本发明涉及一种汽车零件制造用夹具,具体涉及一种汽车用支座总成点焊用组合机构。
背景技术:
汽车支座总成是汽车中重要的零部件之一,它由左侧连接板、右侧连接板、中部板、后端板和支柱点焊合成,共24个焊点。目前,传统的点焊方式是单点焊接的,因此一套零件要分24次焊接,不仅装配工作量大,功效很低,产品一致性差,产品质量无法达到要求,必须进行研发。
技术实现要素:
发明目的:本发明的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种产品24个焊点同时焊接,确保焊接零件的尺寸和一致性,工作效率高的汽车支座总成多点焊用组合机构。
技术方案:为了解决上述技术问题,本发明所述的一种汽车支座总成多点焊用组合机构,它包括上电极结构和下电极结构,所述上电极结构包括上电极座安装板,在所述上电极座安装板上设有上电极座,在所述上电极座内镶嵌设有12个上电极,在所述上电极座一侧设有冷却系统ⅰ,所述下电极结构包括下电极座安装板,在所述下电极座安装板上设有下电极座,在所述下电极座内镶嵌设有12个下电极,在所述下电极座一侧设有冷却系统ⅱ,在所述下电极座另一侧设有零件固定式定位销,在所述下电极座安装板上设有四组气缸式活动定位机构,所述上电极和下电极对应设置。
所述上电极和下电极的设置位置与零件焊接点位置对应设置。
所述上电极座安装板与上电极座通过螺栓连接。
所述上电极座通过管路与冷却系统ⅰ相连。
所述下电极座安装板与下电极座通过螺栓连接。
所述下电极座通过管路与冷却系统ⅱ相连。
所述气缸式活动定位机构共设四组,分别为气缸式活动定位机构ⅰ、气缸式活动定位机构ⅱ、气缸式活动定位机构ⅲ和气缸式活动定位机构ⅳ,气缸式活动定位机构ⅰ设在下电极座安装板的上部,气缸式活动定位机构ⅱ设在下电极座安装板的下部,气缸式活动定位机构ⅲ设在冷却系统ⅱ端的下电极座安装板侧部,气缸式活动定位机构ⅳ设在气缸式活动定位机构ⅰ旁靠近零件固定式定位销斜内向。
有益效果:本发明与现有技术相比,其显著优点是:本发明整体结构设置合理,采用上电极结构和下电极结构,并且在各自结构内设置12个电极,电极是根据产品特征对应设置的,工作时,可同时点焊零件24个焊点,大大提高生产效率,确保焊接零件的尺寸和一致性,采用零件固定式定位销和四组气缸式活动定位机构,确保定位准确,本发明制造方便,重量轻,保证支座总成产品质量和性能达到要求。
附图说明
图1是本发明中所述上电极结构的结构示意图;
图2是本发明中所述下电极结构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
如图1和图2所示,本发明所述的一种汽车支座总成多点焊用组合机构,它包括上电极结构和下电极结构,所述上电极结构包括上电极座安装板1,在所述上电极座安装板1上设有上电极座2,在所述上电极座2内镶嵌设有12个上电极3,在所述上电极座2一侧设有冷却系统ⅰ4,所述下电极结构包括下电极座安装板5,在所述下电极座安装板5上设有下电极座6,在所述下电极座6内镶嵌设有12个下电极7,在所述下电极座6一侧设有冷却系统ⅱ8,在所述下电极座6另一侧设有零件固定式定位销9,在所述下电极座安装板5上设有四组气缸式活动定位机构,所述上电极3和下电极7对应设置;所述上电极3和下电极7的设置位置与零件焊接点位置对应设置;所述上电极座安装板1与上电极座2通过螺栓连接;所述上电极座2通过管路与冷却系统ⅰ4相连;所述下电极座安装板5与下电极座6通过螺栓连接;所述下电极座6通过管路与冷却系统ⅱ8相连;所述气缸式活动定位机构共设四组,分别为气缸式活动定位机构ⅰ10、气缸式活动定位机构ⅱ11、气缸式活动定位机构ⅲ12和气缸式活动定位机构ⅳ13,气缸式活动定位机构ⅰ10设在下电极座安装板5的上部,气缸式活动定位机构ⅱ11设在下电极座安装板5的下部,气缸式活动定位机构ⅲ12设在冷却系统ⅱ8端的下电极座安装板5侧部,气缸式活动定位机构ⅳ13设在气缸式活动定位机构ⅰ10旁靠近零件固定式定位销9斜内向。本发明整体结构设置合理,采用上电极结构和下电极结构,并且在各自结构内设置12个电极,电极是根据产品特征对应设置的,工作时,可同时点焊零件24个焊点,大大提高生产效率,确保焊接零件的尺寸和一致性,采用零件固定式定位销和四组气缸式活动定位机构,确保定位准确,本发明制造方便,重量轻,保证支座总成产品质量和性能达到要求。
本发明提供了一种思路及方法,具体实现该技术方案的方法和途径很多,以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围,本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。