专利名称：带散热孔和叶轮的制动毂的制作方法
技术领域：
带散热孔和叶轮的制动毂技术领域[0001]本实用新型涉及汽车部件制造技术领域；具体地说是涉及一种汽车刹车用的制动毂。
背景技术：
[0002]现有技术的汽车制动盘在行驶过程中长时间(或长距离)的刹车制动过程中，由 于蹄片与制动盘面剧烈摩擦产生大量的热量，若通风散热降温效果差的话，造成制动系统 过热而产生刹车制动“抱死”现象，影响车辆正常行驶。目前的解决办法大都在刹车盘面上 做文章，例如制造带有双层盘面的刹车盘来提高降温速度，但由于气流并不一定按照人们 预计的那样在双层盘面之间流动。如何解决空气强制流动是众多科技人员的追求。发明内容[0003]本实用新型所要解决的技术问题，正是如何解决空气强制流动问题。[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所所提出的技术方案是改变以往的制动毂，该 制动毂的一侧设有若干个叶轮1，每个叶轮上设置有至少一个与刹车盘面连通的通孔2。[0005]作为优选，前述叶轮1、通孔2的数量均为8个。[0006]本实用新型采取上述技术方案，在汽车行进当中随着车轮的转动，叶轮产生的气 流吹到刹车盘面上，使双层盘面内的空气快速强制流动。
[0007]图1为本实用新型的结构示意图；[0008]图2为本实用新型另一个方向的结构示意图。
具体实施方式
[0009]实施例一，图1、图2所示。铸造加工的制动毂的一侧设有8个叶轮1，每个叶轮上 设置8个与刹车盘面连通的通孔2。
权利要求1.带散热孔和叶轮的制动毂，该制动毂的一侧设有若干个叶轮(I)，每个叶轮上设置有至少一个与刹车盘面连通的通孔(2)。
2.根据权利要求1所述的带散热孔和叶轮的制动毂，其特征在于所述的叶轮(I)、通孔(2)的数量均为8个。
专利摘要本实用新型涉及汽车部件制造技术领域；具体地说是涉及一种汽车刹车用的制动毂。本实用新型改变以往的制动毂，在制动毂的一侧设有若干个叶轮，每个叶轮上设置有至少一个与刹车盘面连通的通孔。作为优选，叶轮、通孔的数量均为8个。本实用新型采取上述技术方案，在汽车行进当中随着车轮的转动，叶轮产生的气流吹到刹车盘面上，可使双层盘面内的空气快速强制流动。
文档编号F16D65/12GK202867657SQ20122056590
公开日2013年4月10日 申请日期2012年10月25日 优先权日2012年10月25日
发明者郑祖智, 孙振林 申请人:龙口市裕东机械制造厂