一种轮辐复合冲孔模卸料装置的制作方法

专利名称：一种轮辐复合冲孔模卸料装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车加工领域，具体涉及一种轮辐复合冲孔模卸料装置。
背景技术：
目前，汽车零部件加工过程中，轮辐冲孔通常需要在冲孔模具上进行，冲孔模具分为冲孔上模和冲孔下模，其中冲孔上模具有凸模圈，冲孔下模具有凹模圈和底座，凹模圈处于底座的上方，在冲孔过程中，轮辐放入凹模圈上，再安装冲孔模具上模，进行冲孔，但是，由于冲孔过后，轮辐的冲孔处会与凹模圈接触紧密，摩擦大，导致轮辐从冲模模具下模上卸下非常困难，进而影响了卸料的速度。
实用新型内容本实用新型提出了一种轮辐复合冲孔模卸料装置，能够提高冲孔模具的卸料速度。为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的一种轮辐复合冲孔模卸料装置，包括一个卸料圈和一个以上的伸缩气缸；所述卸料圈为环形圈，套在冲孔下模的凹模圈的外部，并设于所述冲孔下模的底座上；所述伸缩气缸的伸缩杆通过第一连接件与所述卸料圈连接；所述伸缩气缸上与所述伸缩杆相对的一端通过第二连接件与所述冲孔下模的底座固定连接。所述凹模圈的高度优选大于所述卸料圈的高度。所述卸料圈的下表面边缘优选均匀设有两个以上的凹槽。所述第二连接件优选包括销连接件、或螺纹连接件。所述轮辐复合冲孔模卸料装置优选进一步包括卸料圈支撑架，所述卸料圈支撑架位于所述底座和所述卸料圈之间，并分别与所述底座和所述卸料圈相接触。所述卸料圈支撑架优选设有上支撑板和下支撑板，所述上支撑板和所述下支撑板之间优选通过高度调节件相连接。在一些实施方式中，当所述伸缩气缸的数目优选为2个以上时，所述第一连接件优选包括连接板，所述连接板与所述卸料圈的下表面相接触；在一些实施方式中，当所述伸缩气缸的数目优选为2个以上时，所述第一连接件优选包括卡件，所述卡件卡在所述卸料圈的上下表面边缘上；在一些实施方式中，当所述伸缩气缸的数目优选为2个以上时，所述第一连接件优选包括螺纹连接件，所述卸料圈开有螺纹孔，螺丝穿过所述螺纹孔并用螺母固定，所述螺丝与所述伸缩杆相连接。当所述伸缩气缸的数目优选为2个以上时，所有所述伸缩气缸优选沿垂直于所述凹模圈中心轴线的圆周均匀分布。当所述伸缩气缸的数目优选为I个时，所述第一连接件优选包括连接圈，所述连接圈优选位于所述卸料圈的下方并与所述卸料圈的下表面接触；所述连接圈与所述伸缩杆优选相连接。本实用新型提供的轮辐复合冲孔模卸料装置，能够达到如下的有益效果I.本实用新型提供的轮辐复合冲孔模卸料装置，包括一个卸料圈和一个以上的伸缩气缸；所述卸料圈为环形圈，套在冲孔下模的凹模圈的外部，并设于所述冲孔下模的底座上；所述伸缩气缸的伸缩杆通过第一连接件与所述卸料圈连接；所述伸缩气缸上与所述伸缩杆相对的一端通过第二连接件与所述冲孔下模的底座固定连接。通过本轮辐复合冲孔模卸料装置，由于卸料圈套在凹模圈的外部，当轮辐经过冲孔后，移动卸料圈，可以推动套在凹模圈上的轮辐向上运动，进而使轮辐与凹模圈脱离，进而达到有效、快速卸料的效果，卸料圈的上下运动可以通过伸缩气缸进行驱动，伸缩气缸首先固定在冲孔下模的底座上，伸缩杆与卸料圈连接，从而通过伸缩杆的上下伸缩带动卸料圈的上下运动，进而实现机械化操作，提高了卸料的速度。2.在本实用新型中，所述卸料圈的下表面边缘均匀设有两个以上的凹槽，可以通·过扣住所述凹槽进行人工对卸料圈的移动，从而方便卸料圈的日常维修和更换，在没有气缸驱动的情况下，人工也可以驱动卸料圈，进而提高了卸料圈的实用性。3.在本实用新型中还包括了卸料圈支撑架，卸料圈支撑架上设有调整支撑架高度的高度调节件，进而可以调节卸料圈的高度，使卸料圈能够更好的与冲孔过程中的轮辐接触并起到支撑轮辐的作用。4.在本实用新型中伸缩气缸可以为一个，或两个以上，伸缩气缸的数目不同时，连接伸缩气缸伸缩杆和卸料圈的第一连接件采用不同的方式，从而能够保证伸缩杆上下运动时能够给卸料圈各处较为均匀的驱动力，使卸料圈各处的运动方式基本保持一致，从而促进轮辐卸料过程中的平衡性，进而提高了轮辐冲孔的准确性。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为本实用新型的一个具体实施例中整体结构示意图；图2为本实用新型中卸料圈支撑架一个具体实施方式
