本实用新型属于管材轧制设备技术领域，特别是涉及一种铜管联拉小车。
背景技术：
紫铜管加工过程中，轧制管坯需经过联合拉拔，首先靠凸轮带动拉拔小车前后运动，然后拉拔小车上装有抱钳以及抱钳座，抱钳随着凸轮与拉拔小车的前后移动进行张开和闭合的动作，从而使铜管靠抱钳的拉力以及抓力往前拉拔，但是在拉拔过程中，以往的拉拔小车平稳性不够，且拉拔过程中经常出现铜管表面擦伤，从而影响产品质量及成材率。因此，迫切需要对现有技术作出改进，重新设计一种便于操作且能够提高紫铜管加工质量的设备。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种能运行稳定、提高紫铜管产品质量的铜管联拉小车。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型为一种铜管联拉小车，包括小车本体、凸轮和辊轮，所述小车本体上分别固接有活塞杆油缸、抱钳座、活塞杆底座和钳口油缸；其中，所述活塞杆底座上设置有活塞杆，所述活塞杆的一端与活塞杆油缸连接，所述活塞杆的另一端与抱钳座连接，所述抱钳座上固接一抱钳；其中，所述钳口油缸一端与钳口相连；其中，所述活塞杆油缸与钳口油缸位于同一水平线上；所述小车本体的两端分别设有一个用于控制活塞杆前后推进的光电开关。
进一步地，所述活塞杆油缸与钳口油缸均位于小车本体上沿水平方向的中心线上。
进一步地，所述抱钳座一端面固定有一对限位挡块，并且，所述限位挡块还固定在小车本体上。
进一步地，所述钳口为一梯形槽板，所述梯形槽板内一表面固定有一T形座；所述T形座上固定有与小车本体连接的连杆。
本实用新型在工作过程中，活塞杆用于为拉拔过程中抱钳的张开和闭合提供动作，活塞杆与抱钳座连接，且活塞杆安装于铜管联拉小车上的沿水平方向的中心位置，方便活塞运动，同时能够使抱钳的张开和闭合动作更加均匀流畅；小车本体上还安装有一个钳口油缸，钳口油缸与小车的钳口相连，在预拉伸阶段，通过钳口油缸的动作来带动钳口夹住管头，随后带动管头进入抱钳内，从而便于对铜管进行正常拉伸操作，钳口油缸安装于铜管联拉小车本体水平中心位置，从而使钳口夹住铜管管头进入到拉拔小车内时，能够处于小车的水平中心线上；铜管联拉小车前后设有光电开关，用于控制活塞杆的前后推进，进而带动抱钳松开和夹紧；铜管联拉小车活动靠凸轮转动带动小车辊轮转动，辊轮沿着凸轮的轨道前后移动，从而实现铜管联拉小车的来回运动。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型采用上述的技术方案能够更好地实现了铜管联拉小车的稳定运行、提高紫铜管产品质量；本实用新型操控灵活，且便于制作，有利于提高生产效率和降低生产成本，从而使得本实用新型在管材轧制机械领域，具有较大的推广应用前景。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的一种铜管联拉小车的结构主视图；
图2为图1的结构俯视图；
图3为钳口的结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-小车本体，2-凸轮，3-辊轮，4-活塞杆油缸，5-活塞杆，6-抱钳座，7-钳口油缸，8-光电开关，9-钳口，10-抱钳，11-活塞杆底座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-3所示，本实用新型为一种铜管联拉小车，包括小车本体1、凸轮2和辊轮3，小车本体1上分别固接有活塞杆油缸4、抱钳座6、活塞杆底座11和钳口油缸7；其中，活塞杆底座11上设置有活塞杆5，活塞杆5的一端与活塞杆油缸4连接，活塞杆5的另一端与抱钳座6连接，抱钳座6上固接一抱钳10；其中，钳口油缸7一端与钳口9相连；其中，活塞杆油缸4与钳口油缸7位于同一水平线上；小车本体1的两端分别设有一个用于控制活塞杆5前后推进的光电开关8。
其中，活塞杆油缸4与钳口油缸7均位于小车本体上沿水平方向的中心线上。
其中，抱钳座6一端面固定有一对限位挡块601，并且，限位挡块601还固定在小车本体1上。
其中，钳口9为一梯形槽板，梯形槽板内一表面固定有一T形座902；T形座902上固定有与小车本体1连接的连杆901。小车本体1两侧边还固定有防护罩板。
本实施例的工作原理为：
通过凸轮2的转动带动辊轮3转动，辊轮3沿着凸轮2的轨道前后移动，从而实现铜管联拉小车的来回运动。
以左右方向作为通关联拉小车的来回运动方向为为例，当铜管联拉小车运动到左方的时候，左方的光电开关8感应到信号，将信号发送给活塞杆5，从而使活塞杆5往后推，使抱钳10张开，然后铜管联拉小车往右运动到最右端，右方的光电开关8感应到信号，将信号传给活塞杆5，活塞杆5往前推，从而使抱钳夹紧，并带动夹取的铜管一道往后送进，接下来，通过铜管联拉小车来回往复运动，铜管可以一直往后运动，最终将整根铜管加工完成。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。