专利名称：一种离合器毂体轴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种应用于工程机械变速箱上的新型离合器毂体轴。
背景技术：
目前，工程机械变速箱上的离合器毂体轴主要用于安装活塞和摩擦片组来实现变速箱的换挡，现有的离合器毂体轴多采用轴和离合器毂体焊接式结构，然而在焊接过程中， 薄壁带有内花键的离合器毂体由于受热不均容易变形，导致离合器毂体轴的整体精度满足不了活塞和摩擦片组的安装要求，进而导致离合器失效。
发明内容本实用新型提供一种装配式结构的离合器毂体轴，此结构不易变形，精度高，而且结构简单，装拆容易。本实用新型是这样实现的一种离合器毂体轴，由轴、离合器毂体和孔用挡圈组成，离合器毂体上具有左右两个挡圈槽，分别安装一个孔用挡圈来固定轴与离合器毂体的相对位置。先将一个孔用挡圈装入离合器毂体一侧的挡圈槽里，然后沿着另一侧的方向将带有内花键的离合器毂体装入带有外花键的轴上，当离合器毂装入轴到预定位置时候，再将另一侧的孔用挡圈装入挡圈槽，实现离合器毂体和轴的相对位置固定，组成离合器毂体轴，轴与离合器毂体采用花键配合安装。此结构不易变形，精度高，且结构相对简单，装拆容易ο
图1是本实用新型的结构图。图1中1离合器毂体、2孔用挡圈、3轴。
具体实施方式
实施例一种离合器毂体轴，由离合器毂体1、孔用挡圈2和轴3组成，先将一个孔用挡圈2装入离合器毂体1 一侧的挡圈槽里，然后沿着另一侧的方向将带有内花键的离合器毂体1装入带有外花键的轴3上，离合器毂体1与轴3配合安装，无变形，精度高，当离合器毂体1装入轴3到预定位置时候，再将另一侧的孔用挡圈2装入挡圈槽，实现离合器毂体1和轴3的相对位置固定，组成离合器毂体轴，采用此装配式结构，结构相对简单，装拆容易ο
权利要求1. 一种离合器毂体轴，由轴、离合器毂体和孔用挡圈组成，其特征是轴与离合器毂体采用花键配合安装，离合器毂体上具有左右两个挡圈槽，分别安装一个孔用挡圈来固定轴与离合器毂体的相对位置。
专利摘要一种离合器毂体轴，由轴、离合器毂体和孔用挡圈组成，离合器毂体上具有左右两个挡圈槽，分别安装一个孔用挡圈来固定轴与离合器毂体的相对位置。先将一个孔用挡圈装入离合器毂体一侧的挡圈槽里，然后沿着另一侧的方向将带有内花键的离合器毂体装入带有外花键的轴上，当离合器毂装入轴到预定位置时候，再将另一侧的孔用挡圈装入挡圈槽，实现离合器毂体和轴的相对位置固定，组成离合器毂体轴，轴与离合器毂体采用花键配合安装。此结构不易变形，精度高，且结构相对简单，装拆容易。
文档编号F16D23/00GK202048118SQ201120162920
公开日2011年11月23日 申请日期2011年5月17日 优先权日2011年5月17日
发明者丁平芳, 侯广猛, 冯伟宁, 张英华, 李玉祥, 杨小兵, 殷琳, 雷雄波, 龚滏生 申请人:徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司