一种防碰定位轴的制作方法

文档序号:14245937阅读:292来源:国知局
一种防碰定位轴的制作方法

本实用新型涉及轮毂加工定位等领域,具体为一种防碰定位轴。



背景技术:

轮毂制造工程中,需要用到多种加工装置。特别是在轮毂换线时,通常需要进行定位,因此,中心定位轴的应用必不可少。

现有的中心定位轴为固定一体式,即中心轴与基座为一体式的,如果要调整长度则需增加过渡轴进行调节。但过渡轴是以固定长度为单位,(如5mm、10mm、15mm••••••)如果没有合适过渡轴则不能达到满意效果,影响加工轮毂品质。同时,多个过渡轴连在一起使用会产生诸多不安全因素,威胁作业员人身安全。同时,中心定位轴在定位时,现有的中心轴为固定一体式结构,其顶部没有防护,轮毂又为铝合金材料,因此,在加工过程中,中心定位轴很容易碰伤轮毂中心孔部位。



技术实现要素:

本实用新型的目的是:提供一种防碰定位轴,使中心轴的长度调节更灵活并在中心轴和基座本体的上头部增加耐磨塑料进行防护,装取轮毂时PE塑料会优先接触轮毂中心孔,很大程度上减少了轮毂中心孔碰伤。

实现上述目的的技术方案是:一种防碰定位轴,包括基座,该基座包括

基座本体,其中心设有轴孔;轴套部,设于所述基座本体的一面,所述轴套部的中心轴孔连通且正对于所述基座本体上的轴孔;防护片,设于所述基座本体的另一面;中心轴,伸缩调节式的组装于所述轴套部中并穿过所述基座本体的轴孔,所述防护片包覆于所述中心轴穿过所述基座本体的轴孔的一端。

在本实用新型一较佳实施例中,所述基座本体在组装所述防护片的一面设有螺丝孔,所述防护片通过螺丝固定于所述螺丝孔。

在本实用新型一较佳实施例中,所述基座本体在组装所述防护片的一面的中部设有凹槽,所述防护片与所述基座本体接触的一面设有凸起部,所述凸起部嵌入于所述凹槽内,该凸起部的尺寸吻合于所述凹槽。

在本实用新型一较佳实施例中,所述防护片的材料为聚乙烯材料。

在本实用新型一较佳实施例中,所述防护片完全包覆于所述基座本体与所述防护片接触的一面。

本实用新型的优点是:本实用新型的防碰定位轴,能够使中心轴的长度调节更灵活并在中心轴和基座本体的上头部增加耐磨塑料进行防护,装取轮毂时PE塑料会优先接触轮毂中心孔,很大程度上减少了轮毂中心孔碰伤。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释。

图1是本实用新型实施例的防碰定位轴的防护片安装结构示意图。

图2是本实用新型实施例的防碰定位轴使用时的安装结构示意图。

其中,

1基座; 2防护片; 3轮毂;

11座本体; 12轴套部; 13凹槽;

21凸起部。

具体实施方式

以下实施例的说明是参考附加的图式,用以例示本实用新型可用以实施的特定实施例。本实用新型所提到的方向用语,例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「顶」、「底」等,仅是参考附加图式的方向。因此,使用的方向用语是用以说明及理解本实用新型,而非用以限制本实用新型。

实施例:如图1、图2所示,一种防碰定位轴,包括基座1、紧固机构、中心轴、防护片2。

本实施例中,所述基座1包括基座本体11、轴套部12。所述轴套部12设于所述基座本体11的一面,所述轴套部12的中心设有轴孔,该轴孔延伸至所述基座本体11并贯穿于所述轴套部12和基座本体11。所述基座本体11上还设有安装孔,所述安装孔分布于所述基座本体11的一面,所述安装孔与所述轴套部12位于所述基座的同一面。该安装孔用于使中心定位轴安装于指定位置。

本实施例中,所述紧固机构(图未示)设于所述轴套部12上。所述紧固机构包括紧固孔、紧固螺丝,所述紧固孔从所述轴套部12的外周延伸至所述轴套部12的内部(轴孔中);所述紧固螺丝组装于所述紧固孔中。所述紧固孔和所述紧固螺丝对应的设有多组。本实施例设有两组,所述紧固孔沿所述轴套部12的轴体方向均匀分布。

本实施例中,所述中心轴伸缩调节式的组装于所述轴套部中,所述中心轴通过所述紧固机构固定于所述基座,所述中心轴的一端设有定位孔槽。

本实施例中,所述防护片2设于所述基座本体的另一面;所述防护片2包覆于所述中心轴穿过所述基座本体的轴孔的一端。所述基座本体在组装所述防护片2的一面设有螺丝孔和凹槽13,所述防护片2与所述基座本体接触的一面设有凸起部21,所述凸起部21嵌入于所述凹槽13内,该凸起部21的尺寸吻合于所述凹槽13,所述防护片2通过螺丝固定于所述螺丝孔。所述防护片2的材料为聚乙烯材料。

所述防护片2完全包覆于所述基座本体与所述防护片2接触的一面,所述防护片2完全包覆于所述基座本体与所述防护片2接触的一面。

使用时,若遇到重新定位需要对中心轴长度调节时,只需松开基座上两个紧固螺丝,便可对中心轴长度进行调节。调到合适位置后,将螺丝锁紧。

装取轮毂3时,聚乙烯(PE)塑料的防护片2会优先接触轮毂3中心孔,避免中心轴钢料部分与轮毂3中心发生磕碰。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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