本实用新型涉及焊接技术领域，尤其涉及一种钢管焊接装置。
背景技术：
钢管广泛应用在各种船舶还有桥梁等建筑中，还用作于各种管道，并在锅炉中有广泛使用，钢管的焊接好坏，也是使用的一个重要的条件。钢管的对接、环向焊接等各种焊接方式要求焊接的两根钢管的接口表面平齐、钢管中心线对齐。但由于受施工现场条件的限制，钢管的对口难以对齐，既难以保证钢管焊缝的焊接质量，又影响施工进度。
根据中国实用新型专利申请号为201620530770.1公开的一种不锈钢管材焊接装置，包括底座，所述底座上设有滑轨，所述滑轨上设有支承座和移动装置一，所述移动装置一上设有夹持架，所述底座中间设有安装环。这种不锈钢管材焊接装置在使用的时候，将两根管材放置到该装置上，启动该装置，就能快速的完成对管材的焊接工作，保证管材的焊接精度和焊接效率，满足使用需求。但是这种结构的钢管焊接装置在使用过程中，一方面底座的高度不能够根据需要进行实时的调整，另一方面在利用液压装置将夹持架夹紧在管材的外壁上，容易造成管材夹持不稳定，从而容易发生脱焊现象，影响了焊接效果，造成焊接失效，降低了焊缝质量。
技术实现要素：
本实用新型为了克服现有技术中的不足，提供了一种钢管焊接装置。本实用新型便于根据需要进行高度的调节，能够保证焊接时的稳定性，防止钢管发生晃动，从而保障了焊缝的质量。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种钢管焊接装置，包括升降调节器、安装在所述升降调节器上端的多个焊接夹紧器；所述升降调节器包括底部板体、顶部板体，在所述底部板体的上端安装有两个支撑座体A和两个滑动杆体A，在所述顶部板体的下端安装有两个支撑座体B和两个滑动杆体B，在每个滑动杆体A上均安装有滑动座体A，在每个滑动杆体B上均安装有滑动座体B，在支撑座体A和滑动座体B之间活动安装有第一调节杆，在支撑座体B和滑动座体A之间活动安装有第二调节杆，且所述第一调节杆和第二调节杆之间通过销轴活动连接，在滑动座体A和滑动座体B之间安装有连接杆体，在所述连接杆体的一侧安装有推动块体，所述推动块体的一端与推动气缸的气缸杆相连，所述推动气缸安装在底部板体上；每个焊接夹紧器均包括梯形夹槽件，在所述梯形夹槽件上一体成型安装有纵向挡板，在所述纵向挡板的上端一体成型安装有横向紧固板，在所述横向紧固板上加工有通孔，并在横向紧固板的上端安装有压紧气缸，压紧气缸的压紧推动杆穿过通孔与压紧座体相连，在所述压紧座体的下端安装有弧形压紧件。
进一步地，在所述梯形夹槽件的夹持壁面上安装有弹性保护垫，在所述弧形压紧件的压紧壁面上安装有弧形保护垫。通过设置有弹性保护垫和弧形保护垫，能够防止在压紧过程中，钢管的表面产生损伤。
进一步地，所述梯形夹槽件安装在所述顶部板体的上端，并在所述顶部板体与梯形夹槽件的侧面之间安装有支撑加强杆。通过设置有支撑加强杆，能够提高其支撑强度。
进一步地，在所述底部板体的底端安装有多个移动轮座，在每个移动轮座上安装有移动轮，且移动轮具有自锁结构。通过设置有移动轮，便于进行移动，在移动完成之后，将移动轮锁紧，防止产生移动。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用时，通过设置有升降调节器，在推动气缸的作用下，能够带动连接杆体进行运动，从而带动连接杆体两端的滑动座体A和滑动座体B分别在滑动杆体A、滑动杆体B上进行滑动，从而带动第一调节杆和第二调节杆之间的角度发生改变，能够调节整个顶部板体的高度，通过采用滑动杆体A和滑动杆体B，能够提高其行程导向性，防止在调高过程中，产生晃动的现象，尽可能地避免不平稳现象的发生，这样能够根据实际的需要在升降调节器的作用下调节焊接夹紧器的高度。