一种用于汽车离合器的盘毂的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零部件领域，涉及一种盘毂，具体涉及一种用于汽车离合器的盘毂。
【背景技术】
[0002]盘毂在汽车离合器里充当着重要角色。盘毂的作用是传递从动盘总成的扭矩。在从动盘总成中，摩擦片的扭矩通过弹簧传递给盘毂，盘毂通过传递给变速箱，确保扭矩的平稳传递。为了方便拆卸维护，盘毂通常制成分体式，但是分体式盘毂在安装时需要精密配合，这样就需要精密的加工，通常在加工中会出现误差，如果盘毂的连接孔尺寸偏小则导致装配困难。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供了一种制作工艺简单、安装方便、配合紧密的用于汽车离合器的盘毂。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种用于汽车离合器的盘毂，它包括:
[0005]毂本体，所述毂本体外侧面由外凸的两个弧形面和两个平面围成，所述平面和所述弧形面相间设置；
[0006]固定环，所述固定环一体固定于所述毂本体的中央，其与所述毂本体具有同一轴心线且其内侧面均布有多个固定齿；
[0007]卡接部，所述卡接部有两个，它们对应一体固定于所述弧形面上，每个所述卡接部上设有多个凸起。
[0008]优化地，多个所述凸起关于所述毂本体中心呈中心对称。
[0009]由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点:本实用新型用于汽车离合器的盘毂，通过设置外侧面由外凸的两个弧形面和两个平面围成的毂本体，并且固定在弧形面上的卡接部具有多个凸起，这样能够确保盘毂与其它部件进行精准配合，装配简单。
【附图说明】
[0010]附图1为本实用新型用于汽车离合器的盘毂的结构示意图；
[0011]其中，1、毂本体;11、平面;12、弧形面;2、固定环;21、固定齿;3、卡接部;31、凸起。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合附图对本实用新型优选实施方案进行详细说明:
[0013]如图1所示用于汽车离合器的盘毂，主要包括毂本体1、固定环2和卡接部3。
[0014]其中，毂本体I外侧面由外凸的两个弧形面12和两个平面11围成，平面11和弧形面12相间设置，且两个平面11相互平行；即毂本体I的整体呈圆形，并被切去两块面积相同的部分从而形成两个平面11。固定环2—体固定于毂本体I的中央，它与毂本体I具有同一轴心线且其内侧面均布有多个固定齿21，用于与其它部件相啮合。卡接部3有两个，它们对应一体固定于弧形面12上，每个卡接部3上设有多个凸起31。
[0015]在本实施例中，上面的多个凸起31关于毂本体I中心呈中心对称。而且，卡接部3的两端部延伸至平面11处，从而两个对应的卡接部3端部之间形成卡接凹槽。
[0016]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于汽车离合器的盘毂，其特征在于，它包括: 毂本体(I)，所述毂本体(I)外侧面由外凸的两个弧形面(12)和两个平面(11)围成，所述平面(11)和所述弧形面(12)相间设置； 固定环(2)，所述固定环(2) —体固定于所述毂本体(I)的中央，其与所述毂本体(I)具有同一轴心线且其内侧面均布有多个固定齿(21); 卡接部(3)，所述卡接部(3)有两个，它们对应一体固定于所述弧形面(12)上，每个所述卡接部(3)上设有多个凸起(31)。2.根据权利要求1所述的用于汽车离合器的盘毂，其特征在于:多个所述凸起(31)关于所述毂本体(I)中心呈中心对称。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于汽车离合器的盘毂，它包括：毂本体，所述毂本体外侧面由外凸的两个弧形面和两个平面围成，所述平面和所述弧形面相间设置；固定环，所述固定环一体固定于所述毂本体的中央，其与所述毂本体具有同一轴心线且其内侧面均布有多个固定齿；卡接部，所述卡接部有两个，它们对应一体固定于所述弧形面上，每个所述卡接部上设有多个凸起。通过设置外侧面由外凸的两个弧形面和两个平面围成的毂本体，并且固定在弧形面上的卡接部具有多个凸起，这样能够确保盘毂与其它部件进行精准配合，装配简单。
【IPC分类】F16D13/58
【公开号】CN205173275
【申请号】CN201520919829
【发明人】厉荣, 司红弟
【申请人】盐城市宏祥机械厂
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年11月17日