气动式压紧圆环焊接胎具的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种气动式压紧圆环焊接胎具，它包括气缸、环模和压块。所述环模是薄壁圆环状构件，平置的环模上表面均布至少3节定位槽，对应定位槽位置在环模外壁固定连接等高立置的气缸。所述气缸外露活塞杆的一端朝上，活塞杆顶端朝内角向固定连接的压块与定位槽配合，构成压块随活塞杆而动的定位压紧机构。本发明采用气动压紧结构，使得工件在环模中定位焊接，装夹操作便捷，生产效率高，劳动强度低，最重要的是焊接变形小，特别适合大批量生产配套。
【专利说明】气动式压紧圆环焊接胎具
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种焊接胎具，具体地讲，本发明涉及一种气动式压紧圆环焊接胎具。【背景技术】
[0002]沙发转圈是一种圆环为主要构件的组合体，其表面焊有相关附件。因圆环刚性差，在自由状态下焊接易变形，必须在一定工艺条件下才能实施焊接。表面平整是考核沙发转圈质量的重要指标之一，必须借助专用胎具锁紧工件后才可实施焊接。现有技术的胎具普遍采用手动螺旋压紧机构作定点压紧，该胎具结构简单、操作容易、压紧可靠。尽管如此，同一胎具中多点手动螺旋机构操作存在耗时多、生产效率差、操作工劳动强度大和施压不均等问题，所以配置手动螺旋压紧机构的焊接胎具只能适合小批量生产，不适合生产线配套。
【发明内容】
[0003]本发明主要针对现有技术的不足，提出一种气动式压紧圆环焊接胎具，该胎具结构简单、定位准确，各点同步压紧或松开的动作快捷，操作省时、省力。
[0004]本发明通过下述技术方案实现技术目标。
[0005]气动式压紧圆环焊接胎具，它包括气缸、环模和压块。其改进之处在于:所述环模是薄壁圆环状构件，平置的环模上表面均布至少3节定位槽，对应定位槽位置在环模外壁固定连接等高立置的气缸。所述气缸外露活塞杆的一端朝上，活塞杆顶端朝内角向固定连接的压块与定位槽配合，构成压块随活塞杆而动的定位压紧机构。
[0006]上述结构中，根据环模尺寸大小配置不同数量的气缸，常规按3?5只配置，所配气缸联动，做到同时压紧或同时松开。所述定位槽横向截面为朝上开口的矩形槽。
[0007]本发明与现有技术相比，具有以下积极效果:
1、气动压紧结构简单、制作容易；
2、工件在环模中定位焊接，焊接质量稳定；
3、工件安装在环模中由联动的气缸控制压紧或松开，操作便捷，生产效率高，劳动强度低。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本发明结构示意图，图中气缸处于松开状态。
[0009]图2是图1中气缸压紧工件的示意图。
[0010]图3是图1中M-M剖面示意图。
[0011]图4是图2中N-N剖面示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面根据附图并结合实施例，对本发明作进一步说明。
[0013]图1所示的气动式压紧圆环焊接胎具，它包括气缸1、环模2和压块3。所述环模2为基础件，呈薄壁圆环状。本实施例中平置的环模2上表面均布4节定位槽2.1，定位槽
2.1的横向截面为朝上开口的矩形槽，对应定位槽2.1位置在环模2外壁固定连接4只等高立置的气缸I。所述气缸I外露活塞杆的一端朝上，活塞杆顶端朝内角向固定连接的压块3与定位槽2.1配合，构成压块3随活塞杆而动的定位压紧机构。实际使用时，按联动开关使4只气缸I的活塞杆同步上升，待工件4置入环模2内，再反向按联动开关使4只气缸的活塞杆同步下降，带动压块3实施压紧工件4。焊接结束后，按联动开关再一次使4只气缸I的活塞杆同步上升，以备下一个工件4置入，如此循环可轻松实现连续生产。本发明采用气动压紧结构，使得工件4在环模2中定位焊接，装夹操作便捷，生产效率高，劳动强度低，最重要的是焊接变形小。
【权利要求】
1.一种气动式压紧圆环焊接胎具，它包括气缸(I)、环模(2)和压块(3);其特征在于:所述环模(2)是薄壁圆环状构件，平置的环模(2)上表面均布至少3节定位槽(2.1)，对应定位槽(2.1)位置在环模(2 )外壁固定连接等高立置的气缸(I);所述气缸(I)外露活塞杆的一端朝上，活塞杆顶端朝内角向固定连接的压块(3)与定位槽(2.1)配合，构成压块(3)随活塞杆而动的定位压紧机构。
2.根据权利要求1所述的气动式压紧圆环焊接胎具，其特征在于:所述环模(2)配置3?5只气缸(1)，所配气缸(I)联动。
3.根据权利要求1所述的气动式压紧圆环焊接胎具，其特征在于:所述定位槽(2.1)横向截面为朝上开口的矩形槽。
【文档编号】B23K37/053GK103612060SQ201310591826
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年11月22日 优先权日:2013年11月22日
【发明者】沙剑波, 孙林 申请人:礼恩派(泰州)有限公司