专利名称：汽封齿齿尖车刀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车削加工的刀具，具体是一种汽封齿齿尖车刀。
背景技术：
汽封是装设在汽轮机动、静部分之间，减少或防止蒸汽外泄及真空侧空气漏入的装置，汽封齿的齿尖加工质量直接关系到汽轮机的正常与否。目前，对汽封齿的齿尖加工，一直都是采用高速钢材质制成的刀具完成的，该刀具的刀片不仅型线设计复杂，而且结构单薄，在使用过程中极易磨损，强度低，使用寿命短；此夕卜，刀片与刀杆的组装是以可转位形式组装，装夹精度低、牢固性差、难度大。
发明内容本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单、强度高、耐磨损、组装容易、稳定可靠、实用性强的汽封齿齿尖车刀。本实用新型采用的技术方案是一种汽封齿齿尖车刀，包括刀杆和刀片，所述刀杆上设有用作装配刀片的刀片槽，刀片装配在刀片槽内，所述刀片采用硬质合金材质制作而成，刀片上具有一个或两个与汽封齿齿尖对应、匹配的刀刃。所述刀片由结构相同的第一刀片和第二刀片组成，第一刀片和第二刀片的刀身部分紧贴在一起，第一刀片和第二刀片的刀尖部分形成V形刀刃。所述V形刀刃角度为小于90°的锐角。所述V形刀刃的根部为圆弧空刀或具有间隙。所述刀尖部分的端面为内斜面。所述刀片槽的槽根处刀杆上设有定位销孔，定位销装配在该孔内，定位销用作调节刀片在刀杆上的轴向定位精度。所述刀片通过压板装配在刀杆的刀片槽上，该压板具有一体的内锥和舌帽，内锥伸入刀片槽内，并通过压紧螺钉固定在刀杆上，径向锁紧刀片，舌帽压紧刀片。所述刀杆前端面的侧棱角和底棱角为倒角结构。本实用新型的有益效果是上述车刀的刀片以硬质合金材质制作而成，刀片与刀杆以机夹式可转位组装，它具有型线设计简单、强度高、耐磨损、组装容易、精度高、灵活方便等特点。本实用新型相较传统汽封齿齿尖加工车刀而言，切削效率提高了 200 450%，使用寿命提高10倍以上，大大降低了汽封齿齿尖的加工费用，同时也保证了产品质量，稳定可靠、实用性强。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。图I是本实用新型的一种结构示意图。图2是图I的仰视图。[0017]图3是图2的A-A视图。图4是图I的B-B视图。图5是本实用新型刀杆的一种结构示意图。图6是图5的仰视图。图7是本实用新型刀片的一种结构示意图。图8是图7的俯视图。图9是图7的C-C视图。
图10是图7的D-D视图。·[0025]
图11是本实用新型刀片的另一种结构示意图。
图12是本实用新型压板的一种结构示意图。
图13是
图12的E-E视图。图中代号含义1—刀杆；101—侧棱角；102—底棱角；103 —刀片槽；104 —定位销孔；105—压紧螺钉孔；2—刀片；201—第一刀片；2011—刀尖；20111—顶面；20112 —内侧面；20113—端面；2012—刀身；20121—顶面；20122—底面；202—第二刀片；3—压板；301—压紧螺钉孔；302—内锥；303—舌帽；4一压紧螺钉；5—定位销；α—V形刀刃角度。
具体实施方式
参见图I至
图13 :本实用新型包括刀杆I和刀片2。其中，刀杆I为偏头结构，刀片I的前端顶部设有刀片槽103，用作装配刀片2，刀片槽103的槽根棱角为圆角过渡。刀片槽103两侧的刀杆侧棱角101和刀片槽103下方的刀杆底棱角102为45°的大倒角结构，该结构利于排屑。在刀片槽103槽根处的刀杆I上设有定位销孔104，用作装配定位销5，该孔还能便于刀片槽103的清洗。在刀片槽103上设有压紧螺钉孔105，用作装配压紧螺钉4。刀片2通过压板3装配在刀杆I的刀片槽103上。压板3具有一体的内锥302和舌帽303，内锥302上设有压紧螺钉孔301，该压紧螺钉孔301与刀杆I上的压紧螺钉孔105相对应。在组装刀片2和刀杆I时，压板3的内锥302伸入刀片槽103内，压紧螺钉4通过压板3和刀杆I上的压紧螺钉孔将压板3固定在刀杆I上，压紧螺钉4形成的径向张紧力使压板3将刀片2径向锁紧，压板3的舌帽303压紧刀片2。