结构示意图；图3为本实用新型中伸缩气缸为两个时的结构示意图；图4为本实用新型中卸料圈的一个具体实施方式
结构示意图。附图标记1伸缩气缸；2伸缩杆；3第一连接杆；4凹模圈；5卸料圈；6凹槽；7上支撑板；8通孔；9下支撑板。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。一种轮辐复合冲孔模卸料装置，如图1，所示，包括一个卸料圈5和一个以上的伸缩气缸I ;所述卸料圈5为环形圈，套在冲孔下模的凹模圈4的外部，并设于所述冲孔下模的底座上；所述伸缩气缸I的伸缩杆2通过第一连接件3与所述卸料圈5连接；所述伸缩气缸I上与所述伸缩杆2相对的一端通过第二连接件与所述冲孔下模的底座固定连接。通过本轮辐复合冲孔模卸料装置，由于卸料圈5套在凹模圈4的外部，当轮辐经过 冲孔后，移动卸料圈5，可以推动套在凹模圈4上的轮辐向上运动，进而使轮辐与凹模圈4脱离，进而达到有效、快速卸料的效果，卸料圈5的上下运动可以通过伸缩气缸I进行驱动，伸缩气缸I首先固定在冲孔下模的底座上，伸缩杆2与卸料圈5连接，从而通过伸缩杆2的上下伸缩带动卸料圈5的上下运动，进而实现机械化操作，提高了卸料的速度。为了不影响轮辐在凹模圈4上的安装，所述凹模圈4的厚度优选大于所述卸料圈5的厚度。从而，卸料圈5的上表面触及所述轮辐的最低表面，或仍然处于所述轮辐的最低表面的下面。所述卸料圈5的下表面边缘优选均匀设有两个以上的凹槽6，如图4，所示，可以通过扣住所述凹槽6进行人工对卸料圈5的移动，从而方便卸料圈5的日常维修和更换，在没有气缸驱动的情况下，人工也可以驱动卸料圈5，进而提高了卸料圈5的实用性。关于第二连接件可以采用现有任何一种固定连接的连接件，只要能够达到伸缩气缸I的底端(即伸缩气缸I上与伸缩杆2 —端相对的另一端)与底座固定连接就可以归入本实用新型的保护范围，所述第二连接件优选包括销连接件、或螺纹连接件。为了更好的使卸料圈5更适合本实用新型中不同轮辐的使用，可以根据轮辐来调整卸料圈5的所在高度，其中可以通过在卸料圈5和底座之间增加卸料圈5支撑架来进行调整卸料圈5的所在高度，因此，所述轮辐复合冲孔模卸料装置优选进一步包括卸料圈5支撑架，所述卸料圈5支撑架位于所述底座和所述卸料圈5之间，并分别与所述底座和所述卸料圈5相接触。同时，为了更灵活的调节卸料圈5支撑架的支撑高度，可以在卸料圈5支撑架上设置高度调节件。所述卸料圈5支撑架优选设有上支撑板7和下支撑板9，所述上支撑板7和所述下支撑板9之间优选通过高度调节件相连接。关于高度调节件可以采用现有的各种高度调节的方式，其中方式之一为，如图2，所示相互卡套并分别设有多个通孔8的上调节杆和下调节杆，所述上调节杆和所述下调节杆相互连同的通孔8中设有固定插件；通过选择上调节杆和下调节杆上相互叠合的通孔，进而调整上调节杆与下调节杆之间的重合部分，进而调节上调节杆与下调节杆构成的结构的高度，进而调节上支撑板7和下支撑板9之间的距离。方式之二为设有锯齿状结构的连接杆和套于所述连接杆上并卡扣所述锯齿状结构的卡件。通过调节卡扣在锯齿状结构上的位置，进而调节连接杆的高度，进而调节上支撑板7和下支撑板9之间的距离。