一种钢管拉管装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种钢管拉管装置，包括机架、调速电机、第一减速机、第二减速机、拉拔座、拉拔轮、第一盘管（放料架）、第二盘管（收圈机）和进料管（过轮），所述调速电机固定在机架上部，所述第一减速机和第二减速机固定在机架下（上）部，所述调速电机与第一减速机之间连接有传动带，所述拉拔座固定在机座下（上）部，且与第二减速机活动连接，所述拉拔轮设置在第一减速机上，所述进料管（过轮）固定在机架一侧，且与拉拔座相通，所述拉拔座内设有第一模具和第二模具，所述拉拔轮设有第一轮槽和第二轮槽；通过所设的具有两个模具的拉拔座，以及具有两个轮槽的拉拔轮，有效提升了钢管拉伸的效率，以及钢管拉伸的质量，且本发明结构简单，成本低，适合推广使用。
【专利说明】一种钢管拉管装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种钢管拉管装置。
【背景技术】
[0002]传统使用中的钢管拉管装置，通常只设有单一的模具，钢管只经一次拉伸，就完成拉伸工作，这样的操作方法，严重降低了钢管的拉伸效率和拉伸质量，不利于推广使用。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种拉伸效率高，拉伸质量好的钢管拉管装置。
[0004]为解决上述问题，本发明采用如下技术方案:
[0005]1.一种钢管拉管装置，包括机架、调速电机、第一减速机、第二减速机、拉拔座、拉拔轮、第一盘管(放料架)、第二盘管和进料管(收圈机和过轮)，所述调速电机固定在机架上部，所述第一减速机和第二减速机固定在机架下(上)部，所述调速电机与第一减速机之间连接有传动带，所述拉拔座固定在机座下(上)部，且与第二减速机活动连接，所述拉拔轮设置在第一减速机上，且与拉拔座处于同一水平(直线)位置，所述进料管(过轮)固定在机架一侧，且与拉拔座相通，所述第一盘管固定在地面上，且与进料管(拉拔座)处于同一水平(直线)位置，所述第二盘管固定在地面上，且与拉拔轮处于同一水平(直线)位置，所述拉拔座内设有第一模具和第二模具，所述拉拔轮设有对应第一模具的第一轮槽，及对应第二模具的第二轮槽。(所述第一模具和第二模具工作时是同向转动的)。
[0006]作为优选的技术方案，所述调速电机为电磁式调速电机，电磁式调速电机结构及控制线路简单、运行可靠、维修方便，相比较传统的调速电机而言电磁式调速电机的调速范围更大。
[0007]作为优选的技术方案，所述第一减速机为齿式减速机，齿式减速机具有结构简单，造价低等特点，有效减少了企业的投入成本。
[0008]作为优选的技术方案，所述第二减速机为摆线针轮减速机，通过采用摆线针轮减速机，提高了减速机的工作效率，同时增加了企业的生产力。
[0009]作为优选的技术方案，所述进料管(过轮)近第一盘管(放料架)的一端设有过轮。
[0010]作为优选的技术方案，所述过轮与进料管活动连接(可以自由转动)。
[0011]作为优选的技术方案，所述过轮设有第三轮槽，所述第三轮槽的宽度略小于进料管的内径(大于钢管外径)。
[0012]作为优选的技术方案，所述传动带为V带。
[0013]作为优选的技术方案，所述第一模具的尺寸大于第二模具的尺寸。
[0014]作为优选的技术方案，所述第一轮槽的尺寸小于第二轮槽的尺寸。
[0015]本发明钢管拉管装置的有益效果是:通过所设的具有两个模具的拉拔座，以及具有两个轮槽的拉拔轮，有效提升了钢管拉伸的效率，以及钢管拉伸的质量，且本发明结构简单，成本低，适合推广使用。【专利附图】
【附图说明】
[0016]为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
