一种刹车线外管的固定座与调节螺栓的旋合装置的制作方法

本发明涉及一种刹车线外管的固定座与调节螺栓的旋合装置。

背景技术：

自行车刹车线外管的固定座上一般旋有调节螺母，调节螺母可以微调固定座与车把手之间的距离，将调节螺母旋在固定座上，目前，车间一般依靠工作人员手工完成，手工操作劳动强度大，工作效率不高，人力成本耗费高，都在一定程度上制约了企业的转型升级，如何设计一种刹车线外管的固定座与调节螺栓的旋合装置，对于企业降低制造成本、提高利润空间的意义重大。

技术实现要素：

针对上述问题中存在的不足之处，本发明提供一种刹车线外管的固定座与调节螺栓的旋合装置。

为实现上述目的，本发明提供一种刹车线外管的固定座与调节螺栓的旋合装置，包括：

下料管，所述下料管为一中空的薄壁管，且内壁面往内凸出形成定位条，球头柱塞安装在所述下料管的下端口处；

平送器，所述平送器水平布置于所述固定座下料管的上端口处，固定座由所述平送器往右输送至所述下料管内；

气动螺丝刀，所述气动螺丝刀位于所述固定座下料管正下方。

作为本发明进一步改进，所述定位条的内端加工有倒角。

作为本发明进一步改进，所述定位条往上高出所述下料管的上端口且与所述固定座齐平。

作为本发明进一步改进，所述固定座在由所述平送器输送的过程中，其开槽始终朝向右侧。

作为本发明进一步改进，所述气动螺丝刀的端口加工有一中孔，所述中孔的顶部加工有沉孔。

作为本发明进一步改进，所述中孔的尺寸与所述固定座匹配，所述沉孔与调节螺母的尺寸匹配。

本发明的有益效果为：

平送器将固定座送入下料管内，由下料管下端口的气动螺丝刀作用将调节螺母旋在固定座上并将旋合后的固定座输出，装置结构紧凑，设计合理，相对于手工旋合工作效率大幅提高。

附图说明

图1为本发明一种刹车线外管的固定座与调节螺栓的旋合装置的主视图；

图2为本发明一种刹车线外管的固定座与调节螺栓的旋合装置的俯视图；

图3为图1中a位置的放大图；

图4为气动螺丝刀旋入时的示意图；

图5为图4中b-b位置的剖视图；

图6为固定座输出时的示意图；

图7、图8为固定座的主视图及俯视图；

图9、图10为调节螺母的俯视图及剖视图；

图11为调节螺母与固定座旋合的示意图。

图中：1、平送器；2、固定座；21、开槽；3、下料管；31、定位条；4、球头柱塞；5、调节螺母；6、气动螺丝刀；61、中孔；62、沉孔。

具体实施方式

如图1、图2所示，本发明实施例的一种刹车线外管的固定座与调节螺栓的旋合装置，包括下料管3，下料管3为一中空的薄壁管，且内壁面往内凸出形成定位条31，定位条31的内端加工有倒角，定位条31往上高出下料管3的上端口且与固定座2齐平，球头柱塞4安装在下料管3的下端口处；平送器1水平布置于固定座下料管3的上端口处，固定座2由平送器1往右输送至下料管3内，固定座2在由平送器1输送的过程中，其开槽21始终朝向右侧；气动螺丝刀6位于固定座下料管3正下方，气动螺丝刀6的端口加工有一中孔61，中孔61的顶部加工有沉孔62，中孔61的尺寸与固定座2匹配，沉孔62与调节螺母5的尺寸匹配(图3所示)。

平送器将固定座送入下料管内，由下料管下端口的气动螺丝刀作用将调节螺母旋在固定座上并将旋合后的固定座输出，装置结构紧凑，设计合理，相对于手工旋合工作效率大幅提高。

具体使用时，为方便理解本发明，结合附图进行描述；

固定座的形状如图7、图8所示，调节螺母的形状如图9、图10所示，固定座由平送器往右输送(固定座的槽口朝向右边)，并进入到下料管内，槽口与定位条的相互作用使得固定座的位置得到限定，在下料管下端口，固定座由球头柱塞限位并有部分伸出下料管下管口(图3所示)，气动螺丝刀上升并旋转将沉孔内的调节螺母旋合到固定座上(图4所示)，在不断旋合的过程中，球头柱塞的钢珠往内收缩，不再限制固定座的垂向位置，固定座与调节螺母完全旋合(图11所示)。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
一种刹车线外管的固定座与调节螺栓的旋合装置，包括下料管，下料管为一中空的薄壁管，且内壁面往内凸出形成定位条，球头柱塞安装在下料管的下端口处，平送器水平布置于固定座下料管的上端口处，固定座由平送器往右输送至下料管内，气动螺丝刀位于固定座下料管正下方；平送器将固定座送入下料管内，由下料管下端口的气动螺丝刀作用将调节螺母旋在固定座上并将旋合后的固定座输出，装置结构紧凑，设计合理，相对于手工旋合工作效率大幅提高。

技术研发人员：徐柏艮
受保护的技术使用者：宁波豪星车业有限公司
技术研发日：2018.11.29
技术公布日：2019.01.11