本实用新型属于自动化设备领域，尤其涉及一种双头打孔机。
背景技术：
在钣金行业中，对不锈钢板片进行打孔是一种常规的技术手段，通常都使用带电动机的大型设备来对不锈钢板片进行打孔，但是现有设备一次只能进行单件单孔加工，加工效率低，工人劳动强度大。
技术实现要素：
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种双头打孔机。
本实用新型是这样实现的，一种双头打孔机，支撑臂板安装于第一方管，臂面板前部和尾部安装移动丝杆轴承座，丝杆移动头滑动安装于臂面板，移动丝杆安装于移动丝杆轴承座并与丝杆移动头配合安装，移动丝杆头尾部安装小伞齿轮，小伞齿轮与大伞齿轮啮合传动，移动臂安装于丝杆移动头，爪头安装于移动臂，臂筋板安装于臂面板底部；
第二方管安装于第一方管，第一气缸座和第二气缸座安装于第二方管，气缸安装于第一气缸座，油马达活动滑块一端连接于气缸的活动端，另一端与安装于第二气缸座的第二镀铬棒连接，油马达板安装于油马达活动滑块顶部；
刹车轮安装于变速箱上板，主轴穿过刹车轮、变速箱上板、变速箱下板，主轴上部安装六方头旋转板，六方头旋转板外侧安装六方侧板，六方侧板外侧安装臂固定板，臂面板在端部安装于臂固定板，主轴顶部设置小轴，大伞齿轮安装于小轴；
滑动底板滑动安装于支撑臂板顶部，气缸板安装于滑动底板，移动牙套板安装于气缸板，移动牙套安装于移动牙套板，丝杆与移动牙套配合安装；
垂直燕尾槽板安装于滑动底板侧方，垂直燕尾槽板背部安装三角筋板，燕尾槽滑动安装于垂直燕尾槽板，燕尾槽通过顶部的燕尾槽丝杆与手轮联动，燕尾槽前侧底部安装退料板，退料板顶部安装公夹板，公夹板顶部安装上模板，上模板顶部安装切油缸牙套，切油缸牙套顶部安装冲孔油缸板。
进一步，支撑底板安装于第二方管底部，变速箱下板通过第一镀铬棒支撑安装于支撑底板顶部，变速箱上板通过支撑侧板支撑安装于变速箱下板顶部。
进一步，滑轨安装于支撑臂板顶部，滑轨座滑动安装于滑轨，滑动底板安装于滑轨座，手摇丝杆轴承固定座和手摇丝杆轴承座分别安装于滑轨两端，手摇丝杆固定底板安装于中部，在手摇丝杆固定底板处两段丝杆通过连接棒连接。
进一步，六方侧板共六个侧面，每个侧面安装一个臂固定板，每个臂固定板安装有一个臂面板。
本实用新型通过将工件安装于移动臂上，主轴转动调整位置至冲孔油缸板底部，安装于两个冲孔油缸板上的冲孔油缸同时对两个工件的进行打孔，通过丝杆移动头带动移动臂移动，可调整打孔位置，完成工件的两端打孔，可同时对多个工件打孔，打孔效率高，质量稳定。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的双头打孔机的结构示意图；
图2是本实用新型实施例提供的燕尾槽的安装示意图；
图中：1、垫脚铁；2、第一方管；3、显示屏轴；4、显示屏弯管；5、支撑臂板；6、移动丝杆轴承座；7、臂面板；8、移动丝杆；9、移动臂；10、爪头； 11、丝杆移动头；12、臂筋板；13、第二方管；14、气缸；15、第一镀铬棒； 16、第一气缸座；17、油马达活动滑块；18、油马达板；19、第二镀铬棒；20、第二气缸座；21、变速箱下板；22、冷拉钢横梁；23、支撑底板；24、油箱钣金；25、主轴；26、支撑侧板；27、变速箱上板；28、刹车轮；29、六方侧板； 30、臂固定板；31、六方头旋转板；32、大伞齿轮；33、小伞齿轮；34、小轴； 35、手摇丝杆固定底板；36、手摇丝杆轴承固定座；37、连接棒；38、退料板； 39、公夹板；40、上模板；41、切油缸牙套；42、冲孔油缸板；43、燕尾槽； 44、垂直燕尾槽板；45、三角筋板；46、手轮；47、气缸板；48、移动牙套板；49、滑动底板；50、移动牙套；51、滑轨座；52、滑轨；53、丝杆；54、手摇丝杆轴承座。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的实用新型内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
