一种行车轮组的装配台具的制作方法
【专利摘要】一种行车轮组的装配台具，涉及装配车轮和车轴的装置，解决现有装配台具无法放置于加热台车上，装配过程花费时间长，会造成装配事故的技术问题。本实用新型是在圆形厚钢板的中心加工通孔，通孔的孔径比车轴的小轴径大；所述装配台具的上端有定位槽，定位槽槽口直径比车轮轮毂直径大；所述定位槽的下部有浅槽，浅槽槽口直径比车轴的轴身直径大。本实用新型用于装配轮座部位没有挡圈凸台的行车轮组，具有结构简单、经济实用，避免发生装配事故的优点。
【专利说明】一种行车轮组的装配台具【技术领域】
[0001]本实用新型涉及装配车轮和车轴的装置，尤其涉及一种装配行车轮组所用的台具。
【背景技术】
[0002]通常，行车轮组(行车车轮和车轴)装配采用热装方式，即将车轮整体加热，使其轮毂孔热涨，然后吊起车轴放入孔中，待车轮冷却后完成组装。为了满足轮、轴之间的装配精度，一般需要设计一种台具供装配使用。
[0003]目前，用于装配轮座部位没有挡圈凸台的行车轮组时，是在加热炉台车上放一个架子，车轮摆放在架子上，车轮与架子一起加热；同时，在地面上放置一种桶状台具(桶的内底至桶上端高度等于轮座至车轴端头的长度)，待车轮加热到规定温度后，先将它从台车上吊运至桶状台具上面，水平放置，然后再垂直吊起车轴装入轮孔，直至车轴底部与台具底部贴合，完成组装。这种台具的缺点在于无法放置于加热台车上，装配时需将加热好的车轮吊放在台具上。若同时装配的车轮组较多，由于吊运需花费时间，容易造成部分车轮温度降低、轮毂孔缩小，从而会导致车轴卡在车轮中造成装配事故。
[0004]实用新型内容
[0005]本实用新型的目的旨在克服现有技术的缺点，提供一种行车轮组的装配台具，解决现有装配台具无法放置于加热台车上，装配过程花费时间长，会造成装配事故的技术问题。
[0006]本实用新型是通过下面的技术方案实现的:
[0007]一种行车轮组的装配台具`，其特征在于:所述装配台具是在圆形厚钢板的中心加工通孔，圆形厚钢板的外径小于车轮轮缘外径、大于轮毂外径，通孔的孔径比车轴的小轴径大；所述装配台具的上端有定位槽，定位槽槽口直径比车轮轮毂直径大；所述定位槽的下部有浅槽，浅槽槽口直径比车轴的轴身直径大。
[0008]所述圆形厚钢板的厚度为15~70mm。
[0009]所述定位槽的斜壁与水平线呈小于90度夹角。
[0010]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和有益效果:
[0011]1、采用普通圆钢加工完成，结构简单、经济实用；
[0012]2、台具的承重部位有足够的厚度，能够保证多次承受500kg车轮的重压；
[0013]3、台具可直接放置于加热台车上与车轮一起加热，保证装配时车轮的温度；
[0014]4、台具有定位槽和小于90度导向角，容易使车轮水平地放置在台具内，能够保证车轮中心与台具中心基本一致。
[0015]本实用新型用于装配轮座部位没有挡圈凸台的行车轮组，具有结构简单、经济实用，避免发生装配事故的优点。
【专利附图】
【附图说明】[0016]图1为本实用新型的结构示意图；
[0017]图2为使用本实用新型装配行车轮组的示意图。
【具体实施方式】
[0018]以下结合附图通过实施例对本实用新型作进一步的说明:
[0019]如图1所示，一种行车轮组的装配台具I是在圆形厚钢板的中心加工通孔1-1，圆形厚钢板的外径小于车轮轮缘外径、大于轮毂外径，通孔1-1的孔径比车轴的小轴径大；所述装配台具I的上端有定位槽1-2，定位槽槽口直径比车轮轮毂直径大；所述定位槽1-2的下部有浅槽1-3，浅槽槽口直径比车轴的轴身直径大。
[0020]所述圆形厚钢板的厚度为15?70mm。
[0021]所述定位槽1-2的斜壁与水平线呈小于90度夹角。
[0022]如图1、2所示，装配时，先将车轮2水平放置于装配台具I上，使车轮2的轮毂与定位槽1-2的底平面贴合，然后一同放在加热台车上加热，加热好车轮后，吊起车轴3垂直装入车轮轮缘孔中，直至车轴底部轴肩部位与装配台具浅槽1-3的底部平面贴合，即可保证车轮2与车轴I的装配符合图纸要求尺寸。
[0023]本实用新型可以很方便快捷的装配轮座部位没有挡圈凸台的行车轮组。
【权利要求】
1.一种行车轮组的装配台具，其特征在于:所述装配台具(I)是在圆形厚钢板的中心加工通孔(1-1)，圆形厚钢板的外径小于车轮轮缘外径、大于轮毂外径，通孔(1-1)的孔径比车轴的小轴径大；所述装配台具(I)的上端有定位槽(1-2)，定位槽槽口直径比车轮轮毂直径大；所述定位槽(1-2)的下部有浅槽(1-3)，浅槽槽口直径比车轴的轴身直径大。
2.根据权利要求1所述的行车轮组的装配台具，其特征在于:所述圆形厚钢板的厚度为 15 ?70mm。
3.根据权利要求1所述的行车轮组的装配台具，其特征在于:所述定位槽(1-2)的斜壁与水平线呈小于90度夹角。
【文档编号】B23P11/02GK203649791SQ201320880821
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年12月30日 优先权日:2013年12月30日
【发明者】张治祺, 魏华成, 陈强, 闫亚林 申请人:太原重工轨道交通设备有限公司