一种油封压装装置的制作方法

本发明涉及油封压装技术领域，更具体地说，它涉及一种油封压装装置。

背景技术：

在柴油发动机装配过程中，曲轴的后油封工艺要求一般是预先将曲轴后油封装在后油封座上，发动机总装配时再将后油封座与后油封一起装配在曲轴上。现有的曲轴后油封装配工艺主要是人工采用铁锺和后油封装配工装并通过人工锤打的方式进行装配，具体工艺操作是：人工将曲轴后油封放置在后油封的安装孔，并调整使后油封与后油封座同轴，然后用铁锺轻击后油封的外圈，使后油封进入后油封座，最后用后油封装配工装和铁锺将后油封装配在后油封座上。

整个装配工作虽然简单，但装配后后油封的平面度无法检测，后油封的平面度不合格是影响发动机后油封漏油的原因之一，另外，后油封的压装力也无法监控，如果后油封与后油封座的过盈量不足，会导致后油封出现脱出故障。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本发明提供一种能实时监控油封的压装力和检测压装后油封的平面度的油封压装装置。

本发明的技术方案是这样的：一种油封压装装置，包括用于放置工件的工作台，所述的工作台上方设有可上下往复运动的油封压头，所述的油封压头上设有用于安装油封的插接头，所述的工作台下方设有可上下往复运动的定位块，所述油封压头、定位块以及工件的油封孔轴心线相重合；还包括位于所述工作台上方的用于检测油封平面度的平面检测机构、用于将所述工件输送到所述平面检测机构下方的输送机构。

作为进一步地改进，所述的油封压头上方设有驱动其运动的第一驱动装置，所述的定位块下方设有驱动其运动的第二驱动装置。

进一步地，所述的平面检测机构包括分别位于所述工作台上方的检测气缸、旋转电机、测量头、测量过渡块，所述的测量过渡块安装在所述检测气缸的推杆底部，所述的旋转电机安装在所述的推杆上并可绕该推杆旋转，所述测量头的一端安装在所述的旋转电机上，另一端顶紧所述的测量过渡块顶面。

进一步地，所述的推杆与所述的测量过渡块之间设有将二者活动连接的球形体。

进一步地，所述的旋转电机与所述的推杆之间设有将二者连接的齿轮组件。

进一步地，所述的输送机构包括导轨、位于所述导轨上并可相对于该导轨滑动的放置板，所述的工件安装在所述的放置板上。

进一步地，还包括控制所述第一驱动装置、第二驱动装置、平面检测机构、输送机构运行的控制系统。

有益效果

本发明与现有技术相比，具有的优点为：

1、通过使用第一驱动装置驱动油封压头对油封进行压装，并使用平面检测机构检测压装后油封的平面度，能实时监控油封的压装力和行程，还能有效检测油封的平面度，有效提高装配效率，降低工人劳动强度，确保油封的压装质量，杜绝油封漏油和油封松脱的故障，避免发动机返工而产生大量的费用；

2、油封能安装到油封压头上，通过更换不同尺寸的油封压头可以适应不同机型进行油封装配；

3、通过更换不同尺寸的定位工装可以适应不同机型的工件；

4、测量头在旋转电机的带动下绕推杆旋转一圈，能有效检测油封平面整体的平面度，检测精度高。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明压装油封时的结构示意图；

图3为本发明检测油封平面度时的结构示意图；

图4为本发明中a处的放大视图；

图5为本发明中控制系统的方框图。

其中：1-工件、2-工作台、3-油封压头、4-油封、5-插接头、6-定位块、7-第一驱动装置、8-第二驱动装置、9-检测气缸、10-旋转电机、11-测量头、12-测量过渡块、13-推杆、14-球形体、15-齿轮组件、16-导轨、17-放置板、18-压力传感器、19-位移传感器、20-控制器、21-显示器。

