技术简介:
本专利针对传统轮毂盖装配依赖手工导致的效率低、劳动强度大及装配不到位问题,提出一种自动化装配装置。通过下压气缸与水平移动气缸协同作用,结合定位模与压装模的结构设计,实现弹簧圈与面板的精准压装,提升装配效率与准确性。
关键词:轮毂盖装配,自动化装置,气缸压装
轮毂盖装配装置制造方法
【专利摘要】轮毂盖装配装置,它包括上底板(9)、下底板(8),和位于上底板(9)与下底板(8)之间的支撑杆(11);在所述的下底板(8)上有垫板(12),所述的垫板(12)位于两个槽板(13)之间,有多个下定位模(1)固定在垫板(12)上,有水平移动气缸(5)与垫板(12)连接,在所述的上底板(9)上固定有下压气缸(6),在所述的上底板(9)的下端有下压板(14),有多个下压模(7)固定在下压板(14)上,所述下压气缸(6)与下压板(14)连接;有导杆(10)的一端固定在下底板(8)上,导杆(10)的另一端连接下压板(14);本实用新型结构简单、使用方法,提高了工作效率,降低劳动强度,弹簧圈和面板装配到位。
【专利说明】轮穀盖装配装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮毂盖装配装置,更具体地说它是一种轮毂盖装配装置。
【背景技术】
[0002]轮毂盖装配全靠手工将面板压装到盖体上。再将弹簧圈装入到盖体内圈半圆形槽内,现有手工装配存在劳动强度较大,工作效率不高,弹簧圈和面板装配不到位的问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述现有【背景技术】的不足之处,而提供一种轮毂盖装
配装置。
[0004]本实用新型的目的是通过如下措施来达到的:轮毂盖装配装置,它包括下定模,弹簧圈,盖体,面板,其特征在于:轮毂盖装配装置,其特征在于:它包括上底板、下底板,和位于上底板与下底板之间的支撑杆;在所述的下底板上有垫板,所述的垫板位于两个槽板之间,有多个下定位模固定在垫板上,有水平移动气缸与垫板连接,在所述的上底板上固定有下压气缸,在所述的上底板的下端有下压板,有多个下压模固定在下压板上,所述下压气缸与下压板连接;有导杆的一端固定在下底板上,导杆的另一端连接下压板。
[0005]在上述技术方案中,所述的导杆有四根,两两布置在下压板两端。
[0006]在上述技术方案中,所述的两个槽板位于导杆内侧。
[0007]在上述技术方案中,所述的下压模和下定位模各有八个,分两排上下对应布置。
[0008]本实用新型轮毂盖装配装置具有如下优点:1.制作简单,安装维护方便,2.弹簧圈与面板装配轻松,省力,迅速,效率提高,3.操作简单,安全,4.弹簧圈和面板装配到位,准确度高。
【专利附图】
【附图说明】
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[0009]图1为弹簧圈、盖体及面板的立体图。
[0010]图2为本实用新型的的立体图。
[0011]图中:下定位模1,弹簧圈2,盖体3,面板4,水平移动气缸5,下压气缸6,下压模7,下底板8,上底板9,导杆10,支撑杆11,垫板12,槽板13,下压板14。
【具体实施方式】
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[0012]下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况,但它们并不构成对本实用新型的限定,仅作举例而已。同时通过说明本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。
[0013]参阅附图可知:轮毂盖装配装置,其特征在于它包括上底板9、下底板8,和位于上底板9与下底板8之间的支撑杆11 ;在所述的下底板8上有垫板12,所述的垫板12位于两个槽板13之间,有多个下定位模I固定在垫板12上,有水平移动气缸5与垫板12连接,在所述的上底板9上固定有下压气缸6,在所述的上底板9的下端有下压板14,有多个下压模7固定在下压板14上,所述下压气缸6与下压板14连接;有导杆10的一端固定在下底板8上,导杆10的另一端连接下压板14。
[0014]所述的导杆10有四根,两两布置在下压板14两端。
[0015]所述的两个槽板13位于导杆10内侧。
[0016]所述的下压模7和下定位模I各有八个,分两排上下对应布置。
[0017]轮毂盖装配方法:将八只弹簧圈2逐一放入下定模I内,再将八个盖体3逐一放入到下定模I内,再将八个面板4逐一装入到盖体3上,按动启动按钮,水平移动气缸5运动将下定模I推动到位,随后下压气缸6运动使下压模7向下,将面板4和弹簧圈2压装到位,装配完成后下压气缸6和水平移动气缸5自动返回到初始位置。
[0018]其它未详细说明的部分均为现有技术。
【权利要求】
1.轮毂盖装配装置,其特征在于:它包括上底板(9)、下底板(8),和位于上底板(9)与下底板(8)之间的支撑杆(11);在所述的下底板(8)上有垫板(12),所述的垫板(12)位于两个槽板(13)之间,有多个下定位模(I)固定在垫板(12)上,有水平移动气缸(5)与垫板(12)连接,在所述的上底板(9)上固定有下压气缸¢),在所述的上底板(9)的下端有下压板(14),有多个下压模(7)固定在下压板(14)上,所述下压气缸¢)与下压板(14)连接;有导杆(10)的一端固定在下底板(8)上,导杆(10)的另一端连接下压板(14)。
2.根据权利要求1所述的轮毂盖装配装置,其特征在于所述的导杆(10)有四根,两两布置在下压板(14)两端。
3.根据权利要求1或2所述的轮毂盖装配装置,其特征在于所述的两个槽板(13)位于导杆(10)内侧。
4.根据权利要求3所述的轮毂盖装配装置,其特征在于所述的下压模(7)和下定位模(I)各有八个,分两排上下对应布置。
【文档编号】B23P21/00GK204183208SQ201420464262
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年8月15日 优先权日:2014年8月15日
【发明者】陈明, 郭旭, 张洪, 房慧冬, 杨涛 申请人:武汉诚盛电子有限公司