焊拼板，且当拼板厚度大于12mm时，开坡口进行焊接；其余部位的焊接以CO2气体保护焊为主，其中板厚小于或等于6mm的拼板进行双面CO2气体保护焊；7mm的拼板一面开坡口采用CO2气体保护焊，另一面采用埋弧自动焊进行焊接；密封舱室采用手工电弧焊；当分段大接头结构为对接焊时，在其端部开R32mm的过焊孔。
权利要求
1.一种挖泥船焊接方法，其特征是包括下列步骤分段内舱壁板、内底板、甲板、舷侧板平直部分、围壁板等板厚大于或等于9_的板材采用双面埋弧自动焊拼板，且当拼板厚度大于12mm时，开坡口进行焊接；其余部位的焊接以CO2气体保护焊为主，其中板厚小于或等于6mm的拼板进行双面CO2气体保护焊；7mm的拼板一面开坡口采用CO2气体保护焊，另一面采用埋弧自动焊进行焊接；密封舱室采用手工电弧焊；当分段大接头结构为对接焊时，在其端部开R32mm的过焊孔。
全文摘要
本发明公开了一种挖泥船焊接方法，包括下列步骤分段内舱壁板、内底板、甲板、舷侧板平直部分、围壁板等板厚大于或等于9mm的板材采用双面埋弧自动焊拼板，且当拼板厚度大于12mm时，开坡口进行焊接；其余部位的焊接以CO2气体保护焊为主，其中板厚小于或等于6mm的拼板进行双面CO2气体保护焊；7mm的拼板一面开坡口采用CO2气体保护焊，另一面采用埋弧自动焊进行焊接；密封舱室采用手工电弧焊；当分段大接头结构为对接焊时，在其端部开R32mm的过焊孔。本发明方法简便、易操作，工作效果好。
文档编号B23K9/18GK102909456SQ20121042608
公开日2013年2月6日 申请日期2012年10月31日 优先权日2012年10月31日
发明者孟锦华 申请人:南通港闸船舶制造有限公司