汽车踏杠端头与杠体固接方法
【专利摘要】本发明提供的汽车踏杠端头与杠体固接方法，属于汽车踏杠【技术领域】，主要解决现有技术的端头与杠体连接的四周接缝全部满焊，焊缝及焊缝周围很难打磨得平整光滑的问题。其特点是：第一步，焊接杠体与端头上表面接缝；第二步，焊接杠体与端头下表面接缝；第三步，在踏杠上表面贴踏皮盖住上表面焊缝；第四步，在踏杠两侧表面接缝处设置遮盖层。该发明简化了工艺，提高了生产效率。
【专利说明】汽车踏杠端头与杠体固接方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车踏杠【技术领域】，具体涉及汽车踏杠端头与杠体固接方法。
【背景技术】
[0002]目前汽车踏杠的焊接工艺是在端头与杠体连接的四周接缝全部满焊，然后打磨与修整焊缝。但是焊缝及焊缝周围很难打磨得平整光滑，以致失去了整体的美观性。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是克服现有技术中的不足之处，提供汽车踏杠端头与杠体固接方法。
[0004]本发明为解决上述技术问题而采取的技术方案是:
[0005]汽车踏杠端头与杠体固接方法，踏杠包括杠体(I)及固接在杠体两端的端头(3)，其特点是:所述端头(3)与杠体(I)的固接方法包括以下步骤:
[0006]第一步，焊接杠体(I)与端头(3)上表面接缝；
[0007]第二步，焊接杠体(I)与端头(3)下表面接缝；
[0008]第三步，在踏杠上表面贴踏皮(5)盖住上表面焊缝(2)；
[0009]第四步，在踏杠两侧表面接缝(4)处设置遮盖层(6)。
[0010]进一步优选方式，所述的遮盖层(6)为汽车贴膜、塑料片、金属片或用腻子填平再喷漆。
[0011]本发明的有益效果是由于采用只焊踏杠上下表面上的接缝，然后用上表面贴踏皮，侧表面设置遮盖层的方法，从而简化了工艺，提高了生产效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本发明的汽车踏杠端头与杠体接缝示意图；
[0013]图2为本发明的汽车踏杠上表面贴踏皮及侧面接缝贴汽车膜后的示意图。
[0014]图中:1 一杠体；2—上表面焊缝；3—端头；4一侧表面接缝；5—踏皮；6—遮盖层。
【具体实施方式】
[0015]如图1和图2所示，汽车踏杠端头与杠体固接方法，所述踏杠包括杠体I及固接在杠体两端的端头3，所述端头3与所述杠体I固接的具体步骤如下:
[0016]第一步，焊接杠体I与端头3上表面接缝；
[0017]第二步，焊接杠体I与端头3下表面接缝；
[0018]第三步，在踏杠上表面贴踏皮5盖住上表面焊缝2 ；
[0019]第四步，在踏杠两侧表面接缝4处可以贴汽车贴膜塑料片、金属片或者用腻子填平再喷漆。
【权利要求】
1.汽车踏杠端头与杠体固接方法，踏杠包括杠体(I)及固接在杠体两端的端头(3)，其特征是:所述端头(3)与杠体(I)的固接方法包括以下步骤: 第一步，焊接杠体(I)与端头(3)上表面接缝； 第二步，焊接杠体(I)与端头(3)下表面接缝； 第三步，在踏杠上表面贴踏皮(5)盖住上表面焊缝(2)； 第四步，在踏杠两侧表面接缝(4 )处设置遮盖层(6 )。
2.根据权利要求1所述的汽车踏杠端头与杠体固接方法，其特征是:所述的遮盖层(6)为汽车贴膜、塑料片、金属片或用腻子填平再喷漆。
【文档编号】B23K37/00GK103785977SQ201410033670
【公开日】2014年5月14日 申请日期:2014年1月23日 优先权日:2014年1月23日
【发明者】郭勇慧 申请人:太原安吉尔机械工业有限公司