一种叶轮轮毂焊接工艺方法
【专利摘要】本发明涉及一种叶轮轮毂焊接工艺方法。本发明包括如下步骤：a、将叶轮轮毂用压力机压入叶轮后盖板；b、在叶轮轮毂压入端与叶轮后盖板连接处对称焊接四个或六个点焊焊点，然后再对叶轮轮毂另一端的端部与叶轮后盖板的连接处进行环缝焊；c、对焊接后的叶轮轮毂的中心孔进行拉丝处理。本发明能有效避免叶轮轮毂与叶轮盖板处出现间隙，保证叶轮的焊接强度与刚度，提高叶轮的使用寿命。
【专利说明】一种叶轮轮毂焊接工艺方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种叶轮轮毂焊接工艺方法。
【背景技术】
[0002]对于不锈钢冲压件叶轮，叶轮盖板的厚度通常只有I?3毫米，为了提高叶轮的强度与刚度，其后盖板经常需焊接一个不锈钢材质的轮毂。由于后盖板是薄板件，因此容易在环焊时产生焊接应力，从而引起后盖板的变形，造成叶轮轮毂与叶轮盖板出现间隙，影响叶轮轮毂与后盖板之间的焊接强度，影响使用寿命。
【发明内容】
[0003]本发明解决现有技术的不足而提供一种能有效避免叶轮轮毂与叶轮盖板处出现间隙，保证叶轮的焊接强度与刚度，提高叶轮的使用寿命的叶轮轮毂焊接工艺方法。
[0004]本发明通过以下技术方案实现上述目的:
[0005]一种叶轮轮毂焊接工艺方法，包括如下步骤:
[0006]a、将叶轮轮毂用压力机压入叶轮后盖板；
[0007]b、在叶轮轮毂压入端与叶轮后盖板连接处对称焊接四个或六个点焊焊点，然后再对叶轮轮毂另一端的端部与叶轮后盖板的连接处进行环缝焊；
[0008]c、对焊接后的叶轮轮毂的中心孔进行拉丝处理。
[0009]在焊接前去除叶轮轮毂与叶轮后盖板表面的污溃。
[0010]所述点焊采用钨极氩弧焊进行，点焊时，按对称施焊的方法进行焊接。
[0011]所述压力机的压力控制在0.5Mpa±0.1Mpa0
[0012]采用上述方法，本发明由于叶轮后盖板是薄板件，在环焊之前先对叶轮轮毂和叶轮盖板进行对称点焊的固定，有效的消除了焊接时的焊接应力的影响，从而提高了叶轮的焊接强度与刚度，能有效避免叶轮轮毂与叶轮盖板处出现间隙，防止在现有的叶轮轮毂焊接过程中在环焊时产生焊接应力引起的变形，提高叶轮的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为叶轮轮毂和叶轮后盖板安装后的结构示意图。
[0014]图2为本发明点焊位置的结构示意图。
[0015]图3为本发明点焊焊点布设图。
[0016]附图中个，I为焊接枪头、2为叶轮后盖板、3为环缝焊接处、4为点焊焊接处、5为叶轮轮毂。
【具体实施方式】
[0017]下面进一步详细说明本专利的【具体实施方式】。
[0018]如图1至图3所示，叶轮轮毂5通过中心孔定位，由压力机压入叶轮后盖板2，并与之过盈配合。压力机压装时应制作专门的定位装置，且压力机的压力不应过大(压力控制在
0.5Mpa±0.1Mpa),以防压装时压坏叶轮后盖板2。
[0019]采用钨极氩弧焊(TIG焊)对叶轮后盖板背面点焊焊接处4进行点焊，点焊时，按对称施焊的焊接顺序，参照图3，安装4A-4A' -4B-4B'的循序对称布置焊点，可减少受热不均产生的变形。
[0020]控制焊接电流和焊接速度，采用钨极氩弧焊(TIG焊)对叶轮后盖板2翻边处进行一整圈环缝焊接处3的环缝焊接，焊接时通过叶轮轮毂5中心孔定位，用焊枪I环焊一周即可。焊后保持焊缝表面光滑，焊缝余高平缓过渡，保持焊缝的金黄色的金属光泽。
[0021]焊接时可参考下表进行参数的调试:
[0022]表1焊接参数调试对照表
[0023]
【权利要求】
1.一种叶轮轮毂焊接工艺方法，其特征在于，包括如下步骤: a、将叶轮轮毂用压力机压入叶轮后盖板； b、在叶轮轮毂压入端与叶轮后盖板连接处对称焊接四个或六个点焊焊点，然后再对叶轮轮毂另一端的端部与叶轮后盖板的连接处进行环缝焊； c、对焊接后的叶轮轮毂的中心孔进行拉丝处理。
2.根据权利要求1所述的叶轮轮毂焊接工艺方法，其特征在于，在焊接前去除叶轮轮毂与叶轮后盖板表面的污溃。
3.根据权利要求1所述的叶轮轮毂焊接工艺方法，其特征在于，所述点焊采用钨极氩弧焊进行，点焊时，按对称施焊的方法进行焊接。
4.根据权利要求1所述的叶轮轮毂焊接工艺方法，其特征在于，所述压力机的压力控制在 0.5Mpa±0.1Mpa0
【文档编号】B23K9/167GK103600159SQ201310565373
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年11月14日 优先权日:2013年11月14日
【发明者】贺立志, 冯宪, 胡林, 李志鹏, 赵斌 申请人:湖南泰通电力科技有限公司