焊接夹紧器上设置有压紧气缸，将需要焊接的钢管放置在梯形夹槽件内，利用压紧气缸带动弧形压紧件向下运动，从而将钢管压紧在梯形夹槽件中，然后利用焊接器对钢管进行焊接，在压紧时，使得待焊接的钢管接口对齐，钢管中心线对齐，保证焊接时的稳定性，防止钢管发生晃动，从而保障了焊缝的质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
所述一种钢管焊接装置，包括升降调节器、安装在所述升降调节器上端的多个焊接夹紧器；所述升降调节器包括底部板体1、顶部板体2，在所述底部板体1的上端安装有两个支撑座体A3和两个滑动杆体A4，在所述顶部板体2的下端安装有两个支撑座体B5和两个滑动杆体B6，在每个滑动杆体A4上均安装有滑动座体A，在每个滑动杆体B6上均安装有滑动座体B，在支撑座体A3和滑动座体B之间活动安装有第一调节杆7，在支撑座体B5和滑动座体A之间活动安装有第二调节杆8，且所述第一调节杆7和第二调节杆8之间通过销轴9活动连接，在滑动座体A和滑动座体B之间安装有连接杆体10，在所述连接杆体10的一侧安装有推动块体11，所述推动块体11的一端与推动气缸12的气缸杆13相连，所述推动气缸12安装在底部板体1上；每个焊接夹紧器均包括梯形夹槽件21，在所述梯形夹槽件21上一体成型安装有纵向挡板22，在所述纵向挡板22的上端一体成型安装有横向紧固板23，在所述横向紧固板23上加工有通孔，并在横向紧固板23的上端安装有压紧气缸24，压紧气缸24的压紧推动杆25穿过通孔与压紧座体26相连，在所述压紧座体26的下端安装有弧形压紧件27。
在所述梯形夹槽件21的夹持壁面上安装有弹性保护垫28，在所述弧形压紧件27的压紧壁面上安装有弧形保护垫29。通过设置有弹性保护垫28和弧形保护垫29，能够防止在压紧过程中，钢管的表面产生损伤。
所述梯形夹槽件21安装在所述顶部板体2的上端，并在所述顶部板体2与梯形夹槽件21的侧面之间安装有支撑加强杆30。通过设置有支撑加强杆30，能够提高其支撑强度。
在所述底部板体1的底端安装有多个移动轮座31，在每个移动轮座31上安装有移动轮32，且移动轮32具有自锁结构。通过设置有移动轮32，便于进行移动，在移动完成之后，将移动轮32锁紧，防止产生移动。
本实用新型在使用时，通过设置有升降调节器，在推动气缸12的作用下，能够带动连接杆体10进行运动，从而带动连接杆体10两端的滑动座体A和滑动座体B分别在滑动杆体A4、滑动杆体B6上进行滑动，从而带动第一调节杆7和第二调节杆8之间的角度发生改变，能够调节整个顶部板体2的高度，通过采用滑动杆体A4和滑动杆体B6，能够提高其行程导向性，防止在调高过程中，产生晃动的现象，尽可能地避免不平稳现象的发生，这样能够根据实际的需要在升降调节器的作用下调节焊接夹紧器的高度。焊接夹紧器上设置有压紧气缸24，将需要焊接的钢管放置在梯形夹槽件21内，利用压紧气缸24带动弧形压紧件27向下运动，从而将钢管压紧在梯形夹槽件21中，然后利用焊接器对钢管进行焊接，在压紧时，使得待焊接的钢管接口对齐，钢管中心线对齐，保证焊接时的稳定性，防止钢管发生晃动，从而保障了焊缝的质量。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。