机身五轴自动制孔系统的制作方法

本发明涉及飞机自动化制孔设备领域，特别是大型飞机壁板的制孔技术。

背景技术：

目前国内在大飞机自动制孔领域内仍处于空白，在大型飞机蒙皮制孔过程中，国内各厂商局限于小型的柔性轨道类制孔设备，此类设备在对大型工件制孔过程中，需要多次吊装，存在反复定位问题，生产效率较低，并且由于反复定位造成精度损失。若要达到较快的制孔效率则需要使用大型飞机制孔设备，目前国内各飞机厂商使用的大型制孔设备大部分是从国外采购，成本相对较高，采购周期长，售后服务不便。

技术实现要素：

为了解决现有飞机自动制孔设备存在的上述问题，本发明提供了一种机身五轴自动制孔系统。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：机身五轴自动制孔系统，包括床身组件、y轴组件，z轴组件、c轴组件、a轴组件、末端执行器、拖链线槽。y轴组件安装于床身组件上，z轴组件安装于y轴组件上，c轴组件安装于z轴组件上，a轴组件安装于c轴组件上，末端执行器安装于a轴组件上，拖链线槽安装于y轴组件上。

本发明的有益效果为：本发明机身五轴自动制孔系统，相较于d型龙门，弧形龙门算法更为简单；加工范围最大可加工180°（超级壁板）；仿真等功能于一体。

附图说明

图1是本发明机身五轴自动制孔系统整体轴侧结构图。

图2是本发明机身五轴自动制孔系统整体正视结构图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步解释说明。

如图1-2所示，机身五轴自动制孔系统，包括床身组件1、y轴组件2，z轴组件3、c轴组件4、a轴组件5、末端执行器6、拖链线槽7。y轴组件2安装于床身组件1上，z轴组件3安装于y轴组件2上，c轴组件4安装于z轴组件3上，a轴组件5安装于c轴组件4上，末端执行器6安装于a轴组件5上，拖链线槽7安装于y轴组件2上。

使用时，1.通过理论数模对制孔路径进行规划；2.机身五轴自动制孔系统移动至工作位置，通过基准孔进行对刀，对刀完成后通过事先规划的路径进行制孔。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种机身五轴自动制孔系统，包括床身组件、Y轴组件，Z轴组件、C轴组件、A轴组件、末端执行器、拖链线槽。Y轴组件安装于床身组件上，Z轴组件安装于Y轴组件上，C轴组件安装于Z轴组件上，A轴组件安装于C轴组件上，末端执行器安装于A轴组件上，拖链线槽安装于Y轴组件上。本发明的有益效果为：本发明机身五轴自动制孔系统，相较于D型龙门，弧形龙门算法更为简单；加工范围最大可加工180°（超级壁板）；仿真等功能于一体。

技术研发人员：李东栓
受保护的技术使用者：大连四达高技术发展有限公司
技术研发日：2018.11.18
技术公布日：2019.04.12