本发明涉及机械模具技术领域，尤其涉及一种侧边加热模框机构。
背景技术：
制动系统是汽车的关键部件之一，而刹车片的综合性能直接影响到制动系统的稳定性和可靠性。汽车高速化要求越来越高，相应对制动摩擦材料以及结构也提出了更加苛刻的要求。所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料模压制得，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。
由于中国工业起步较晚，刹车片的生产技术一直得不到提高，而刹车片的压制成形工艺对产品的质量和生产效率影响均较大，目前比较传统压制工艺采用的模具内外温差大，四周散热快，无法保证产品密度的均匀一致，在使用中容易出现制动力不均的问题，并且使用寿命较短，同时，在生产过程中存在生产效率低的问题。
技术实现要素：
本发明针对现有技术不足，提供一种能够控制模具的内外温度差异，减小刹车片的密度误差，提高产品的质量和生产效率，且符合模具工艺要求的侧边加热模框机构。
为解决上述技术问题，本发明通过以下技术方案得以解决：侧边加热模框机构，包括上热盘、下热盘、中座、机壁、驱动机构以及模框组，所述的机壁设置在所述模框组的两侧，所述的驱动机构分别固定设置在两侧的所述机壁上，所述的驱动机构分别与所述的模框组左侧及右侧连接，使得驱动机构能驱动模框组上下动作，所述的上热盘设置于所述的模框组上方，所述的下热盘设置在所述的中座上并位于所述模框组的下方，所述的模框组包括模板、隔热板、加热板，由多块所述的模板首尾连接形成模框，所述的隔热板和所述的加热板与所述的模板设置数量相同，并贴合在所述模框的每个内侧壁上，使得所述的模板、所述的隔热板以及所述的加热板由外向内依次设置，所述的模板、所述的隔热板以及所述的加热板通过等高螺栓固定，位于所述的隔热板与所述的加热板之间设置有调节间隙，位于所述的调节间隙位置处的所述等高螺栓上套设有弹簧。
所述模框左右两侧的模板外壁上设置有固定部。
所述的机壁上设置有导正槽。
所述的驱动机构包括驱动油缸、模框连接块以及滚轮组，所述的滚轮组设置于所述的模框连接块上，并且嵌于所述的导正槽内，所述的驱动油缸与所述的机壁固定连接，所述的模框连接块一端固定在所述的驱动油缸上端部，所述的模框连接块的另一端与所述的固定部连接固定。
所述的模框四个边角的下表面均设置有模具固定板。
所述模框的前后两侧模板外壁上固定设置有吊杆组件，所述的吊杆组件包括吊杆、吊杆卡块以及吊杆固定块，所述的吊杆固定块与前后两侧所述的模板外壁固定连接，所述的吊杆卡块固定设置于所述的吊杆固定块上表面，所述的吊杆下端与所述的中座固定连接，所述吊杆顶部依次穿过所述的吊杆固定块以及所述的吊杆卡块与所述的模块顶部齐平。
所述的吊杆固定块与所述的吊杆卡块通过螺栓固定连接。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：通过上述结构，不仅有效增加模具内的加热交换面积，提高热交换效率，而且能提升生产效率，降低生产成本，同时，上模、下模与下加热模框间无需锁紧件即实现二者的组合安装，更换时也无需拆锁紧件及装锁紧件，维护更换更加简易方便。
附图说明
图1、本发明的结构示意图。
图2、模框组结构示意图。
图3、模板、隔热板、加热板装配关系示意图。
图4、吊杆固定块和吊杆卡块剖面示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
