一种车轮锻造液压机的制作方法

本发明涉及液压机技术领域，具体为一种车轮锻造液压机。

背景技术：

锻造液压机是机械制造行业中的重型机械设备，是衡量一个国家机械制造业水平和能力的标志之一，在国民经济中占有重要的地位，目前市场上铝合金车轮有两种生产工艺，一种是铸造，一种是锻造。锻造的车轮传统的锻造液压机大多技术落后，手工操作，劳动生产率低，锻件精度差，原材料和能源消耗大，不符合目前全球节能、减排、资源再生利用与清洁生产等环保的要求。

技术实现要素：

针对以上问题，本发明提供了一种车轮锻造液压机，结构合理，工作平稳，撞击、振动和噪声较小，原材料和能源消耗小，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车轮锻造液压机，包括底座、机架和主油缸，所述底座为长方体设计，且底部设置有支脚，所述底座上方安装有机架，所述机架下部通过立柱螺母固定在底座的上表面上，所述机架上表面四个角分别安装有立柱，安装有主油缸，所述主油缸四周设置有横梁，所述横梁包括上横梁、下横梁和滑动横梁，主油缸安装在上横梁的中心，所述上横梁上部设置有工作缸柱塞，所述下横梁上部设置有工作台，所述滑动横梁上部与工作缸柱塞相连，与主缸的活塞杆连接传递液压机的压力，滑动横梁下部与工作台相连，所述横梁上方设置有内旋装置，所述内旋装置用于车轮的轮缘成形。

作为本发明一种优选的技术方案，所述车轮锻造液压机的主缸结构形式设计为活塞式，活塞式的液压缸完成工作行程同时，实现回程。

作为本发明一种优选的技术方案，所述立柱一般用35号钢、45号钢和40cr锻造而成，从螺纹到导向部分应圆滑过渡。

作为本发明一种优选的技术方案，所述上横梁采用钢板焊接结构，且钢板的厚度也相对较厚。

作为本发明一种优选的技术方案，所述滑动横梁结构设计为双动结构，横梁内部设有4个30t的压边缸。

作为本发明一种优选的技术方案，所述立柱螺母为45度锯齿形螺纹结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该车轮锻造液压机，通过活塞式的液压缸的设置，既能完成工作行程又可实现回程，通过上横梁、下横梁的设置，使得整体机架的强度和刚度也有了较大的提高，通过双动结构的滑动横梁设置，使得液压机可完成“热扩口”及“内旋”两个工序，通过内旋装置的设置，可使液压机完成“内旋”工序的工艺要求，用于成形轮缘。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明内旋装置结构示意图。

图中：1-底座；2-机架；3-主油缸；4-支脚；5-立柱螺母；6-立柱；7-横梁；8-上横梁；9-下横梁；10-滑动横梁；11-工作缸柱塞；12-工作台；13-顶料器；14-内旋装置；15-油马达；16-回旋驱动轴承；17-旋轮；18-移动板；19-丝杆；20-滑杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：

请参阅图1和图2，本发明提供一种技术方案：一种车轮锻造液压机，该车轮锻造液压机的本体采用立式焊接结构，主要包括底座1、机架2和主油缸3，可用于完成车轮成形工艺中的扩口及内旋两个工序，所述底座1为长方体设计，且底部设置有支脚4，所述底座1上方安装有机架2，所述机架2下部通过立柱螺母5固定在底座1的上表面上，使用的立柱螺母5为45度锯齿形螺纹结构，安装时要对螺母预紧充分，各螺母的预紧载荷均匀，防止工作中螺母松动导致立柱受力不均，所述机架2上表面四个角分别安装有立柱6，所述立柱6一般用35号钢、45号钢和40cr锻造而成，从螺纹到导向部分应圆滑过渡，所述机架2上方安装有主油缸3，所述主油缸3结构形式设计为活塞式，活塞式的液压缸既能完成工作行程又可实现回程，工作时高压液体进入液压缸后，在活塞端面上产生很大的压力，并推动活塞杆、活动横梁及上模竖直方向进给完成对坯料的加压，并采用活塞缸简化了液压机结构，降低了设备成本。

所述主油缸3四周设置有横梁7，横梁7以铸造和焊接结构为主，所述横梁7结构均为钢板焊接结构，钢板焊接结构力学性能较好，结构简单，整体机架的强度和刚度也有了较大的提高，制造加工方便，节省了生产成本，横梁7采用钢板焊接结构，将焊接点避开工作时受力较大处，焊缝以对称布置，控制焊缝质量，防止构件变形，所述横梁7包括上横梁8、下横梁9和滑动横梁10，所述主油缸3安装在上横梁8的中心，所述上横梁8的外形尺寸相对较大，因此为了降低生产成本和减轻整体重量，将液压机的上横梁8做成钢板焊接的箱形结构，并通过在横梁中间加设筋板，以提高横梁的刚度，从而降低局部应力，所述上横梁8上部设置有工作缸柱塞11，对于下横梁9，其设计原则与上横梁相同，为了节约金属和减轻重量，上梁做成钢板焊接的箱形结构，通过在横梁7中间加设筋板，以提高刚度，降低局部应力，下横梁与立柱、工作台、顶料器相连，下顶料器安装在下横梁的中心部位，而且安装在下横梁上表面的工作台承受较大载荷，故将下横梁的中心部位的筋板设计的相对较密、钢板厚度较厚，从而保证压力机下横梁的刚度，所述下横梁9上部设置有工作台12，中心位置设置有顶料器13，所述滑动横梁10上部与工作缸柱塞11相连，与主缸3的活塞杆连接传递液压机的压力，滑动横梁10下部与工作台12相连，所述横梁7上方设置有内旋装置14，所述内旋装置14用于车轮的轮缘成形。

内旋装置14在油马达15的带动下圆周转动，液压机的主滑块带动回旋驱动轴承16装置实现整套装置的轴向进给，两个旋轮17安装在移动板下端的转轴上，两个移动板18与丝杆19和滑杆20配合，通过转动丝杆19端部的手轮实现旋轮17的同步径向运动，从而满足不同尺寸毛坯的加工要求，内旋装置的两个旋轮17对称布置，且旋轮17的型面尺寸与轮坯轮缘形线相同，因此在内旋过程中轮坯径向受力均匀对称，内旋后的轮坯尺寸精度高，两个旋轮的间距调整方便。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种车轮锻造液压机，包括底座、机架和主油缸，底座为长方体设计，且底部设置有支脚，底座上方安装有机架，所述机架下部通过立柱螺母固定在底座的上表面上，机架上表面四个角分别安装有立柱，安装有主油缸，主油缸四周设置有横梁，横梁包括上横梁、下横梁和滑动横梁，主油缸安装在上横梁的中心，上横梁上部设置有工作缸柱塞，下横梁上部设置有工作台，滑动横梁上部与工作缸柱塞相连，与主缸的活塞杆连接传递液压机的压力，滑动横梁下部与工作台相连，所述横梁上方设置有内旋装置，所述内旋装置用于车轮的轮缘成形,该车轮锻造液压机结构合理，工作平稳，撞击、振动和噪声较小，原材料和能源消耗小。

技术研发人员：徐祖建;金丽;苏平;邓文军
受保护的技术使用者：湖北海联技术咨询有限公司
技术研发日：2017.06.28
技术公布日：2017.09.01