一种可调节压料力的自带压料冲头组件的制作方法

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种一种可调节压料力的自带压料冲头组件。

背景技术：

汽车板件的成形过程中不可避免冲孔工序。冲孔时若压边力不足，可能引起冲孔毛刺和孔周围板件品质差等缺陷；若压边力过大则可能压伤板件和增加机床载荷，造成能源浪费；普通的汽车冲孔模具的工作部件包括冲头、凹模和压料器。工作时板件位于凹模上，压料器以一定的压力压住板件，此时冲头作用板料实施冲孔。该模具在使用过程中压料力调节繁杂，需要更换弹簧的规格或数量来实现，调节成本高且劳动强度大；另外压料器作为单独的工作部件占据模具相当大的空间，增加了模具制作成本；当模具空间有限，无法布置压料器时则需重新增添一套模具，不仅模具费用增加，周期也会加长，更会多占用一台机床。在提倡低成本，快节奏，资源优化的今天，强烈要求可调节压料力的自带压料冲头组件。

技术实现要素：

为解决上述压料力调节繁杂，调节成本高且劳动强度大；压料器作为单独的工作部件占据模具空间大的技术问题，本实用新型提供一种可调节压料力的自带压料冲头组件，具体方案如下：

一种可调节压料力的自带压料冲头组件，包括：垫板、冲头固定座、冲头，所述冲头固定座上开设有台阶通孔，所述冲头竖直穿设在台阶通孔内固定，所述垫板位于冲头固定座第一端部，冲头上套有聚氨酯、聚氨酯通过聚氨脂安装板固定在冲头固定座第二端部，聚氨酯安装板上设有调节板。

进一步的，所述聚氨酯与聚氨酯安装板相连接的部分设计成台阶形。

进一步的，所述聚氨酯安装板与聚氨酯相连接的部分设计成台阶形。

进一步的，所述聚氨酯与聚氨酯安装板相连接的部分设计成锥形。

进一步的，所述聚氨酯安装板与聚氨酯相连接的部分设计成锥形。

进一步的，调节板可以根据所需的初始压料力来选择不同的厚度。

进一步的，可以根据所需的初始压料力，在同一调节板上增加不同厚度的垫片。

进一步的，垫板、冲头固定座、聚氨酯安装板和调节板通过螺钉和销钉固定在模具上。

与现有技术相比，本实用新型提供的可调节压料力的自带压料冲头组件，其调节板的应用使得压料力易于调节、安全可靠，压料聚氨酯的应用，省去了庞大的压料器压边机构，最大程度节省了模具压料空间，特别适用于模具上没有空间布置压料器的情况下使用。

附图说明

在下文中将基于实施例并参考附图来对本实用新型进行更详细的描述。其中：

图1为本实用新型整体结构立体图；

图2为本实用新型整体结构纵向剖面图。

在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，本实施例提供的可调节压料力的自带压料冲头组件，包括：垫板1、冲头固定座2、冲头3，所述冲头固定座上2开设有台阶通孔，所述冲头3竖直穿设在台阶通孔内固定，所述垫板1位于冲头固定座2第一端部，冲头上套有聚氨酯6、聚氨酯6通过聚氨脂安装板5固定在冲头固定座2第二端部，聚氨酯安装板5上设有调节板4。

其中聚氨酯6在形状可以选择为台阶形或锥形，作为压料套在冲头外部，省去了庞大的压料器压边机构，最大程度节省了模具压料空间。聚氨酯安装板5的形状与聚氨酯6的形状相对应，聚氨酯6通过聚氨酯安装板5固定，防止脱落。

可通过调节调节板4的厚度或在同一调节板上增加不同厚度的垫片调节聚氨酯下端面与冲头下端面的距离，以此调节聚氨酯提供的初始压料力。

上述垫板1、冲头固定座2、聚氨酯安装板5和调节板4通过螺钉7和销钉8准确牢固的固定在模具上。

虽然已经参考优选实施例对本实用新型进行了描述，但在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。