刀杆I的定位销孔104中装配的圆柱定位销5用作调节刀片2在刀杆I上的轴向定位精度。刀片2由第一刀片201和第二刀片202组成，第一刀片201和第二刀片202分别米用硬质合金材质制作而成。第一刀片201的刀身2012的两端分别具有与刀身2012 —体的刀尖2011 ;其中，刀尖2011的顶面20111为外斜面结构，斜度约为20°，刀尖2011的内侧面20112为外斜面结构，斜度约为5°，刀尖2011的端面20113为内斜面结构，斜度约为14° ;刀身2012的顶面20121为外斜面结构，斜面的外棱角为45°大倒角，刀身2012的底面20122的外棱角为45°倒角。第二刀片202的结构与第一刀片201的结构相同。第二刀片202与第一刀片201的刀身部分紧贴在一起，第二刀片202与第一刀片201的刀尖部分形成V形刀刃，V形刀刃角度α为小于90°的锐角，例如14° 15'、35°或70° 20'等。这样，刀片2的两端就分别形成刀刃，在使用过程中，当一端刀刃磨损后，可以转位180°，使用另一端刀刃，极大的提高了刀片2的利用率。[0033]为了保证被加工汽 封齿齿顶的宽度尺寸，以及改善车削汽封齿齿根部时的排屑状况，第一刀片201和第二刀片202形成的V形刀刃的根部为圆弧空刀，也可以将V形刀刃的根部设计成具有一定尺寸的间隙。本实用新型的刀片2除了两端分别设置刀刃外，还可以只在一端设置刀刃，即只在刀身一端形成刀尖。该结构的刀片利用率低于上述的双刀刃刀片利用率。
权利要求1.一种汽封齿齿尖车刀，包括刀杆(I)和刀片(2)，所述刀杆(I)上设有用作装配刀片(2)的刀片槽(103)，刀片(2)装配在刀片槽(103)内，其特征在于所述刀片(2)采用硬质合金材质制作而成，刀片(2)上具有一个或两个与汽封齿齿尖对应、匹配的刀刃。
2.根据权利要求I所述汽封齿齿尖车刀，其特征在于所述刀片(2)由结构相同的第一刀片(201)和第二刀片(202)组成，第一刀片(201)和第二刀片(202)的刀身部分紧贴在一起，第一刀片(201)和第二刀片(202)的刀尖部分形成V形刀刃。
3.根据权利要求2所述汽封齿齿尖车刀，其特征在于所述V形刀刃角度(α)为小于90°的锐角。
4.根据权利要求2所述汽封齿齿尖车刀，其特征在于所述V形刀刃的根部为圆弧空刀或具有间隙。
5.根据权利要求2所述汽封齿齿尖车刀，其特征在于所述刀尖部分的端面为内斜面。
6.根据权利要求I所述汽封齿齿尖车刀，其特征在于所述刀片槽(103)的槽根处刀杆(I)上设有定位销孔(104)，定位销(5)装配在该孔内，定位销(5)用作调节刀片(2)在刀杆(I)上的轴向定位精度。
7.根据权利要求I所述汽封齿齿尖车刀，其特征在于所述刀片(2)通过压板(3)装配在刀杆(I)的刀片槽(103)上，该压板(3)具有一体的内锥(302)和舌帽(303)，内锥(302)伸入刀片槽(103)内，并通过压紧螺钉(4)固定在刀杆(I)上，径向锁紧刀片(2)，舌帽(303)压紧刀片(2)。
8.根据权利要求I所述汽封齿齿尖车刀，其特征在于所述刀杆(I)前端面的侧棱角(101)和底棱角(102)为倒角结构。
专利摘要本实用新型公开了一种汽封齿齿尖车刀，包括刀杆和刀片，所述刀杆上设有用作装配刀片的刀片槽，刀片装配在刀片槽内，所述刀片采用硬质合金材质制作而成，刀片上具有一个或两个与汽封齿齿尖对应、匹配的刀刃。所述刀片由结构相同的第一刀片和第二刀片组成，第一刀片和第二刀片的刀身部分紧贴在一起，第一刀片和第二刀片的刀尖部分形成V形刀刃，V形刀刃角度为小于90°的锐角。本实用新型的刀片以硬质合金材质制作而成，刀片与刀杆以机夹式可转位组装，它具有型线设计简单、强度高、耐磨损、装夹容易、精度高、灵活方便、稳定可靠、实用性强等特点。
文档编号B23B27/16GK202684124SQ20122023424
公开日2013年1月23日 申请日期2012年5月23日 优先权日2012年5月23日
发明者闵琼英, 孙长荣, 冷进明, 刘光耀, 赵毅, 邓亚弟, 向志杨 申请人:东方电气集团东方汽轮机有限公司