具体实施方式

下面结合附图中的具体实施例对本发明做进一步的说明。

参阅图1-5，一种油封压装装置，包括用于放置工件1的工作台2，工作台2上方设有设有可上下往复运动的油封压头3，油封压头3上设有用于安装油封4的插接头5，油封4与插接头5之间为轻度过盈配合，工作台2下方设有可上下往复运动的定位块6，油封压头3、定位块6以及工件1的轴心线相重合，保证压装精度，油封压头3上方设有驱动其运动的第一驱动装置7，定位块6下方设有驱动其运动的第二驱动装置8；油封压装装置还包括用于检测油封平面度的平面检测机构、用于将工件1从油封压头3下方输送到平面检测机构下方的输送机构；作为优选，第一驱动装置7为伺服电缸，第二驱动装置8为定位气缸，油封压头3与伺服电缸的输出端之间为螺纹连接，通过更换不同尺寸的油封压头3可以适应不同机型进行油封装配，定位块6与定位气缸的输出端之间为螺纹连接，通过更换不同尺寸的定位块6可以适应不同机型的工件1；压装过程为：先将工件1放置在输送机构上并使用定位块6插入工件1的油封孔进行定位，再将油封4套装在插接头5上，最后伺服电缸向下运动将油封4压装到工件1上；定位气缸的推力较小，只起到定位的作用，伺服电缸内置有压力传感器18和位移传感器19，能实时监控油封的压装力和行程，伺服电缸的控制方式为闭环伺服控制，可以精密控制运动位移和精密控制推力，控制方便、噪音低、节能、寿命长、操作维护简单。

平面检测机构包括分别位于工作台2上方的检测气缸9、旋转电机10、测量头11、测量过渡块12，测量过渡块12安装在检测气缸9的推杆13底部，旋转电机10安装在推杆13上并可绕该推杆13旋转，测量头11的一端安装在旋转电机10上，另一端顶紧测量过渡块12顶面；检测过程为：推杆13向下运动带动旋转电机10、测量头11、测量过渡块12向下运动，测量过渡块12底面与油封4顶面接触，测量头11在旋转电机10的带动下绕推杆13旋转一圈，能有效检测油封4平面的整体平面度，检测精度高。

推杆13与测量过渡块12之间设有将二者活动连接的球形体14，测量过渡块12和球形体14通过螺栓安装在推杆13底部，测量过渡块12处于浮动状态，当推杆13将测量过渡块12下移到油封4顶面时，测量过渡块12就随形贴在油封4顶面，能保证测量头11检测的精度，通过更换不同尺寸的测量过渡块12可以适应不同机型的工件1；旋转电机10与推杆13之间设有将二者连接的齿轮组件15，齿轮组件15包括安装在推杆13的第一齿轮和安装在旋转电机10上的第二齿轮，旋转电机10带动第二齿轮旋转，从而使第二齿轮绕第一齿轮旋转。

输送机构包括导轨16、位于导轨16上并可相对于该导轨16滑动的放置板17，工件1安装在放置板17上，通过输送机构自动将压装好的工件从油封压头3下方输送到平面检测机构下方，可以提高工作效率。

油封压装装置还包括控制第一驱动装置7、第二驱动装置8、平面检测机构、输送机构运行的控制系统，控制系统包括控制器20、与控制器20连接的显示器21，控制器20还分别与压力传感器18、位移传感器19、测量头11、旋转电机10连接，控制器20接收压力传感器18、位移传感器19、测量头11传递的数据，并在显示器21上显示出来，控制器20将接收的数据通过与预先设定的合格范围比对，当出现不合格品时，在显示器21上显示不合格的报警警示。

本装置通过使用第一驱动装置7驱动油封压头3对油封4进行压装，并使用平面检测机构检测压装后油封4的平面度，能实时监控油封4的压装力和行程，还能有效检测油封4的平面度，有效提高装配效率，降低工人劳动强度，确保油封的压装质量，杜绝油封漏油和油封松脱的故障，避免发动机返工而产生大量的费用。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。