参见图1至图4，侧边加热模框机构，包括上热盘6、下热盘7、中座8、机壁2、驱动机构以及模框组，机壁2设置在模框组的两侧，驱动机构分别固定设置在两侧的机壁2上，驱动机构分别与模框组左侧及右侧连接，使得驱动机构能驱动模框组上下动作，上热盘6设置于模框组上方，下热盘7设置在中座8上并位于模框组的下方，模框组包括模板11、隔热板12、加热板13，由多块模板11首尾连接形成模框，隔热板12和加热板13与模板11设置数量相同，并贴合在模框的每个内侧壁上，使得模板11、隔热板12以及加热板13由外向内依次设置，模板11、隔热板12以及加热板13通过等高螺栓19固定，位于隔热板与加热板之间设置有调节间隙，位于调节间隙位置处的等高螺栓19上套设有弹簧18。
模框左右两侧的模板11外壁上设置有固定部111；机壁2上设置有导正槽；驱动机构包括驱动油缸3、模框连接块4以及滚轮组5，滚轮组5设置于模框连接块4上，并且嵌于导正槽内，驱动油缸3与机壁2固定连接，模框连接块4一端固定在驱动油缸3上端部，模框连接块4的另一端与固定部111连接固定；模框四个边角的下表面均设置有模具固定板14；模框的前后两侧模板11外壁上固定设置有吊杆组件，吊杆组件包括吊杆17、吊杆卡块16以及吊杆固定块15，吊杆固定块15与前后两侧模板11外壁固定连接，吊杆卡块16固定设置于吊杆固定块15上表面，吊杆17下端与中座8固定连接，吊杆17顶部依次穿过吊杆固定块15以及吊杆卡块16与模块11顶部齐平；吊杆固定块15与吊杆卡块16通过螺栓10固定连接。
模框连接块连接卡进模框组左右两侧的固定部111，为更顺滑地作上下运动，模框连接块4的左右两侧又设计有滚轮组5，在驱动油缸3的带动下，模框连接块4通过两侧的滚轮组5的作用下，推动模框组1上下运动。模框组中四片模板11组成一个外围的框架，在框架内壁上分别固定有隔热板12、加热板13，加热板13采用通电加热的方式，有效增加加热交换面积，在模板11组成一个外围的框架的4个角落下方均固定有模具固定板14，用于固定模具，在模框组1的前后固定着吊杆固定块15、吊杆卡块16和吊杆17，吊杆17的下方连接中座8，中座8上安装有下热盘7用于对模具的下表面进行加热；在在模框组1的正上方固定上热盘6用于对模具的上表面进行加热。
隔热板12和加热板13之间有一固定间隙，这个固定间隙通过压缩弹簧18和等高螺丝19进行自由调节，方便模具的放入于取出，模板11组成一个外围框架的4个角落下方固定有模具固定板14，方便模具的固定和拆卸。
模框组1的前后固定着吊杆固定块15、吊杆卡块16和吊杆17，其中吊杆卡块16和吊杆17利用一螺栓进行巧妙地固定，此螺栓竟可以防止吊杆卡块16转动，同时又方便吊杆17的拆装。
上述实施例中，具体的动作流程如下：
在上热盘6上安装模具上型，下热盘7上固定模具型芯，将模具型腔放进模框组1内，在模具型腔未放入之前，隔热板12和加热板13之间有一固定间隙，待模具型腔放入之后，此间隙通过压缩弹簧18和等高螺丝19的调节而消失，此时隔热板12和加热板13贴合，加热板13和模具型腔外壁无缝贴紧，大大增加了模具的加热交换面积。当客户需要更换模具时，取出模具型腔的瞬间，此间隙通过压缩弹簧18和等高螺丝19的作用又恢复，非常方便模具的安装和取出。
在进行产品的压制过程中，在模具型腔加入一定量的原料，驱动油缸3推动模框组1上升，安装在模框组1前后的吊杆17又带动中座8上行，使得安装在下热盘7上的模具型芯和安装在模框组1内的模具型腔不脱离，当驱动油缸3上升到最高是，此时模具型腔和模具上型接触，主油缸开始进行加压，压制完成后，驱动油缸3拉动模框组1下降，此时安装在下热盘7上的模具型芯将产品顶出模具型腔进行脱模，取出成品，主油缸下降，再加原料，这样往复动作。
本发明的保护范围包括但不限于以上实施方式，本发明的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本发明的保护范围。