当所述伸缩气缸I的数目优选为2个以上时，为了均衡卸料圈5底面各处所受的上下运动驱动力相同或趋于相同，通常可以在一些实施方式中，所述第一连接件3优选包括连接板，所述连接板与所述卸料圈5的下表面相接触；连接板和几乎整个卸料圈5的地面接触，从而能够较为均衡的传递伸缩气缸I的上下运动驱动力；还可以在一些实施方式中，当所述伸缩气缸I的数目优选为2个以上时，所述第一连接件3优选包括卡件,所述卡件卡在所述卸料圈5的上下表面边缘上,如图3,所示；从卸料圈5的局部把驱动力传送给卸料圈5,进而带动整个卸料圈5上下运动。在一些实施方式中，当所述伸缩气缸I的数目优选为2个以上时，所述第一连接件3优选包括螺纹连接件，所述卸料圈5开有螺纹孔，螺丝穿过所述螺纹孔并用螺母固定，所述螺丝与所述伸缩杆2相连接，这种方式能够更好的将伸缩杆2与卸料圈5固定结合，从卸 料圈5的局部把驱动力传送给卸料圈5,进而带动整个卸料圈5上下运动。当所述伸缩气缸I的数目优选为2个以上时，所有所述伸缩气缸I优选沿垂直于所述凹模圈4中心轴线的圆周均匀分布。均匀分布能够促进伸缩气缸I的驱动力能更加均衡的作用到卸料圈5上。当所述伸缩气缸I的数目优选为I个时，所述第一连接件3优选包括连接圈，所述连接圈优选位于所述卸料圈5的下方并与所述卸料圈5的下表面接触；所述连接圈与所述伸缩杆2优选相连接。这种方式也是为了提高卸料圈5对驱动力的均衡受力。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
权利要求1.一种轮辐复合冲孔模卸料装置，其特征在于，包括一个卸料圈和一个以上的伸缩气缸;所述卸料圈为环形圈，套在冲孔下模的凹模圈的外部，并设于所述冲孔下模的底座上；所述伸缩气缸的伸缩杆通过第一连接件与所述卸料圈连接；所述伸缩气缸上与所述伸缩杆相对的一端通过第二连接件与所述冲孔下模的底座固定连接。
2.如权利要求I所述的轮辐复合冲孔模卸料装置，其特征在于，所述凹模圈的高度大于所述卸料圈的高度。
3.如权利要求I所述的轮辐复合冲孔模卸料装置，其特征在于，所述卸料圈的下表面边缘均匀设有两个以上的凹槽。
4.如权利要求I所述的轮辐复合冲孔模卸料装置，其特征在于，所述第二连接件包括销连接件、或螺纹连接件。
5.如权利要求I所述的轮辐复合冲孔模卸料装置，其特征在于，进一步包括卸料圈支撑架，所述卸料圈支撑架位于所述底座和所述卸料圈之间，并分别与所述底座和所述卸料圈相接触。
6.如权利要求5所述的轮辐复合冲孔模卸料装置，其特征在于，所述卸料圈支撑架设有上支撑板和下支撑板，所述上支撑板和所述下支撑板之间通过高度调节件相连接。
7.如权利要求1-6任一项所述的轮辐复合冲孔模卸料装置，其特征在于，当所述伸缩气缸的数目为2个以上时，所述第一连接件包括连接板，所述连接板与所述卸料圈的下表面相接触； 或，卡件，所述卡件卡在所述卸料圈的上下表面边缘上； 或，螺纹连接件。
8.如权利要求1-6任一项所述的轮辐复合冲孔模卸料装置，其特征在于，当所述伸缩气缸的数目为2个以上时，所有所述伸缩气缸沿垂直于所述凹模圈中心轴线的圆周均匀分布。
9.如权利要求1-6任一项所述的轮辐复合冲孔模卸料装置，其特征在于，当所述伸缩气缸的数目为I个时，所述第一连接件包括连接圈，所述连接圈位于所述卸料圈的下方并与所述卸料圈的下表面接触；所述连接圈与所述伸缩杆相连接。
专利摘要本实用新型涉及汽车加工领域，具体涉及一种轮辐复合冲孔模卸料装置，该轮辐复合冲孔模卸料装置包括一个卸料圈和一个以上的伸缩气缸；所述卸料圈为环形圈，套在冲孔下模的凹模圈的外部，并设于所述冲孔下模的底座上；所述伸缩气缸的伸缩杆通过第一连接件与所述卸料圈连接；所述伸缩气缸与所述伸缩杆相对的一端通过第二连接件与所述冲孔下模的底座固定连接。本实用新型能够提高冲孔模具的卸料速度。
文档编号B21D45/08GK202570961SQ20122016318
公开日2012年12月5日 申请日期2012年4月17日 优先权日2012年4月17日
发明者尤学军 申请人:山东华轮实业有限公司