一种闭式整体叶盘加工用固定机构的制作方法

本实用新型涉及闭式整体叶盘的加工工装，用于对航空发动机整体叶盘的加工的装夹，属于叶盘叶片加工技术领域。

背景技术：

整体叶盘主要应用于航空发动机的风扇、压气机等部件，其具有气动性能优异，压气效率高等优点。但由于其整体叶盘的结构较为复杂，发动机厂商对于其壁厚也要求越来越薄，因此其在其数控加工中对其加工精度要求较高。整体叶盘属于薄壁类零件，叶片曲面的型面变化较大，相邻叶片之间的加工过程中极容易产生过切现象，此外，固定机构夹持力度不均及容易引起加工过程中叶片的震颤和变形，对于加工精度会产生较大影响。

技术实现要素：

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型的目的在于提供。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种闭式整体叶盘加工用固定机构，包括底座，所述底座包括底盘及位于底盘边缘位置的叶盘的外轮毂边缘支撑环及与其同轴设置在底盘上的叶盘的内轮毂边缘支撑环，所述底盘上叶盘的外轮毂边缘支撑环与叶盘的内轮毂边缘支撑环之间开有多个排屑排渣通道；所述叶盘的外轮毂边缘支撑环的上表面沿内边沿向下凹陷形成一与叶盘的外缘轮毂匹配的凹陷槽，凹陷槽的宽度小于叶盘的外轮毂边缘支撑环的上表面的宽度。

作为优选，所述底盘上叶盘的内轮毂边缘支撑环内侧环形均匀开有多个定位销孔。

作为优选，所述叶盘的外轮毂边缘支撑环和叶盘的内轮毂边缘支撑环的上表面均开设有多个定位孔。

作为优选，相邻的排屑排渣通道之间形成弧形凸台，所述弧形凸台上开有角孔。

作为优选，所述排屑排渣通道为三个，均匀布置在底盘上。

作为优选，所述叶盘的外轮毂边缘支撑环和叶盘的内轮毂边缘支撑环的上表面与叶盘的外边缘和内边缘匹配。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1、使用时，叶盘的外轮毂嵌入凹陷槽内，稳定性好，不容易颤抖；叶盘内轮毂边缘支撑环和叶盘外轮毂边缘支撑环的支撑力均匀分布于叶盘的内外轮毂等刚度较好的部位，不会引起叶盘的变形；

2、排液排渣通道位于叶盘叶片的加工环带上，加快了磨削热的散失和渣液的排除速度，对于叶盘的加工精度具有重要意义；

3、整个夹持系统结构紧凑、简单且维护和制造成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用装配使用结构示意图；

图3为本实用新型装配图的爆炸图。

图中，1、外轮毂边缘支撑环；2、外轮毂边缘压盘；3、叶盘；4、内轮毂边缘压盘；5、凹陷槽；6、内轮毂边缘支撑环；7、定位销孔；8、第一定位孔；9、第二定位孔；10、第一固定孔；11、第二固定孔；12、弧形凸台；13、排液排渣通道。

具体实施方式

本实用新型的为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

参见图1、图2，一种闭式整体叶盘加工用固定机构，包括底座，所述底座包括底盘及位于底盘边缘位置的叶盘3的外轮毂边缘支撑环1及与其同轴设置在底盘上的叶盘3的内轮毂边缘支撑环6，所述叶盘3的外轮毂边缘支撑环1与叶盘3的内轮毂边缘支撑环6之间形成环形槽，环形槽内均匀开设有三个排屑排渣通道13，相邻两排屑排渣通道13之间形成弧形凸台12，所述弧形凸台12上开有销孔。所述叶盘3的外轮毂边缘支撑环1的上表面沿内边沿向下凹陷形成一与叶盘3的外缘轮毂匹配的凹陷槽5，凹陷槽5的宽度小于叶盘3的外轮毂边缘支撑环1上表面的宽度；所示叶盘3的内轮毂边缘支撑环6的外边缘均匀开有多第一固定孔10，叶盘3的内轮毂边缘支撑环6的上表面均匀开有多个第二固定孔11。所述底盘上叶盘3的内轮毂边缘支撑环6内侧均匀开有多个环形布置的定位销孔7。叶盘3的外轮毂边缘支撑环1和叶盘3的内轮毂边缘支撑环6的支撑力均匀分布于叶盘3的内外轮毂等刚度较好的部位，不会引起叶盘3的变形；排屑排渣通道13位于叶盘3叶片的加工环带上，加快了磨削热的散失和渣液的排除速度，对于叶盘3的加工精度具有重要意义。

本实用新型在使用，通过外轮毂边缘压盘2和内轮毂边缘压盘4与底座固定；所述外轮毂边缘压盘2与叶盘3的外轮廓匹配用于固定叶盘3的外轮毂，内轮毂边缘压盘4与叶盘3的内轮毂匹配用于固定叶盘3的内轮毂边缘；所述叶盘3通过内轮毂边缘压盘4和外轮毂边缘压盘2安装在底座上；所述底座与外轮毂边缘压盘2和内轮毂边缘压盘4之间通过多个均匀设置的定位机构固定使用。外轮毂边缘压盘2的外边缘环形均匀开有多个第一定位孔8，所述内轮毂边缘压盘4的内边缘均匀布置有多个第二定位孔9。

底座上叶盘3的外轮毂边缘支撑环1上表面的环形凹陷槽5与叶盘3的外轮毂边缘匹配，使用时，将叶盘3置于底座上，叶盘3的外轮毂边缘嵌入叶盘3外轮毂边缘支撑环1上的凹陷槽5内，然后用叶盘3的外轮毂边缘压盘2的内边缘压住叶盘3的外边缘；然后，再用内轮毂边缘压盘4的外边缘压住叶盘3的轮毂内边缘；最后，将外轮毂边缘压盘2的外边缘和内轮毂边缘压盘4内边缘分别固定在叶盘3的外轮毂边缘支撑环1和叶盘3的内轮毂边缘支撑环6上。所述底座的中心与机床工作台回转中心重合，其底部通过螺钉和螺帽固定在机床上的工作台上。本实用新型结构紧凑、简单且维护和制造成本低；通过外轮毂边缘压盘2和内轮毂边缘压盘4对叶盘3进行装夹，实现了加工过程中的应力均匀布置，有效减小了叶片的震颤和变形。

作为优选方案，参见图3，所述定位机构包括用于将外轮毂边缘压盘2固定在叶盘3的外轮毂边缘支撑环1的螺栓和螺帽(固定外轮毂压盘时，螺栓贯穿第一固定孔10和第一定位孔8；)及用于将内轮毂边缘压盘4固定在叶盘3的内轮毂边缘支撑环6上的紧固组件。所述紧固组件包括与底座上的定位销孔7配合使用的定位销及固定在定位销其中一端的压片，压片上开有与内轮毂压盘上的定位孔匹配的固定孔，所述压片与定位销活动连接。

所述的多个定位销孔7与定位销配合使用，压片转动连接在定位销的上端，使用时，将定位销置于定位销孔7内，压片压住内轮毂边缘压盘4的内边缘，然后，压片上的固定孔再与内轮毂压盘上的第二定位孔9和叶盘3的内轮毂边缘支撑环6上的第二固定孔11之间通过紧固件紧固。压片转动连接，既可以对内、外轮毂压盘进行压紧，也可用于对叶盘3的角向定位。系统布局简单紧凑，使叶盘3的受力均匀分布在整个内外支撑环上，对于减小叶盘3的变形和震颤具有重要作用，巧妙设置定位销和压片，即满足了压盘定位的需求也增强了叶盘3的刚度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。