[0017]图1为本发明钢管拉管装置结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]参阅图1所示的一种钢管拉管装置，包括机架1、调速电机2、第一减速机3、第二减速机4、拉拔座5、拉拔轮6、第一盘管(放料架)7、第二盘管(收圈机)8和进料管(过轮支架)9，所述调速电机2固定在机架I上部，所述第一减速机3和第二减速机4固定在机架I下(上)部，所述调速电机2与第一减速机3之间连接有传动带10，所述拉拔座5固定在机座I下(上)部，且与第二减速机4活动连接，所述拉拔轮6设置在第一减速机3上，且与拉拔座5处于同一水平(直线)位置，所述进料管(过轮支架)9固定在机架I 一侧，且与拉拔座5相通，所述第一盘管(放料架)7固定在地面上，且与进料管9 (过第一模具11)处于同一水平(直线)位置，所述第二盘管(收圈机)8固定在地面上，且与拉拔轮6处于同一水平(直线)位置，所述拉拔座5内设有第一模具11和第二模具12,所述拉拔轮6设有对应第一模具11的第一轮槽13，及对应第二模具12的第二轮槽14。
[0019]其中，所述调速电机2为电磁式调速电机，电磁式调速电机结构及控制线路简单、运行可靠、维修方便，相比较传统的调速电机而言电磁式调速电机的调速范围更大。
[0020]所述第一减速机3为齿式减速机，齿式减速机具有结构简单，造价低等特点，有效减少了企业的投入成本。
[0021]所述第二减速机4为摆线针轮减速机，通过采用摆线针轮减速机，提高了减速机的工作效率，同时增加了企业的生产力。
[0022]所述进料管(过轮支架)9近第一盘管(放料架)7的一端设有过轮15。
[0023]所述过轮15与进料管9活动连接(可以自由转动)。
[0024]所述过轮15设有第三轮槽16，所述第三轮槽16的宽度略小于进料管9的内径(大于钢管外径)。
[0025]所述传动带10为V带。
[0026]所述第一模具11的尺寸大于第二模具12的尺寸。
[0027]所述第一轮槽13的尺寸小于第二轮槽14的尺寸。
[0028]本发明钢管拉管装置的有益效果是:通过所设的具有两个模具的拉拔座，以及具有两个轮槽的拉拔轮，有效提升了钢管拉伸的效率，以及钢管拉伸的质量，且本发明结构简单，成本低，适合推广使用。
[0029]以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种钢管拉管装置，其特征在于:包括机架、调速电机、第一减速机、第二减速机、拉拔座、拉拔轮、第一盘管(放料架)、第二盘管(收圈机)和进料管(过轮)，所述调速电机固定在机架上部，所述第一减速机和第二减速机固定在机架下(上)部，所述调速电机与第一减速机之间连接有传动带，所述拉拔座固定在机座下(上)部，且与第二减速机活动连接，所述拉拔轮设置在第一减速机上，且与拉拔座处于同一水平(直线)位置，所述进料管(过轮)固定在机架一侧，且与拉拔座相通，所述第一盘管(放料架)固定在地面上，且与进料管(拉拔座)处于同一水平(直线)位置，所述第二盘管固定在地面上，且与拉拔轮处于同一水平(直线)位置，所述拉拔座内设有第一模具和第二模具，所述拉拔轮设有对应第一模具的第一轮槽，及对应第二模具的第二轮槽。
2.根据权利要求1所述的钢管拉管装置，其特征在于:所述调速电机为电磁式调速电机。
3.根据权利要求1所述的钢管拉管装置，其特征在于:所述第一减速机为齿式减速机。
4.根据权利要求1所述的钢管拉管装置，其特征在于:所述第二减速机为摆线针轮减速机。
5.根据权利要求1所述的钢管拉管装置，其特征在于:所述进料管近第一盘管(放料架)的一端设有过轮。
6.根据权利要求5所述的钢管拉管装置，其特征在于:所述过轮与进料管活动连接(自由转动)。
7.根据权利要求5所述的钢管拉管装置，其特征在于:所述过轮设有第三轮槽，所述第三轮槽的宽度略小于进料管的内径(大于钢管外径)。
8.根据权利要求1所述的钢管拉管装置，其特征在于:所述传动带为V带。
9.根据权利要求1所述的钢管拉管装置，其特征在于:所述第一模具的尺寸大于第二模具的尺寸。
10.根据权利要求1所述的钢管拉管装置，其特征在于:所述第一轮槽的尺寸小于第二轮槽的尺寸。
11.根据权利要求1所述的钢管拉管装置，其特征在于:所述第一模具和第二模具工作时是同向转动的。
【文档编号】B21C3/12GK103878190SQ201310557645
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年11月11日 优先权日:2013年11月11日
【发明者】王忠华, 朱剑峰, 朱华峰 申请人:江苏宏宝集团有限公司