一种双头打孔机，包括垫脚铁1、第一方管2、显示屏轴3、显示屏弯管4、支撑臂板5、移动丝杆轴承座6、臂面板7、移动丝杆8、移动臂9、爪头10、丝杆移动头11、臂筋板12、第二方管13、气缸14、第一镀铬棒15、第一气缸座16、油马达活动滑块17、油马达板18、第二镀铬棒19、第二气缸座20、变速箱下板21、冷拉钢横梁22、支撑底板23、油箱钣金24、主轴25、支撑侧板 26、变速箱上板27、刹车轮28、六方侧板29、臂固定板30、六方头旋转板31、大伞齿轮32、小伞齿轮33、小轴34、手摇丝杆固定底板35、手摇丝杆轴承固定座36、连接棒37、退料板38、公夹板39、上模板40、切油缸牙套41、冲孔油缸板42、燕尾槽43、垂直燕尾槽板44、三角筋板45、手轮46、气缸板47、移动牙套板48、滑动底板49、移动牙套50、滑轨座51、滑轨52、丝杆53、手摇丝杆轴承座54；
支撑臂板5安装于第一方管2，第一方管2底部安装垫脚铁1，臂面板7前部和尾部安装移动丝杆轴承座6，丝杆移动头11滑动安装于臂面板7，移动丝杆8安装于移动丝杆轴承座6并与丝杆移动头11配合安装，移动丝杆头11尾部安装小伞齿轮33，小伞齿轮33与大伞齿轮32啮合传动，移动臂9安装于丝杆移动头11，爪头10安装于移动臂9，臂筋板12安装于臂面板7底部；
第二方管13安装于第一方管2，支撑底板23安装于第二方管13底部，变速箱下板21通过第一镀铬棒15支撑安装于支撑底板23顶部，变速箱上板27 通过支撑侧板26支撑安装于变速箱下板21顶部，第一气缸座16和第二气缸座20安装于第二方管13，气缸14安装于第一气缸座16，油马达活动滑块17一端连接于气缸14的活动端，另一端与安装于第二气缸座20的第二镀铬棒19连接，油马达板18安装于油马达活动滑块17顶部；
刹车轮28安装于变速箱上板27，主轴25穿过刹车轮28、变速箱上板27、变速箱下板21，主轴27上部安装六方头旋转板31，六方头旋转板31外侧安装六方侧板29，六方侧板29外侧安装臂固定板30，臂面板7在端部安装于臂固定板30，主轴25顶部设置小轴34，大伞齿轮32安装于小轴34；
滑轨52安装于支撑臂板5顶部，滑轨座51滑动安装于滑轨52，滑动底板安装于滑轨座51，手摇丝杆轴承固定座36和手摇丝杆轴承座54分别安装于滑轨52两端，手摇丝杆固定底板35安装于中部，气缸板47安装于滑动底板49，移动牙套板48安装于气缸板47，移动牙套50安装于移动牙套板48，丝杆53 与移动牙套50配合安装，在手摇丝杆固定底板35处两段丝杆53通过连接棒37 连接；
垂直燕尾槽板44安装于滑动底板49侧方，垂直燕尾槽板44背部安装三角筋板45，燕尾槽43滑动安装于垂直燕尾槽板44，燕尾槽43通过顶部的燕尾槽丝杆与手轮46联动，燕尾槽43前侧底部安装退料板38，退料板38顶部安装公夹板39，公夹板39顶部安装上模板40，上模板40顶部安装切油缸牙套41，切油缸牙套41顶部安装冲孔油缸板42。
本实用新型通过将工件安装于移动臂9上，主轴25转动调整位置至冲孔油缸板42底部，安装于两个冲孔油缸板42上的冲孔油缸同时对两个工件的进行打孔，通过丝杆移动头11带动移动臂9移动，可调整打孔位置，完成工件的两端打孔，可同时对多个工件打孔，打孔效率高，质量稳定。
以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。